Deshalb fragte ich ja, ob es möglich ist, das vordere Fahrwerk beidseitig zu entlasen, durch Ansetzen an der Vorderachse. Und die Antwort mit den Unterstellböcken hast dir ja selbst schon gegeben. Ich werde mir einfach eine Hebebühne mieten.
Eine Bühne ist natürlich immer die bessere Wahl, aber als " Garagenvariante" haben die Böcke mir immer bestens geholfen. Gutes Gelingen.
Da ich ein Poltern bei Unebenheiten vorne rechts wahrnehme, wollte ich dort mal das Rad abmachen und die Koppelstange und Stabilisatorenbuchse prüfen.
dann bräuchtest du theoretisch nur rechts anheben
Hallo,
gibt es eine Möglichkeit, wie ich die Servopumpe in meinem 147 2.0 TS Selespeed auf Funktion zu prüfen kann, ohne diese ausbauen und auf Verdacht tauschen zu müssen? Kann man irgendwelche Parameter mittels AlfaOBD oder MultiECUScan auslesen? Das Problem ist nämlich, dass die Lenkung beim Rangieren äußerst schwergängig ist. Der Stand des Servoöls ist am Maximum. Ich danke vorab für jedwede Hilfe.
Grüße.
Die Servopumpe ist ein rein mechanisch/hydraulisches Bauteil. Kaputt geht die eigentlich nur, wenn sie undicht wird und dann trocken läuft. Der Servoölstand ändert sich von Linkseinschlag zu Rechtseinschlag von min. zu max. Meistens fangen die Servopumpen an zu "jaulen" im Betrieb und das Lager hat dann seine Zeit hinter sich. Wenn die Lenkung aber schwer gehen sollte, schau Dir auch mal das Lenkgetriebe und Achsteile an.
Viel Erfolg!
Vielen Dank für die Info! Schade! Kann man dann eine Seite nach der anderen anheben und die Unterstellböcke drunter machen? Und wo sind geeignete Punkte?
Wenn ich die Achse komplett schwebend haben möchte, benutze ich immer Wagenheber zum Anheben am stabilen Aufnahmepunkt und setzte dann einen Unterstellbock unter das QL-Lager. Auf der anderen Seite das Gleiche. Allerdings, wenn du die unteren QL wechseln willst, musst Du Dir logischer weise einen anderen Punkt für den Bock suchen. Wichtig ist, dass die Bella richtig blockiert ist (Handbremse und Reifenkeile). Frage was hast Du eigentlich vor?
Ich finde alles überschaubar, solange man alles in Eigenleistung machen kann. Den Schweller würde ich auch nicht alleine machen und mir dazu einen guten Bekannten oder Kumpel dazu holen. Raus trennen und alles richtig sauber machen kann fast jeder. Dann vom Fachmann das fehlende Teil einschweißen lassen. Wenn es "perfekt" werden soll, sind in der Fachwerkstatt viele Euronen notwendig.
Viel Erfolg beim Retten! So schlimm ist es wirklich nicht.....
p.s. Vorsorge speziell bei Rost ist immer besser nach Nachsorge!!!!
Alles anzeigenHallo zusammen,
gibt es ggf. schon einen Termin für ein weiteres Treffen?
Sonnige Grüße
Gisela & Ralf
Hallo Ihr Zwei,
noch ist nichts geplant....das große Jubiläumstreffen in Thüringen war ja auch erst und nun ist bei den meisten doch erstmal Sommerurlaub angesagt.
Vielleicht können wir noch im Spätsommer ein kleines Sommertreffen machen. Spätestens im Herbst dann ist dann zumindest wieder ein Saisonschluss geplant.
LG
Tina & Chris
Leute, was war das wieder für ein tolles Treffen.
Danke an alle, die da waren und mit uns ein wenig das 20-jährige Jubiläum haben an gehen lassen......
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Stahlflex merkt man aber auch nicht mit dem Brake by Wire...
Warum nicht? Brake by Wire ist doch nur die Steuerung. Das Arbeiten ist zwischen HBZ und Bremssattel. Die Gummischläuche quillen doch gegenüber den Stahlflexleitungen auf und somit ist das schon besser. Subjektiv wird da eventuell kein Unterschied zu merken sein, aber objektiv schon.
Der Mito hat heute genau 88000 Km auf der Uhr!
Hab somit eben bei denen das Frühstück storniert.
Dann kann das hier auch geschlossen werde, oder?
Werde die Gastromaschine oder Bruzzelgedöns nun nicht mehr einpacken, da nun alle für sich selber sorgen. Alles gut.
Hab mit Guido ausgemacht, dass er seinen Hänger mit meinem Holz vollmacht und den mit zum Treffen bringt. Dann sollten wir genug Feuerholz haben.
Denkt lieber noch an Holzkohle für die Grills und eventuell 1 bis 2 Pavillion.
