Beiträge von zyon

Zitat von Andre

Deine Giulia steht sich doch bestimmt auch nur die Räder platt in der Garage oder?

Dann wäre die doch was für dich ? …. Oder ist die rot ? 😂

Hatten wir den schon ?

Lowrider cruisen doch 😉

👍

Viel Spaß damit und bitte uns mit Bildmaterial versorgen 😉

Zitat von Alfabeto

Wenn die Möglichkeit besteht, dann gleichmäßig vorne und hinten verbreitern.

Das grundsätzliche Fahrverhalten ändert sich dann kaum.

Die jeweils schmalere Achse erzeugt mehr Grip

So hab ich getan. Pro Seite 5 mm, also 10 pro Achse.

Sommer und Winter Felgen haben auch exakt die gleichen Dimensionen und Einpresstiefe, damit ich nicht die Scheiben zwischen Sommer und Winter wechseln muß.

Noch mehr Einzelabnahmen bei dem Verein kann ich nicht gebrauchen

Da spar ich lieber etwas und hol mir auch ne Kuh.

Zitat von earny

Zumindest sagt der Verkäufer das und hat mein Geld bekommen.

Zitat von earny

Ich habe Andre gerade mal auf die mailbox gequasselt - mal sehen.

Rhinstr - Andre ist ein Katzensprung, das wäre ein Abwasch.

Start Stop raushauen dürfte schnell gehen. Musst nur aufpassen, falls ein Waschbär um die Ecke kommt, der hat immer so Ideen und steckt ein damit an

Zitat von Andre

Scheinbar wird jetzt auch an den Antriebswellen gespart. So sieht eine an der Hinterachse nach 6 Monaten aus. Beide Seiten!

IMG_8418.jpeg

Zitat von zyon

Was ich mich frage, wie eure Antriebswellen aussehen ?

Schaut mal nach, Foto und Baujahr dazu, das wäre prima.

Mille Grazie 😘

Gibt es noch ein paar Besitzer einer Giulia / Stelvio neueren Baujahres, die mal Lust haben ein Foto von Ihrer Antriebswelle zu machen ?

Wäre interessant, ob es sich um eine Ausnahme handelt, oder ob alle neueren Baujahre davon betroffen sind.

Vielen Dank

Zitat von Ryan McKane

By the way, die Rallye-Central Europe findet dieses Jahr doch nicht wieder in Passau, sondern in Freyung statt. Kann aber nur noch besser als Passau werden, da die Parkplatzsuche dermaßen unterirdisch organisiert war, anstatt das Parkhaus am Messegelände für alle zu öffnen...

Woher hast du diese Info ?

Laut WRC.com und der offiziellen Seite von der Rally Central Europe ist der SP noch in Passau. WRC.com ist leider sehr langsam, das muß nichts heissen, aber die Seite des Veranstalters sollte wenigstens aktuell sein.

Bildschirmfoto 2024-01-18 um 17.58.15.png

Zitat von earny

Ob ich es zu Andre schaffen könnte, weiß ich nicht - komme nach dem Mittag an und muss nach Übergabe ja noch zurück nach Köln. Da ich erstmal 12 Monate Garantie habe, werden "Anpassungen" wohl erst danach erfolgen oder wenn ich zumindest das Auto besser kennengelernt habe und weiß, was ich geändert haben will.

Ich habe hier von vielen Möglichkeiten gelesen, von denen ich die meisten gar nicht verstehe. Irgendwelche Gateways oder SGW Anpassungen z.B., keine Ahnung, was das ist. Was ich mir vorstellen kann sind die Standards wie start-stop Deaktivierung und so etwas.

Start Stop ist bei mir als erstes rausgeflogen.

Kannst dich in Ruhe belesen und dann schauen, was man ändern kann.

Hätte sich jetzt angeboten. Köln- Berlin ist ja schon ein Stück.

Zitat von earny

Mein Verkäufer heisst Albin Schulze, bin bisher angenehm überrascht - eigeninitiative Kontaktaufnahme nach meiner ersten mail, guter und flotter Service bisher, Kontakt läuft über Telefon und whatsapp, Antworten kommen immer innerhalb von Minuten. Jetzt muss nur noch das Auto gut sein...

Bist du sicher das du von der Rhinstrasse in Berlin sprichst ? 😂

Zitat von Waschbär

Hab ich doch gesagt. 10mm sind besser.

Ich weiß, aber nach der Vorbesprechung bei dem TÜV Typen, wollte ich nichts riskieren.

Ehrlich gesagt sieht es hinten schon gut aus, vorne könnte es weiter raus.

Jetzt erstmal fahren und dann evtl. das Thema Bremse angehen. 🤪😂🤪

Zitat von SquadraSportiva

Wie ist der Fahrkomfort? Optisch sieht das richtig fein aus, allerdings fürchte ich das ist mit Komforteinbußen erkauft - Oder täusche ich mich?

Lass mich erstmal ein paar Km runterspulen, nach den paar Km möchte ungern ein Urteil fällen.

Erster Eindruck ist nicht wesentlich härter als das Serienfahrwerk. Dachte auch das wird zu straff.

Lenkung ist direkter und die Vorderachse fühlt sich nicht mehr so luftig leicht an.

Wie gesagt, erstmal fahren und dann kann ich mehr sagen.

Aber rein optisch ist das natürlich kein Vergleich zu vorher. 😀

Könnte sogar noch ein Tick weiter raus, vor allem vorne, aber jetzt ist erstmal gut. Optik ist nicht alles.

Zitat von 75 Evo

Das sind dann keine neuen sondern gebrauchte. Bin da etwas penibel mit meinen Spielzeugen.

