Das Teil ist +#.'+?§$ teuer....
Ich habe es bei Frank damals gekauft. Der ist ja bei mir um die Ecke.
Beiträge von alfafuzzi
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Wow, was möchtest du für das Beschichten eines Satzes Sportspeiche 3 haben?
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Sieht sehr gut aus.
Solltest Du Fragen haben, frag mich gerne.
Lieber vorher als hinterher
Hast Du den Nockenwellen Gegenhalter? Ganz wichtig!
Gutes Gelingen.
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Hi,
wer mal schauen möchte oder gar Interesse hat:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=324971989
Bei Fragen einfach fragen
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hi, für 250€ hole ich den ab. Dann ist er in guten Händen.
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Schraubendreher geht auch grob. Niemals mit Messuhr im Zylinder die Kurbelwelle ganz drehen, z.B. zum überprüfen. Erst grob mit Schraubendreher auf OT, dann mit Messuhr. Mir ist die Nadel der Verlängerung schon mal in den Zylinder gefallen....
Was Conti verbietet ist nicht so wichtig...
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Hi zusammen,
den Ausgleichwellenriemen kann man getrost weglassen. Merkt man absolut nicht.
Zu dem weniger Risiko.
Das Auslaßwellenrad sollte man lösen, damit man exakt einstellen kann. Nut und Feder haben ca. 1/2 Zahn Spiel. Gegenhalter besorgen. Nicht die Böcke zum gegenhalten nehmen!!
Schraubensicherung ist überbewertet. (Beim V6 gibt es paar ganz Schlaue, die die Schrauben der Umlenkrollen mit Schraubensicherung voilkleistern, da könnte ich mich immer herzlich bedanken..NICHT!!) Das hält alles auch so ganz gut und dicht. Die Wasserpumpendichtung evtl. mit etwas Öl bennetzen, dann fluppt das besser rein. Messuhr mit Verlängerung wäre empfehlenswert, beim V6 Pflicht!
Wenn neuer Riemen drauf, spannen und alle Schrauben festziehen, Böcke entfernen und dann 2, besser 4 Umdrehungen an der Kurbelwelle manuell machen. Auf OT stellen und schauen, ob die Böcke dann exakt passen. Wenn nicht, alles noch mal lösen und von vorne!
Beste Grüße
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herzlichen Dank
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...in die Runde.
Ich war vor vielen Jahren schon mal hier. Nun dachte ich, zum regen Austausch bei gleichgesinnten Alfisti, komme ich gerne noch mal vorbei
Ich stöbere dann mal.
Beste Grüße
