Beiträge von luckymike

Keiner versteht mich.

Das ich da nicht 50PS mehr mit kriege ist mir auch klar, steht ja auch nirgends. Die meisten kennen das wahrscheinlich gar nicht mehr wie sich das früher angefühlt hat wenn man auf´s Gaspedal tritt.

Am schlimmsten empfinde ich es bei den Autos mit Bowdenzug auf elektr. Drosselklappe. (Nicht Gefühlsecht)

Die Aussagen: Hersteller verzögern absichtlich eine dynamsiche Gasannahme, wegen Verbrauch, Abgasverhalten macht für mich durchaus Sinn

verkürzte Reaktionszeit
Behebung von Anfahrschwächen besseres Ansprechverhalten
sollte sich doch auf elektr. Wege beheben lassen.

Is auch wurscht jetzt jemand hat´s ja verbaut und ist damit zufrieden

Danke Daniel wenigstens einer mit ner Sinnvollen Antwort

Bin ja selber Schuld bissl mehr nachdenken bevor man hier ne Frage stellt

Ja nee laß ma; gestern wieder vergessen andere Schuhe anzuziehen also mit Sicherheitsschuhen an nach Hause gefahren K a t a s t r o p h e

Tach Forum hät da gern mal wieder eine Frage: Gaspedaltuning (Elektronisches Helferlein)

Hat jemand sowas verbaut, bringt das was?

Laut beschreibung soll es die gewollte Trägheit des elektronischen Gaspedal´s beeinflussen.

Zitat von 33deltahf

TÜV für komische Sachen?

Zitat von luckymike

Hauptsache du hast genug Kohle

Zitat von 33deltahf

TÜV für komische Sachen?

Simone.

Der Fehler Lamdasonde wird von den meisten Fahrzeugen (alle Marken) gern gemeldet, in den seltesten Fällen ist die aber tatsächlich defekt!

Vor kurzem war noch jemand mit einem Seat bei mir; da war der selbe Fehler, Lambda-Sonde, im Steuergerät hinterlegt, nach einem Blick unter die Motorhaube war mir eigentlich sofort klar wo das Problem liegt. Auf dem Krümmer blühte der Rost wie nix gutes die Sonde konnte da eigentlich gar keinen Richtigen Kontakt mehr haben, also bissl Rostlöser und Drahtbürste, ordentlich geschruppt, Fehler weg.

Defekte Zündspulen erbringen auch gern den Lamda-Fehler wie Norbert schon sagt

Tipp falls du in die Werke fährst, und da ja Frauen immer gern als Opfer genommen werden

Die sollen nicht nur den Fehler auslesen sondern auch die Sonde überprüfen wenn die regelt brauchst nämlich keine neue.

Kanns mir gerade richtig vorstellen: Tester dran; " ja Lamdasonde defekt muß neu " du fährst nach Hause und die MKL geht wieder an

Gestern nur ein paar Teile bestellt

Machen wir (mein Arbeitgeber) auch Hauptsache du hast genug Kohle

https://www.k-s-group.eu/schaefer/

Da ich keinen 27ér hatte hab ich mir vor 2 Wochen einen bei Hagebau gekauft der ging auch; zwar eng aber ich mag´s eng

Hört sich genau so an wie Frauchen olle Opel.

Da ist es der AGR-Kühler bzw. Die Dichtung zwischen Kühler und Flex-Rohr

Deswegen hab ich bestimmt auch noch keinen gesehen

War bei mir auch so, inzwischen finde ich die erste Serie aber noch am schönsten.

Außerdem bekommt man zur Zeit jede Menge von denen für wenig Geld, z.b. kannst eher ein komplettes Auto kaufen als eine Lederausstattung oder ein Auto mit wenig Km als nur ein Motor bzw. Getriebe.

Deswegen war schon cool den silbernen quasi hier um die Ecke zu bekommen. Wenig Km, Selespeed, schwarzes Leder, genau das was ich für den roten brauch beige Leder is nicht so mein Fall

Die genauen Daten kenn ich nicht hilft ja auch nichts da bei den Angeboten ja nur die Erstzulassung angegeben wird.

Beim 2 Liter TS, die ersten haben 155PS danach 150.

1.6 und 1.8'er kommt für mich nicht in Frage Hubraum ist ja bekanntlich durch nichts zu ersetzen

V6 würde ich auch noch nehmen aber noch kein gesehen als Selespeed, war auch davon ausgegangen das die besser gepflegt sind aber bislang kein gesehen.

Hab mir inzwischen wohl 30 156'er angesehen 97'er bis 2003.

Absolut Rostfrei war keiner oder irgendwas war defekt.

Schau dir mal ein paar an dann wirst merken was ich meine

Ooh Mann; das hab ich gerade hinter mir, bin ja auch erst dieses Jahr wieder zu den Italienern gewechselt

Zur Zeit sieht´s so bei mir aus (siehe Foto) Der grüne war mein erster 156ér Rost ohne Ende nach ein paar Arbeiten (Neue Bremse, Leerlaufsteller, zwei Bleche eingeschweißt) hat er dann gerade noch mal so Tüv bekommen aber der Prüfer sagte nochmal bräuchte ich mit dem Auto nicht bei ihm kommen.

Wollte ja eigentlich eh einen Selespeed also auf die Suche gemacht hab ja 2 jahre Zeit. Dann den Roten bekommen allerdings 290tsd Km, Karosse von unten recht gut dafür der Selespeed Block defekt am nächsten Tag stand der silberne sogar hier in OS bei Ebay Kleinanzeigen; Karosse nicht so gut und Fedeteller hinten rechts abgerostet dafür aber erst 130tsd Km alles funktioniert einwandfrei.

Das waren allerdings auch alles Auto´s für unter 1000€

Rost!? Auf jeden Fall ein Thema gut anschauen von unten am besten auf einer Bühne Stoßdämpfer hab ich gerade eine Warnung rausgeschrieben unbedingt anschauen.

Wenn du nix Schrauben willst bzw. kannst würde ich vom JTS und V6 abraten es sei denn du hast ein Dickes Portmonaie

Gerade für die älteren TS gibt´s schon einige Teile nicht mehr neu (Leerlaufsteller) zum noch einen gebrauchten bekommen der noch tadellos funktioniert

Mein Rat; in aller Ruhe suchen nicht gleich den 1 besten kaufen, in deinem Fall einen sehr guten suchen der wird dann aber sehr wahrscheinlich auch was teurer.

Oder vielleicht doch nen 159ér !?

Wenn ich das richtig lese hier wurde der Druckspeicher wohl noch nicht getauscht, das ist ein Verschleißteil und je älter er ist um so anfälliger wird das System, außerdem belastet es (erhöhter Verschleiß) Pumpe und Batterie.

Dann ist es bestimmt Zeit für einen neuen.

Das geht nur auf die Pumpe wenn andauernd nachgepumpt werden muss und auf die Batterie.

Wie alt ist der Druckspeicher?

Genau so bei der Sele passiert, Reifen auch aufgeschlitzt

Als normal seh ich das nicht, bei meinen Lancia sieht das nicht so aus und die sind nochmal 20 Jahre älter.