Ah ok, sorry falsch verstanden

Aktuell :

IMG_8425.jpeg

und mit etwas mehr Licht

FullSizeRender.jpeg

Andre : scheiß auf die Bretter, hab mir doch einen neuen Wagenheber geholt

Hier das Ergebnis :

IMG_8432.jpeg

FullSizeRender.jpeg

Mittlerweile sind vorne und hinten jeweils 5mm pro Seite verbaut.

Schleift nicht beim Einfedern und bei der maximalen Verschränkung auch nicht.

Nur die angegebenen 20-25 mm sind deutlich überschritten..

Wenn die eingetragene Fahrzeughöhe in der Papieren annähernd stimmt ( was ich bezweifele) wären es fast 45 mm tiefer.

Hätte ich mal die 22 Seiten vom Alfabetos Tieferlegungsfred früher gelesen

Der freundlicher Herr von der Vorbesprechung war heute nicht da zur Einzelabnahme. Dann wird es keine Probleme geben, bzw. wird ruckzuck gehen,.... dachte ich mir.

Veränderungen sind alle ok, darf so in die Papiere eingetragen werden.

Nur der Herr Prüfingenieur hat sich soooo viel Zeit gelassen, ich dachte der wird heute nicht mehr fertig. Leider berechnen die ihre Arbeit mittels Zeitaufwand und nirgends steht wieviel Richtzeit für Federn etc. benötigt wird. Leider war nach mir keiner dran, also hat sich der Herr extrem viel Zeit gelassen.

Resultat, die Einzelabnahme hat mehr gekostet wie Federn, Scheiben und Versand.

Whatever, hab jetzt den Segen vom TÜV.

Frag Andre und der soll Jan fragen

Zitat von Ryan McKane

Ich fand es am coolsten, wo VW noch mit den Polo R WRCs am Start war und Sport1 an den Wochenenden vor Ort war und dann kam der Diesel-Abgasskandal...

By the way, die Rallye-Central Europe findet dieses Jahr doch nicht wieder in Passau, sondern in Freyung statt. Kann aber nur noch besser als Passau werden, da die Parkplatzsuche dermaßen unterirdisch organisiert war, anstatt das Parkhaus am Messegelände für alle zu öffnen...

Ehrlich gesagt weiß ich noch nicht wo dieses Jahr der SP sein wird bei der Rally.

.... aber ja, es war recht eng dort vor Ort.

Wo kommst du her ? Wenn du schon bei der Rhinstraße bist, kombiniere das doch gleich mit nem Besuch bei André.

Macht der 'Schüler' die Übergabe ?

Zitat von agucba

Wenn ich in der Türkei/Istanbul mit einer 30-35 mm tiefergelegten 145 QV zurecht gekommen bin, dann sollte es in Deutschland mit einer tiefergelegten Giulia kein Grund zur Sorge sein. Denke ich wenigstens. Bei uns war der tiefste Punkt so ungf 10 cm hoch. Eine Zigarettenschachtel passte senkrecht runter, nicht mehr.

Aber der Genuß auf ebener Straße mit sportlichen Stoßdämpfern, Domstrebe war unbeschreiblich.

Sind eher die Parkplatzbegrenzungen, Boardsteine und Auffahrten die es gilt stets im Hinterkopf zu behalten 😉

Ich geb dir Recht, es könnten mehr Hersteller sein, um den Wertbewerb interessanter zu machen.

Jede Zeit hat seine Helden, aber es gibt kein Stilstand alles entwickelt sich weiter.

Heutzutage gibt es eine Millionen Auflagen und letztendlich muss das auch alles finanzierbar sein. Also muss man es in einem TV Format vermarkten können.

Siehe F1 und Touring Sport. Das ist letztendlich nur das Abschwenken von Werbebanden. Irgendwo im Bild siehst du dann noch ein Auto.

Ist bei der WRC natürlich auch der Fall, aber zum nicht so extrem.

Wo wir die Kameras hinstellen und wo im Wald, oder Prärie welches Banner hängt ist alles nur kein Zufall.

Aber zurück zum Sport, natürlich war es in den 80/90iger anders und vielleicht auch spektakulärer, aber auch viel gefährlicher.

Für Fahrer und Zuschauer.

Da hat sich viel getan, wie auch in vielen anderen Motorsportarten.

Die Ära Loeb / Ogier ist vorbei VW ist raus und die Karten wurden neu gemischt. Es gibt jetzt die Hybride R1 als Top Klasse.

Zum verwehrt sich die WRC und FIA da auf Voll Elektro zu gehen, was wahrscheinlich der Tod für die WRC wäre.

Muss man nur zur WRX rüber schauen.

Leider muss man technisch mit der Zeit gehen, trotzdem find ich die Performance der Hybrids super.

Was in den letzten beiden Jahren mit Kalle und Toyota passiert ist und was die erreicht haben, wird in 20 Jahren rückblickend auch legendär erscheinen.

Meine Meinung, : von der Action, die bei dem Sport geliefert wird, kann sich die F1 oder irgendwelche Langstreckenwettbewerbe hinten anstellen.

Zweiradsport mal ausgelassen, aber bei welcher Motorsportart kommst du noch so nah an die Action dran ? Selbst im Service Park bieten sich genug Möglichkeiten für die Fans die Fahrern zu sehen und den Mechanikern bei der Arbeit zu zuschauen.

Leider macht der Zirkus nicht mehr in der Türkei Halt. Sonst hätte ich dich mal eingeladen, damit du dir live und in echt ein Bild machen kannst.

Eine Woche und ein Tag, dann geht's wieder los.

Frag mal den Cheffe, sein Garagen Nachbar ist auf 147er spezialisiert. Der müsste / sollte davon ein paar haben.