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…toffdrucksensor oder Regler können ebenfalls einen defekt haben. Ein Stark verschmutzter Partikelfilter sowie ein defektes AGR Ventil kann den Motorstart ebenfalls verhindern. Auch der Kühlmitteltemperatursensor kann für ein nicht starten des Motors eine Fehlerquelle sein. Ist dieser defekt und liefert Arktische Temperaturen passt die nicht mit der tatsächlichen Temperatur überein und der Motor fettes das Gemisch so stark an das er nicht startet. Das sollte alles soweit sein

(Zitat von Immeriswas) Sitzt beim 4 Zylinder aber an der selben Stelle und ist auch das selbe AGR Ventil. Ist halt mehr Platz als beim 5 Zylinder

Ist ganz leicht. Sitzt rechte Seite unter dem Thermostatgehäuse. 2 Schrauben für den Kühler selbst und 2 Überwurfschellen für die Rohre lösen oder am Krümmer und am AGR Ventil die Schrauben lösen.

(Zitat von Jablonski) Also mir ist aufgefallen das wen es so knackt und drezahl bisschen spinnt ich die Kupplung drücke es besser wird sobald ich die Kupplung loslasse wird es ‚schlimmer‘‘

Das ist aber "schwierig"... Seit wann knackt es denn? Seit kurzem? Wenn es eine Minute knackt, müsste doch Zeit sein, die Quelle, oder zumindest in etwa, den Bereich zu orten? Hattest Du das AGR-Ventil mal in den Händen?

…abei bedient sie alle Freunde des ECU. - Relais Dieselpumpe - Relais Glühkerzen + Vorglühzeiten - Dieselheizung und jetz - AGR Ventil wird versorgt - Drosselklappe/ Druckregler - Luftmassenmesser - Kraftstofftemperatursensort wenn mann alle Freudenbringer absteckt, dann springt er normal an und läuft......will man fahren fliegt die SIcherung habe alle STeckverbindungen vom Zentralen SIcherungskasten abgesteckt, gemessen und zusammengesteckt Massepunkte Batterie und zum Motor/ Karosserie geprüfst,…

Unsere Giulietta 2.0 JTDM mit 140 PS ist mittlerweile über 13 Jahre und ca. 230.000 Km alt. Bisher gab es nur einen Kabelbruch am Kabelstrang zum Kofferraumdeckel, ein defektes Blue&Me-Modul, eine defekte Glühkerze, ein schwergängiges AGR-Ventil und ein defekter Kupplungszylinder. Das wars.

…Motor zu heiss läuft? 🤔 Gemäss OBD-App sind beim Fahren die Temperaturen von Kühlflüssigkeit (90-95°C) und vom (inaktiven) AGR-Ventil (60-90°C) aber unauffällig. Öl-Temperatur-Anzeige im Tacho ist auch immer bei 4 Strichen. Hat evtl. jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht

… verbrauchen. Nachtrag: Solltest du das AGR lieber aktihiert lassen und hast dort folgende Dichtungen verbaut... images.jpg unbedingt durch folgende ersetzen... 9811_0.jpgHerunterladen (1).jpg Einfach bei google nach "Dichtung AGR Alfa 1.9 jtdm" suche

Hallo, Leider kann ich nichts finden, wie ich das AGR Ventil ausbauen kann um es zu reinigen bzw. auszutauschen. Kann mir jemand helfen? Bin neu hier und ist mein erster Alfa Vielen Dank

… Hoffnung, dass der Ölverlust daher kommt. Dem war es leider nicht so, denn das Problem besteht immer noch genauso wie davor. Das AGR Ventil wurde angeblich schon getauscht (beim Vorbesitzer). Habt ihr eine Idee voran das liegen kann? Danke im Vorau

Hey Leute erstmal vielen Dank für die rege Beteiligung, das neue AGR Ventil ist bestellt sobald es da ist werde ich es austauschen. Bezüglich des Geräuschs werde ich nachdem ich das mit dem AGR Ventil gemacht habe weiter forschen.

…DPF zu sein, kommt eine Meldung im Display. Sollte auch mit Kurzstrecke ca 200tkm oder länger halten. Regelt allerdings das AGR schon ne ganze Weile falsch oder ist eventuell die Sensorleitung zumnDifferenzdrucksensor fefekt, findet gar keine Regenera…

Dann ist echt was faul. Man findet markenübergreifend Berichte über seltsame Geräusche aus dem Auspuff bei defektem AGR Ventil. Kann sein aber muss nicht. Nur irgendwo musst Du anfangen.

Hey danke erstmal für deine Antwort. Ich habe es ein bisschen blöd formuliert. Ich meinte das er seitdem die MKL leuchtet normal fährt. Aber dann werde ich das AGR Ventil tauschen.

…kt wenn ich das Gas weg nehme." Was denn nun? Ohne Probleme oder komisches Geräusch? Meine Giulietta hat über 200tkm und keinerlei solche Probleme. Der hat Dich veräppelt der Verkäufer. AGR-Ventil tauschen ist nicht teuer, aber man kommt mistig dran

… für all die genannten Probleme wohl sein. Vielleicht einfach mal den DPF abbauen, und mal kurz ohne testen. (Zitat von GT1900QV) Original hat es einen Halter, der vom AGR aus abgeht. Siehe aber so aus, als wäre der bei dir vorhanden, also alles gut

Hallo Leute. Ich bin neu hier und freue mich hier zu sein. Und hoffe Antworten auf meine Fragen zu bekommen. 🙈 Ich habe einen 159 1.9 JTS mit 160 PS. Kann mir jemand sagen, ob mein Beziner ein AGR Ventil hat bzw. einen Differenzdrucksensor? Vielen Dank im Vorraus Markus

…ghtrecorder ging nicht, das Gerät hat nichts aufgezeichnet. Das versuche ich noch mal mit einem anderen Tester, wenn ich mir den ausleihen kann... Was sagt es euch dass bei dichtem AGR das Ruckeln weg ist? Ich bin kurz vorm verzweifeln... Gruß Jürge

… so bei euch auftraten. Ich fahre eine 2.0 Diesel Giulietta mit 175PS BJ.: 2015 Bisher wurde mir nur einmal der Kühler vom AGR Ventil undicht. Und der Simmering der Kurbelwelle ist seit ich ihm habe undicht.. (Warte schon seit 3 Jahren das die Kupplung repariert gehört^^) Aber bisher wurde es nicht schlimmer.. gelegentlich fängt der 5. Gang zum rutschen an.. fängt sich nach einer weile aber wieder.. sobald ich ein frisches Öl gewechselt hatte war es weg.. wechsle 2 mal im Jahr öl. oder wenn ich d…