Mein Dicker steht im Sommer schon mal 2 bis 3 Wochen - War bis dato noch nie ein Thema ...
Ich war 4 Wochen weg und danach hatte ich auch keine Probleme. Einmal ist das sogar direkt am Tag nach einer langen Autobahnfahrt passiert (700km).Wenn der Wagen täglich genutz wird oder nur 2 oder 3 von 7 Tagen passiert das...
so bin am ausrasten.
Die Messen mein Fahrzeug nicht von Hinten nach Vorne oder umgekehrt. Da wird einfach nur die Batterspannung gemessen. Das reicht nicht wenn mein Fahrzeug schon 3 mal tot war.
Die Ausgebauten Griffe hinten müssen nachbstellt werden, nachdem ich doch Recht hatte mit den Lockeren Griffen nach dem Ausbau des Dachhimmels. Daraus schließe ich das der Ausbau nicht mit der Werkstatt Manuals von Alfa Romeo ausgeführt wird. Da kann ich auch zu jedem schrauber gehen....
Wer einen Unbau bzw. Eingriff am Dach hatte sollte seine Griffe überprüfen. Die müssen fest Sitzen.
Ich versuche nun die Service Hotline von Alfa Romeo zu erreichen. Was nicht möglich ist. Eine Umleitung von dem Englischen Service führt zu einer Italienischen Ansage die Nummer ist nicht vergeben oder da besteht ein Problem. Was für eine sche..........
ihr glücklichen 😆
wow finger weg!
ja das werde ich. Bin gespannt auf die Arbeit.
Alles anzeigenServus,
hat jemand technische Details bzw. eine Beschreibung (Aufbau & Funktionsweise) bzgl. AGR beim 2.0 Benziner ?
Auf der HP von Squa* T. wird erwähnt , dass der 2.0 Motor mit einer externen und internen agr (Steuerung) ausgestattet ist. Das externe aber nicht recht funktioniert und wohl vom Hersteller sogar entfernt wurde …???
Das interne agr könne wohl deaktiviert werden. Die schreiben auch, dass der Betrieb nicht vom Diagnosegerät überwacht wird und auch nicht ausgelesen werden kann.
Viele Grüße!
Ab welchem Baujahr?
Mein Auto steht noch in der Werke. Das Problem mit der Batterie muss gelöst werden.
Hab dazu nich ein video von einem Alfa Händler gefunden. Und meine Terminals sind überzogen von der Korrosion ob leicht oder mehr kann ich nicht sagen da ich die Anschlüsse nicht abgenommen habe. Aber man sieht genug.
ja das würde ich auch gerne und bestimmte stellen verbessern. Ich habe schon nach Workshop manuals gesucht, schwer zu finden bzw nur mit Login.
Ja ich muss mal zum André und ihn kennenlernen. 😎
Vielen Dank war auf jedenfall super, zusammen die Probelme zu lokalisieren.
Morgen fahre ich zu Rhinstraße.
Mir geht es mit den Mängeln genauso. Keine Zeit vorbeizuschauen.
Aber am End ist die Garantie weg. Zyons kleine ist eine andere Liga mit dem Knarz Geräuschen. Aber die kleine ist mega gut auf den Eibach Federn. Und der Auspuff liefert ausreichend bums, den will ich auch 😎.
Ich hoffe das die Rhinstraße das knarzen bei deiner kleinen fixed.
Denke bei dir muss auch der Himmel mal runter.
Ich finds halt immer noch krass, das ich Geräusche vorner rechts höre die eigentlich von der C-Säule kommen. Das irritiert dermassen.
hahaha ja bei Cindy in Marzahn
Ich habe diesen hier im Vollbild Modus Bj 2021
tnvtec Android Auto Wireless... https://www.amazon.de/dp/B0BQ7G97RG?ref=ppx_pop_mob_ap_share
top keine fehler sehr schnell. Anleitung meeehhh...
hmm müsste ich mal schauen. Also Dach ausfahren und hinten die blende aufmachen damit Licht reinkommt und mal hin hören ne?
genau jetzt knarzedie B und C Säule links und rechts und die A Säule rechts....
sieht wohl nach einem dauerhaften Problem über alle Baujahre aus. Ich bin mir sicher das die Neuen Fahrzeuge den gleichen bug haben.
Wie gesagt ich mach nun alles aus und klemme die Cam und Android Auto Wireless Adapter ab. Bevor der Motor ausgemacht wird. Drehe Heizung aus. Wie damals in den 70-80er alle Verbraucher aus.... Ist schon scheiße. Alfa hat dazu keine Lösung tauschen nur aus.
Ich weiß folgendes durch die Unterstützung hier und aus dem Ami Forum.
