Hi Dennis, da ich demnächst nochmal den klimakomp machen müsste würde ich auch gerne eins nehmen. 2x ging's so aber ein drittes Mal wird ich's nicht nochmal machen...😳
Sag wohin das Geld und wieviel, danke
Ich setzte dich auf die Warteliste.
1x Giulia Super
Ich hatte mal einen Originalen von Alfa für den 3 Türer. Bietet den keiner gebraucht an?
Gibt es jemand der konstruieren kann?
Zb. Einen Getränkehalter für den 159
Wo könnte man den befestigen?
Die Lösung finde ich eigentlich ganz gut...
https://www.myminifactory.com/de/object/3d-print-water-bottle-holder-for-alfa-romeo-159-117467
Hallo Dennis hast du noch ein Riemen Werkzeug?
Ich setzte dich auf die Warteliste. Ich mache demnächst nochmal 10 Stück...
1x Giulia Super
Ja ist jetzt alles zerlegt. Der Verdampfer ist im Innenraum im Heizungkasten und hat keinen Trockner. Der Kondesator vorne am Kühler hat einen, den habe ich neu gekauft. Den Verdampfer gibt es ja leider nicht neu.
Der Trockner war auch der Fehler, der hat sich zerbröselt und die Kügelchen haben sich im Kühlkreislauf verteilt.
Diese Dichtungen braucht man um alle Dichtungen im Klimasystem zu erneuern, inklusive Verdampfer.
Dichtungen für Klimakompressor Ø8 mm(in) x Ø16,30 mm (von) 5 Stück Artikelnummer: RG200505 | 1 | 13,50 € |
| Dichtungen für Klimakompressor Ø11 mm x Ø19,50 mm 5 Stück Artikelnummer: RG200605 | 1 | 13,50 € |
| Dichtungen für Klimakompressor Ø15 mm x Ø23,60 mm 5 Stück Artikelnummer: RG200705 | 1 | 15,80 € |
| Dichtungen für Klimakompressor Ø17 mm x Ø25,50 mm 5 Stück Artikelnummer: RG200805 | 1 | 15,80 € |
Vielen Dank für das raussuchen!
Ich bestelle nachher da. Habe gestern noch ein Set bei AliExpress bestellt, aber keine Ahnung ob da was passendes bei ist.
Hallo,
weiß jemand eine günstige Bezugsquelle für die Metalldichtringe der Klimaanlage?
Die Originalen sind mit über 10€d as Stück etwas überteuert.
10877980 DICHTUNG 1/2" 01 17,2
10878180 DICHTUNG 3/4" 01 19,5
10877887 DICHTUNG 3/8" 02 9,53
Grüße
wie heiß wird es denn in deinem Auto ? Das 08/15 PLA wird ab 180 Grad gedruckt.
Also Spülmaschine hält PLA nicht aus, es kommt dann zu verformungen.
Schau dir auch den Heizungswiederstand an, der sitzt bei dem Gebläse. Die schmoren auch gerne mal uns stinken.
Die Fehler sind defentiv weg und Klima geht jetzt auch wieder wunderbar.
Schau dir mal das pdf an. Falls du keine Klimaservicegerät zur Verfügung hast, kannst du auch die Drücke von Hoch- und Niederdruck mit einem Manometer prüfen.
Super...
Berichte mal im Forum über den Gebrauch.
Was für einen Lüfter meinst du? Innenraum oder der im Motorraum?
Grüße, falls noch ein Werkzeug Übrig ist wäre ich sehr interessiert
Ja zwei habe ich noch. Schicke dir eine PN
Genau dieses hat bei mir nicht gepasst. Eper sagt "50501684" daraufhin habe ich dieses bestellt
https://www.autodoc.de/febi-bilstein/7105171
was dann aber nicht gepasst hat.
Rein optisch sieht das rechte Lager bei mir wie das Linke am Getriebe aus nur spiegelverkehrt.
So wie dieses hier:
Naja... das VTG Gestänge ging etwa doppel so schwer wie bei dem überholten Lader den ich eingebaut habe. Der LadeLuftRegler war nicht 100% dicht sowie der LadeLuftkühler. Nach zwei mal Probe fahren trat der Fehler nicht mehr auf. Bin also guter Dinge.
Jetzt ist aber das ganze Amaturenbrett ausgebaut um endlich funktionierende Klimanlage zu bekommen. Gebrauchten Verdampfer habe ich schon geholt, dann noch alle Leitungen spülen, neuen Kondesator einbauen...
Hat sich erledigt
Hallo,
hat jemand einen Heizungskasten zu verkaufen?
Eigentlich geht es mit um den Verdampfer und die 4 Temperatur Sensoren, aber ich würde auch den ganzen Kasten nehmen.
Sollte aber ohne Kompressorschaden sein.
Grüße
Was möchtest du für den Heizungskasten, mit Sensoren und Aktoren?
Solche Schubladen Einlagen kann man super 3D Drucken, nur so als Anregung. Wenn man schon einen Drucker hat, halten sich auch die Kosten in Grenzen. Mit einer Spule, so 15-20€. kommt man schon sehr weit mit..
Als Auflage würde ich Massivholz nehmen, dann kann man das auch als Werkbank nutzen.
Das Video ist echt super, erklärt gut wie das ganze Unterdruck System funktioniert, da kann ich morgen noch mal auf Fehlersuche gehen.
Der MAP Sensor ist noch der ab Werk verbaut wurde. Den Sensor in der "Ansaugbrücke" hatte ich getauscht.
Update:
Magnetventil ist es auch nicht, das funktioniert
LLK ist leicht undicht, sollte aber trotzdem funktionieren
Schau mal hier, das Video sollte sehr hilfreich sein bei deinem Problem.
Das schaue ich mir heute abend in Ruhe an. Klingt sehr interessant...
Update:
VTG Verstellung geht
Die Drosselklappe "Klappe zur Luftflußänderung" geht auch
Was ich nicht höre ist das Magnetventil / Turboregler. Ist das was hinten am Luftfilterkasten angeschraubt ist und die Schläuche rein/raus gehen?
Hallo,
ich habe seit längeren ein Problem mit dem Turbolader. Und zwar geht immer wieder mal die MKL an und das Fahrzeug hat keine Leistung mehr. Aber nicht immer, nur ab und zu. Da es jetzt häufiger geworden ist, will ich er sache mal auf den Grund gehen.
Laut MES geht der Ladedruck manchmal hoch auf 2600mbar und dann geht die MKL an.
Den Ladedrucksensor in der Ansaugbrücke habe ich schon im Frühjahr getauscht. Keine Besserung.
Macht es Sinn die Ladedruckschläuche mal abzudrücken?
Die VTG Verstellung prüfe ich nachher mal...
Wie kann noch ein zu hoher Ladedruck enstehen?
Grüße Dennis
