Beiträge von Pam

..hab' auch schon mal 'nen Motor versenkt, also .. teilweise zumindest ..

pasted-from-clipboard.png

Bussysteme laufen - einmal sauber inbetriebgenommen - solange richtig gut stabil, bis irgendein "Teilnehmer" rumzickt & den Rest des Sytems durcheinanderbringt oder ganz runterzieht. Das kann irgendein *Slave sein oder der / ein *Master oder natürlich die Verbindung dazwischen (Stecker/ Buchsen, Kabel & Abschlußwiderstände(!)).

Der CAN Bus lebt von bipolaren Pegeln & die müssen in engen Grenzen eingehalten werden.

Die kann man messen (Oszilloskop am besten), aber das ist nicht so einfach zu interpretieren. Ausserdem müssten man - um einen Fehler zu finden - am besten jeden Teilnehmer einzeln nach & nach terminieren. So kommt man dem Fehler (aber auch nur, wenn er ständig anliegt) Stück für Stück näher.

Ist beim Auto aber besonders schwierig, weil man an die Steuergeräte meistens nicht gut rankommt.

Alles in allem ist die Bus-Technologie bei Autos eine heikle Sache ...

Also, meine Harz-Wixxbuden waren - bis auf die erste - alle okay.

Allerdings war ich auch ALLEIN da drin ..

Klare Ansage, Gerdi. Kann ich auch voll & ganz verstehen!

Bei mir war Wasser über die A-Säule reingekommen - direkt ins N14! Natürlich haben Andre, Waschi und ich auch erst gedacht, der Wischermotor ists. Ausgetauscht, nix. Dann Lenkstockschalter, also Lenkrad Airbag etc ab, Lenkstock getauscht. Wieder nix! Schließlich blieb nur noch das schei**Relais über...

Der Tag war gelaufen..

Zitat von Alfabeto

Bitte noch das Foto von Waschi bei der Montage (Kopfüber) dazu....

..hab ich leider auf 'nem anderen Rechner, Schosch ... aber DAS Pic ist Kult

Zitat von Andre

Bei Clausis Spider soll schon mal eine komplette Packung Klopapier im Motorraum verschwunden sein.

..stimmt überhaupt, Andre ..

Lustiger Thread.

Da bin ich ja mal gespannt, was da noch kommt

.. bei mir fällt bisher alles unten wieder raus (allerdings auch Sachen, die eigentlich drin bleiben sollten)

pasted-from-clipboard.png

Schau mal hier ... da haben wir auch schon mal nach gesucht. Und auch gefunden

Jupp, die Funktion ist korrekt. Der Fahrer darf sich ruhig die Flossen klemmen, die Beifahrerin nicht

Die Abschaltung erfolgt meines Wissens nach über interne Strommessung des Motors (Ende oben oder unten oder irgendwas klemmt => Strom im Motor geht hoch => Abschaltung). Für die Funktion braucht man dann tatsächlich mal ein klitzekleines "Steuergerät" & nicht nur einen ollen Relaiskasten. Würde auch mit Relais gehen, wäre aber Fummelkram ..

..es sei denn, es werden Endlagen ausgewertet

Vorstellungsrunde

Probiert's mal ... hab die beiden Akkus mal reingenommen & 2 Antworten zugelassen.

Zitat von Doc Tom

Mir ist ja kein Weg zu weit, solange mich mein Alfa fährt... aber apropos zu weit in den Westen gedriftet... Ihr könntet ja alle mal weit in den Süden driften... kleiner Scherz am Rande.

Harz ist strategisch schon günstig...

Die Diskussion haben wir jährlich, seit es die ARP-Treffen gibt

Also müssten wir eigentlich - jubiläumsmässig - an den Ursprung ... zum EDERSEE fahren

DAS waren noch Partyzeiten!!!!!

Kann nur sein, dass uns *hust .. der Platzwart und sein bissiger Köter wiedererkennt ..

Die Harz-Nummer kommt ja auch nicht von ungefähr - wenn man sich mal grob eine Mitte in Germany sucht, landet man automatisch in der Gegend.

Jetzt kann man natürlich noch die Wohnort-Schwerpunkte der einzelnen Alfisti mit einrechnen, das Alter der Autos und der Fahrer (Belastung) etcetc .. aber das führt dann doch etwas zu weit.

Auf alle Fälle driften wir für meinen Geschmack (logisch, ich schaue von Hamburg aus) etwas zu weit nach Westen ab.

Aber gut, wir haben jetzt ja wieder mindestens 1/2 Jahr Zeit zum diskutieren ...

pasted-from-clipboard.png

Zitat von alfabiker

Bist Du irre???Du kannst doch keine Teile vom Spider wegwerfen!?

Der war abgenudelt & gefährlich

.. den hab' ich gerade weggeschmissen ..

Zitat von Alfabeto

Radau und Pordy-Lärm ist mittlerweile überall verpönt....

Ich bin da mal pragmatisch:

Im Harz (Birmbaumteich) wissen wir, was wir haben. Die Gegend ist schön und gute Strecken gibt's auch.

Also keine Experimente machen.

Sehe ich genauso!

Und Experimente sollte man bei einer fetten Jubiläumsparty tunlichst vermeiden .. gibt nur Blut, Schweiss & Tränen

..und sieht bisschen nach Berliner *Lost Place aus ..

Zitat von alfabiker

Das ist das Problem. Der Dichtmilch und der Fuzzikompressor traue ich nicht über den Weg! Mein Reifenmensch sagt, wenn Du einen Nagel in der Lauffläche hast und Dichtmilch drin, kannst Du den Reifen nicht mehr flicken. Da nehme ich das Weniger an Platz gerne in Kauf. Wir sind beim Reisen sowieso Minimalisten!?

Ich hab' den Kompressor schon hochgejagt.

Angeschlossen auf platten Reifen (vorne, ich kam so nicht mit dem Wagenheber unter), hat er es nicht geschafft, den Wagen anzuheben ... ist auf halber Höhe abgebrannt

Jo, Glaubenssache. Ich hab's raus & eingemottet, der Kofferraum ist eh schon nix.

Ab 2000(?) gab's eh nur noch die olle Paste & den Kinderkompressor ..

Na . .das sind ja wichtige Informationen!

Einen ausreichend grossen und zentralen Sammel-, Treff- und vor allem Feierplatz für ca. 60-100 Leute brauchen wir natürlich unbedingt!

Sonst haben wir 20 Grüppchen, verteilt auf 10 Terrassen - das ist nicht Sinn eines Treffens!

Und bisschen Lärm bleibt nicht aus uns sollte vom Campingplatz toleriert werden, sonst stehen wir schon am Ende des Anreisetags morgens um 2 vor der Schranke .. und zwar VOR der Anlage!

So gesehen ... gut, dass ihr mal vorgecheckt habt , das wäre sonst ziemlich inne Büx gegangen ...

.. Du hast doch 'ne Lötlampe im Wirsing...

Geh mal besser zum Doc...

Sollte ein 2.0 sein, der 1.8 wurde nur von 1998-2000 angeboten..

Tolles Projekt, professionell umgesetzt! Glückwunsch und Respekt!