Volumen Knopf am Lenkrad soll wohl stecken bleiben und strom fressen.
Verstärker vom Entertainment Systems bleibt an.
Bluetooth bug beim Telefonieren und gleichzeitigen ausschalten vom Motor. Bleibt wohl Bluetooth an.
USB Gerät ziehen strom obwohl diese nach dem Motor aus kein Strom liefern so sollen. Die Geräte gehen tatsächlich aus, habe das Beobachtet. Daher ist das wischi waschi....
Meine letzte Annahmen diese blöden Relais die ja nicht lange halten.... Ich habe noch nie in 27Jahren ein Relais ausgetauscht. Hier empfehle die Amis alle auszutauschen.
ich Rufe jetzt in Marzahn an.
Seit dem die Ollenhauer Str. zu ist, kannste Alfa in Berlin echt knicken.
Hab das Gefühl, die können nur Teile tauschen.
BUFU : ist wenigstens das Klackern fern geblieben ?
ja das klackern ist weg dafür habe ich nun mehr knarzen von der B und C Säule...... Abfuck.
Batterie verhält sich bis auf einen Tag ganz normal wieder....
Ich will am liebsten alle Teile dort abmachen und diese Teile mit Samt überziehen, dort wo es notwenig ist. Ich höre nicht andauernd musik im Auto... daher fällt mir das extrem auf. Hat das schon mal hier jemand versucht?
boa diese Android Tastaturen, egal welche sind alle unter aller sau.... sorry für die Nachbearbeitungen
Ich würde nach Möglichkeit ein Batterieladegerät anschliessen, gibts im Aldi schon ab 29,90 Euro.
das ding wird mich wohl mein Alfa Leben lang begleiten. Richtiger misst, ganz ehrlich.
nein, immer noch wird die Batterie einfach leer gesaugt. Keine Ahnung. Wasn scheiss.
beim anfahren und bremsen *klack* *Klack....
Ist die Antenne, die unter Spannung steht oder so. Ich habe ein Panoramadach.
Also ich muss echt aufhören die Leute vorher zu loben. Habe mein Fahrzeug so zurück bekommen.
Leider ist jedesmal etwas vergessen worden. Nach einer Installation Umbau in Marzahn....
Gestern bin ich nach 22h zu meinem Fahrzeug 35% Batterie weg. Problem nicht gelöst
Ich bin auch davon ausgegangen dass die Qualität des Öls anhand mehrerer Parameter berechnet wird.
Mein Auto zeigt ca. 3000km vor Service eine Ölqualität von 26% an. Obwohl ich Öl nachgekippt habe, hat sich
dieser Wert nicht verändert. Somit gehe ich weiterhin davon aus dass die Qualität berechnet wird.
Siehe auch Tinten/Tonerkassetten beim Drucker, da ist es ähnlich. Der Verbrauch wird dort berechnet und somit die Füllstandsanzeige.
jo das nehme ich auch an. LG
Kein Klacken mehr. Bluetooth bleibt weiterhin an. Und leider konnte ich keinen Versions wechsel nachvollziehen ist immer noch v.131..
Weil es nichts zu beweisen gibt. Du liest irgendwas, was Du nicht verstehst und machst Dich hier wichtig. Der Nächste, der genauso wenig Ahnung hat wie Du, glaubt den Unfug und rennt zum Händler und erzählt dem was vom einem Sensor den es nicht gibt.
ist ja gut du Aggro. Komm mal runter.
So muss hier Stellantis Berlin Marzahn loben und Hr Zappke.
Die haben das Geräusch auch wahrgenommen und erst nicht finden können. Aber nicht aufgegeben.
Es war die Antenne, die unter Spannung war oder sowas ;).
Die haben am End die Antenne abgebaut und neu eingebaut. Jetzt soll alles leise sein.
Ein Update für das Entertainment System wurde ausgeführt. Bluetooth und das Display bleiben an, wenn der Wagen während eines Gespräches ausgeschaltet wird.
Fahre nachher die Lady abholen und hoffentlich ist das Geräusch wirklich weg. Und das Problem mit der Batterie geklärt.
Hoffe das hilft hier einigen weiter.
LG
Das ist mir recht egal. Ich muss hier niemanden was Beweisen. Ist nur ne Info. Mehr als eine Liste an PIDs war das nicht.
LG
hahaha was hier passiert 
was habe ich nur ausgelöst.
Meine Lady wurde am End auch nicht Rot oder Blau.
ist es klappern oder klacken? Bei mir ist es ein Klacken auf der Beifahrerseite. Die Werkstatt hat es endlich auch gehört. Konnte es aber noch nicht identifizieren. Mal sehen was die morgen sagen.
Das Geräusch kommt schon bei sehr leichter Anfahrt auf Unebenheiten usw.