Falls es regnen sollte können wir damit die überdachte Fläche vom Lager verlängern und kommen trocken zur Bar.
Ist ja mega André...... 
Was wir noch dringend benötigen ist FEUERHOLZ.
Vor Ort beim Baumarkt....
Oder Wir frühstücken bei unserer Eventlocation. Da ist genug Platz.
Ich versuche noch eine Gastro- Kaffeemaschine zu organisieren.
Eine Induktionsplatte mit Pfanne und Topf sollte auch kein Problem sein für Eier und Bacon.
Ich packe wieder ein:
* Flutlichtstrahler für die Wiese
* Kabeltrommel
* Alfa-Fahnen
* Grillkohle + Brenner
*Induktionsplatte + Bratpfanne
Am Auto nichts gemacht dafür angefangen die Borbet Felgen aufzuarbeiten.
Man nehme eine Hinterachse, nen Fahrradschlauch und einen Motor und los geht's.
Superidee........
• Waschi, Bungalow 278, 3x Frühstück, 20.06.-22.06., 1 Erwachsener
• Alex, Bungalow 312, 2x Frühstück, 21.+22.06., 1 Erwachsener
• Elke und Frank, Bungalow 321, 3x Frühstück 20.-22.06. 2 Erwachsene
• Birgit, Olli, Sandra und Frank Bungalow 251, 3x Frühstück 20.06.-22.06, 4 Personen
• Team Salangne, Bungalow 230, 3x Frühstück, 20.06.-22.06., 4 Erwachsene, 1 Kind (8)
• Tina & Chris, Haus 2, 3x Frühstück, 20.06.-22.06.25, 2 Erwachsene
Wir sind auch wieder zu Hause angekommen und genießen noch etwas die Abendsonne.
Danke, dass Ihr da wart. Es war ein toller Tag mit sehr interessanten Gesprächen. 
Wir hoffen, unsere Rookies Gisela & Ralf haben sich wohl gefühlt bei den restlichen total bekloppten Alfisti. 
Bis zum nächsten Mal
Muss leider absagen 😕.
Wünsche euch allen einen schönen Tag, lasst es euch schmecken und genießt das (hoffentlich)schöne Wetter... 🍀
Schade....aber danke
Ciao Amici,
ich habe jetzt die finale Essensliste an das Grillstuben-Team geschickt.
Datum: Samstag , 26.April 2025
Uhrzeit: ca 11:30 / 12:00 Uhr
Essen: 12:30 Uhr (pünktlich!)
Adresse: Lenner Grillstube, Bundesstraße 7, 37627 Lenne /Parkplatz gegenüber
Für alle "Nachzügler" soll es dann aber auch Schnitzelchen geben.
Wer möchte, kann sich dann im Anschluss noch zu einer "kleinen" Ausfahrt gesellen. Endpunkt wird dann eine Tankstelle sein, wo wir noch einen Kaffee oder so trinken können und uns dann verabschieden können. 
Bringt alle gute Laune mit, die Sonne haben wir!!!"
Tina & Chris
Alles anzeigenSo heute den Innenraum vom GTA ausgebaut.
Was ne scheixx Arbeit den Teppich da raus zu bekommen
Die neue Domstrebe für hinten, durfte dann zum Schluss auch ins Auto
Und jetzt zu den "Sollroststellen", von unten war nix zu sehen, nada.
Das böse Erwachen kam dann nachdem ich die alten Bitumenmatten teilweise entfernt hatte.
Fahrerseite hinten:
Beifahrerseite hinten:
War also definitiv die richtige Entscheidung die "Sollroststellen" jetzt anzugehen.
Kann jedem 147, GT oder 156 Besitzer nur raten, da ganz schnell den Zustand zu prüfen.
Wenn man es von unten erkennen kann, wirds wahrscheinlich zu spät sein und es muss geschweißt werden.
Die Bitumnematten waren überhaupt nicht in den Vertiefungen drin, dadurch richtig schöne Hohlräume, in die Feuchtigkeit eindringt.
Und natürlich fängt es dann zwangsweise an zu gammeln.
Haben wir beim GT vor 7 Jahren genauso gemacht, alles raus, Bitumen raus und grobflächig ausgeschnitten und neue Bleche rein. Auch beim GT war von unten fast nix zu sehen.
Alles anzeigenDa ich ein wählerischer Esser bin (kann keine Pilze) beschränke ich mich auf etwas kleines. vermutlich ne Pommes und Wurst oder was auch immer die Liste hergibt
Essensliste. (bitte kopieren und ergänzen)
*Tina & Chris
*Tobiwan
Hey Tobi,
so, wie ich die Leute verstanden habe, gibt es, da wir eine größere Gruppe sind, nur das kleine Schnitzelbüffet für uns, damit sie das auch zeitlich schaffen.
Essensliste. (bitte kopieren und ergänzen)
*Tina & Chris
Ich "faste"... 😉
Wie jetzt? Auto zu klein Arthur?
