Beiträge von zyon

    Original waren verchromte Blechschrauben drin

    Jop, die sind da immer noch drin. Frage ist nur wie es in der Tür aussieht ? Purzeln die Muttern runter beim losschrauben, oder ist da ein fest verbautes Gewinde ?

    Da von innen der Gelenkmechanismus des Ausstellfensters ist, kann man das leider nicht sehen, selbst wenn die Türverkleidung ab ist.

    Danke für den Tip 👍

    Mein Telefon Joker bei OKP konnte mir leider auch nicht wirklich helfen.

    So langsam macht sich der Verlust vom Ralf Joachimsthal hier bemerkbar.


    Mal schauen, vielleicht meldet sich hier noch jemand. :wink:

    Weiß jemand, ob die beiden Schrauben, die den Außenspiegel halten, von innen jeweils nur mit einer Mutter gekontert sind ?

    Oder ist da ein Gewinde, welches fest mit der Tür verbunden ist ?


    Mille Grazie



    Geht um diesen Spiegel :


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    Hab mich heute mal der Rückenlehne, bzw. der Plastikverkleidung dahinter gewidmet. Wenn man die Rücksitze umklappt, sieht man eine Verkleidung ( siehe Bild ) die recht lose ist und vibrieren kann. So zumindest meine Vermutung. Alternativ hatte ich die Arretierung der Rücksitzbank ( 2tes Bild ) in Verdacht. Die ist rechts und links fest.

    Verkleidung ab und mit dünnem Schaumstoff unterfüttert. Eingebaut und eine kurze Probefahrt gemacht.

    Die Plastikverkleidung sitzt jetzt wirklich fest und hat kein Spiel mehr.

    Hab die Rücksitzlehne bewusst unten gelassen, um zu hören ob sich da noch irgendwas bewegt oder vibriert.

    Siehe da, kein Muks mehr.

    Angehalten und die Rücksitzlehne hoch und arretiert.

    Auf dem Rückweg war das Geräusch wieder da. Kommt immer noch von hinten links.

    Meine Vermutung ist, dass die Ursache hinter dem Teil neben der Sitzbank liegt ( letztes Bild gelb eingekreist).

    Sobald die Rückenlehne wieder in Position ist, muss sich dort das Geräusch übertragen.

    :kopfkratz:


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    Im Gegensatz zu dem permanenten Klacken, ist das Geräusch bei mir nur zu hören wenn man über Unebenheiten fährt.


    BUFU , weiß jetzt nicht ob dir das weiterhilft, oder ob du es schon ausprobiert hast, aber klapp mal die Rückenlehne um und hör ob das Geräusch sbei dir noch da ist.

    Heute war das gelbe Auto da und hat 1 kg orangenes Silicagel vorbeigebracht.

    Hab das in dafür vorgesehene Beutel umgefüllt und im Bertone platziert.

    Heute 77% relative Luftfeuchtigkeit bei 8°.


    Jugend forscht, mal sehen ob es was bringt und wie schnell die Beutel gesättigt sind und regeneriert werden müssen.

    Ja, Bilder wollen wir sehen ;)

    Sud, GTV und ein 164, sehr schöne Mischung..

    Wenn die in der hinteren Ecke Platz haben, will ich gar nicht wissen wie viel Platz die vordere Ecke bietet.


    Wie auch immer, willkommen und viel Spaß hier :AlfaFahne:

    Der Deckel ist übrigens beidseitig lackiert.

    Nicht bei allen, zumindest nicht vollständiständig.

    Dein Deckel ist von einem Diesel, meiner von einem Benziner.

    Da sieht das Scharnier auch anders aus.

    Dem Deckel ist es wohl egal, ob da Benzin oder Diesel Düfte entgegenkommen. Verbiegen sich beide.

    Aber wiederum nicht alle, wie wir verstädtert haben. 🤪

    Härtetests fehlen noch - oder?

    Tanken und Sprit verleppern.

    Waschstraße und Feuchtigkeit hinter der Klappe und in die Sonne stellen (da passt die Jahreszeit jetzt nicht)

    Aber ernsthaft:

    Klingt doch erst mal gut und ich wünsche dir, dass es so bleibt.

    Danke dir, ich hoffe auch das es so bleibt, mal sehen wie es in ein paar Monden ist.... werde berichten.


    Mit Sprit rumkleckern kommt noch. ;)

    Waschstraße gibts nicht, dafür Handwäsche.

    Die Bohrungen in der Tür sind passend für 2,4 mm Nieten. Die in der schwarzen Halterung für 3mm.

    Natürlich entsteht da Spiel und auch kein Wunder das es nicht 50 Jahre hält. :joint:


    Wer hat bitte 2,4er Nieten zu Hause ? Kurzer Ausflug zum nächsten Baumarkt und 2,4er Nieten gekauft. Die restlichen 96 Stück werde ich hoffentlich nicht so schnell brauchen.


    IMG_9318.jpeg


    Dampfbremse wieder ran, Türpappe zurück und den Türgriff montiert. Hält bombenfest :like:

    ... und wieder einen Schritt weiter :)

    Ich schau morgen, ob ich die Reste von Pop Nieten im Türrahmen finde und meß mal nach, vielleicht ist es ja doch die „einfache Lösung“


    Die Türpappen zerstörungsfrei da wieder reinzutüdeln ist gar nicht so easy. Von daher möchte ich die andere lieber an Ort und Stelle lassen. 😉

    Danke euch für die Tips. 👍

    Ich konnte auch keine Sicherung dafür finden.

    Als mein DNA Schalter ohne Funktion und Beleuchtung war, half es die Batterie abzuklemmen.

    Würde ich einfach ausprobieren.

    Um die anschließenden Fehler loszuwerden, Lenkrad voll nach links und rechts einschlagen.

    Batterie hatte ich schon ab, aber das mit dem Lenkeinschlag mache ich morgen mal.

    In meiner Giulietta schalten sich die Leuchten in den Sonnenblenden ein/aus, wenn man die Schieber vor den Schminkspiegeln bewegt.

    Das wird glaube ich auch so sein, aber wie gesagt, nada.

    Hab da 8 Monate nicht drauf geachtet, da ich mich nicht schminke und schon gar nicht im Auto. 😂

    Gestern hat meine Tochter die Blende runter und die Verkleidung vom Spiegel hochgeklappt.

    Die Kofferraumbeleuchtung hab ich gesehen, als ich die Spannung der Batterie gemessen habe. Bzw. gesehen das sie nicht geht.


    Hängt wahrscheinlich alles damit zusammen :