Do-hooch 
Und da bringst Du mich auf eine Idee .. 
Beiträge von Pam
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Tjo .. pfft .. Schnäppchen ist das nicht.
Musst gucken, kann man so nicht viel zu sagen.
Vielleicht haste Glück.
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Meine FFB hat auch irgendwann vor 3 Jahren aufgegeben.. bis 2017 ging die noch.. Bekommt niemand hin
Nur der Holländer, wie man ihn nennt. 190.000 km ist dennoch, auch wenn Clausi gut Erfahrungen gemacht hat, nicht wenig.. alles auch unten drunter genau ansehen. der wurde dann auch im Winter gefahren, denke ich.. zumindest in den ersten 5-10 Jahren. Viel Erfolg.Kommt natürlich auch auf den Preis an.
Der 916 2.0 schwankt sehr stark in den Angeboten...
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Habe jetzt einen topgepflegten Spider aus 2000 auf dem Radar. Der Wagen stammt aus 2. Hand, der aktuelle Besitzer ist ihn 13 Jahre gefahren.
Komplette Wartungshistorie liegt vor, kein Wartungsstau, Riemen getauscht, etc.
Zwei kleine Haken hat der Wagen:
Die FFB funktioniert nach Batterietausch im Schlüssel nicht mehr?
Aktueller Kilometerstand: 190.000 ?
Achso, ist ein 2.0TS mit 155 PS
Meine 916 hatten / haben alle fast 200.000 und schnurren / schnurrten wie die Katzk.
Meine FFB hat noch nie funktioniert..
Braucht kein Mensch.
Einzig wichtig ist wirklich die Historie und immer schön den Motor streicheln morgens... dann läuft der 2.0 ewig..
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Ich entschuldige mich sehr für dieses Off-Topic.
Wenn man ältere italienische "Bella" sagt, fällt mir aussen den älteren Alfa Romeo's auch folgende ältere italienische Dame ein;
ach, war ist das denn nochmal ...
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Toll, dann muss Clausi et doch wieder von Hand machen
..mach kein Scheiss!
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..machst Du ledste Preiss für mich..
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Äh, hmm... gibt es eigentlich noch Trolle in der Eifel?!?
Natürlich, siehste doch ... aber Gerdi ist leider auch mittlerweile der Einzige, die anderen hat er alle mit seiner miesen (Nichtraucher-) Laune verjagt
Selbst auf der Arbeit ist er ein Bösewicht, Rüpel, Verkehrsrowdy ... schau ..
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Im Zweifelsfall Gnatterpilz Gerdi fragen, der hängt da ja praktisch jeden Tag ab & treibt sein Unwesen in den Bergen ...
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Zunächst mal halbwegs realistischer Preis für Bj 2000, 167.000, Obergrenze.
Scheckheft abgelaufen, okay. Danach wurde wohl auch nichts mehr gemacht.
Meine Spekulation ab letzten Service: 154.000+13.000Km = ca. 1 Jahr, deckt sich auch mit dem TÜV in 2021.
Zahnriemen - Status steht nicht in dem Angebot - > nachfragen!
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Oh ha...da muss ich sehr sensibel mit meinem Füßchen werden
Ich auch. 1 Punkt diesen Monat nach 2,5 (!) Jahren losgeworden, bleibt noch einer. Der ist nächstes Jahr dran. 21 sind schnell erreicht, innerorts ist bei uns z.B. gleich nach der A7 Abfahrt hinterm Flughafen HH....da sind über 5 km aber nur Baumschulen, sonst nix. Hast den Fuss noch unsensibel von der langen Fahrt, bist gedanklich schon zu Hause und. ....BLITZK!!
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Jaaa..nen silbernen Golf mit grauem Kunstleder wollte ich mir auch gerade kaufen
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Was man im Internet so finden kann...
GTV 2,0 T. Spark
https://www.autoscout24.de/ang…ldtidx=1&cldtsrc=listPage
Der Preis ist natürlich utopisch aber das ist eine individuelle Meinung.
Ist nicht sooo weit weg von hier ... könnte ich mir theoretisch anschauen
Knapp 700 km ist natürlich 'ne Ansage, aber dafür bräuchte es ganz genaue Prüfungen und Nachweise.
Ausserdem ist der Rest ja schon über 15 Jahre alt, also garantiert Standschäden ..
Und hat ja nicht mal Leder & obendrein das normal TS-Herz. ...
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Herzlich Willkommen im *ARP., Chris.
Was macht mann denn so den ganzen Tag mitten im Indischen Ozean? ...
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Kannst Du bei mir beziehen
Aber eigentlich hast Du dich ja gegen das Tragen von Masken ausgesprochen
Her damit. Will haben
Was kost?
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Moin, Sebastian. Willkommen im *ARP.
Der 2.0 TS ist ein guter Motor und kostentechnisch die beste Wahl.
Der V6 macht natürlich mehr Spass, ist aber auch komplizierter und ungleich teurer in Anschaffung , Unterhalt / Wartung.
Zahnriemen ist richtig < 50 ... 60.0000 bzw. < 5 Jahre.
Öl nur 10W60.
Rost ist selten, Fahrwerk aber genau auschauen (alle Gummis, Lager etc) .
BJ würde ich >2000 anvisieren, darunter gibt's paar Frühzeit-Macken, aber auch nix Schlimmes.
Ansonsten ist der 916 ein sehr gutes Auto, was die Kollegen hier auch bestätigen werden ...
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Na, entweder hast bereits mal 'nen neuen bekommen oder die hatten keinen alten mehr in Arese 7/98 ... ?
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falsche Gruppe... und welcher Spider ?
..wenn man nur 1x / Jahr hier vorbeischaut & dann auch nur mal schnell im Vorbeigehen 'ne Frage reinstanzt, kommt man schon mal durcheinander ..
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Hallo Pam
Ich war heute am Abstellplatz und wollte die Bella starten.
Leider brannte die Einspritzkontrolleuchte beim einschalten der Zündung nicht und ich konnte den Notstart nicht umsetzen.
Ich habe ein Adapterkabel für einen Gutmantester bestellt da bei mir kein OPD Stecker zu finden ist.
Der 3polige am Motorsteuergerät müsste zu finden sein.
Dann probiere ich es mit der Direkteingabe des Codes ins Steuergerät.
Ich schaue morgen noch warum die Kontrolleuchte nicht brennt
Evtl. Kein Strom?
Grüsse an dich und ans Forum
Hmm ..check' mal den Tipp von Pino916, Ruhezeit kann nicht schaden.
Dass die Funzel gar nicht leuchtet, ist nicht so gut, das riecht nach einem anderen Problem.
Lief der Wagen denn überhaupt schon mal ab Kauf? ..
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Durchhalten!
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