Spricht etwas dagegen dieses Treffen hier in der Facebook Portal Gruppe zu teilen ?!
Vielleicht kommen ja noch einige mehr mit ... ( Vielleicht kann das ja ein Mod/Adm/xxx erledigen )
Ich habe das mal ins Facebook ARP verlinkt. 
Beiträge von Chris Helferich
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Einen Schlechtwetterplan wirds nicht geben.
Besser noch, je schlechter desto besser für uns, da es doch sehr viele Schönwetterbiker gibt.
Über eine maximale Anzahl an Alfas habe ich mir noch keine Gedanken gemacht, deshalb tragt Euch in die Liste oben ein (copy & paste).
Falls nun wir nun doch im Vorfeld schon ein "riesiges" Feld sein sollten, plane ich geringfügig um, kein Problem
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So dann werde ich mal loslegen:
Golf 1 50 PS Baujahr 1978
Audi 80 75PS Baujahr 1980
Alfa 33 1,5 QO (mein erster Alfa
)Alfa 33 Imola
Alfa 33 1,7 SW
Alfa 146 1,6 TS
Alfa 155 2,5TD
Alfa 145 1,4 Boxer
Alfa 156 1,8 TS in Azzuro Archile
Alfa GT 2,0 JTS (noch im Einsatz)
Plus diverse Zweitwagen:
Peugeot 205 GTI automatic
Renault Scenic I
Renault Scenic II
Fiat Seicento Sporting
Citroen Saxo 1,1 (noch im Einsatz)
Polo V 1,4 (noch im Einsatz)
Motorräder:
Simson Spatz
Simson S 51 electronic auf Enduro damals umgebaut
MZ ETZ 250e
Kawasaki Z 500
Suzuki GS 500e
Suzuki GSX 600
Yamaha Fazer FZ6
Aprilia Shiver 750 (noch im Einsatz)
Jedes Fahrzeug hat bei mir auch seine Geschichte. Einiges hätte ich nie weggeben dürfen, aber man war jung und brauchte das Geld.
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Eine Woche vor dem großen ARP Treffen
richtisch Nobby....
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Kurze Frage: Meinst Du mit kurzem Weg, dass die Bremse erst ganz zum Schluss zieht oder aber dass Du den Handbremshebel nur ein bisschen hochziehen kannst?
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Moin Ihr Lieben,
wie versprochen habe ich mal für unsere Sektion ein kleines Treffen ausgearbeitet:
Datum: Samstag, 29.April 2023 (langes Wochenende, da Montag 01.Mai!!)
Uhrzeit: ab 11:00 Uhr
Treffpunkt: Parkplatz Köterberg (http://www.koeterberg.de/) wenn man oben ankommt gleich rechts, der Rest ist eher für die Biker gedacht. Bitte nehmt Rücksicht. (Bin auch einer!! :-))
Dort oben gibt es Kaffee, Getränke, Bratwurst & Co.
Abfahrt zur kleinen gemeinsamen Ausfahrt ins WBL : ca. 15:00 Uhr (somit können auch Leute etwas später dazu stoßen)
Ausfahrt dann erst Richtung Polle, dann Brevörde wieder hoch zur Ottensteiner Höhe ( https://www.ottensteiner-hoche…65317/motorradfahrer.html).
Dann weiter zur Münchhausenstadt Bodenwerder. Dort können wir uns schön am Weserufer platzieren. (Gesamtstrecke ca. 35Km)
In der Altstadt könnten wir beim Italiener ein Eis schlabbern oder aber auch den Tag ausklingen lassen wer es möchte und wo Platz sein sollte.
Es ist alles OHNE Zwang und ohne irgendwelche Reservierungen! Jeder kann und darf entscheiden, wann er kommt oder sich wieder ausklinken möchte.
Beste Grüße
Chris
(Bitte kopieren und eintragen, wer mit dabei ist)
Teilnehmerliste:
Tina & Chris
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Willkommen im ARP Markus!!
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Bissl "knapp" Deine Vorstellung hier.
Vielleicht hast Du noch eine paar Infps über Dich und Deiner Bella.
Trotzdem schon mal herzlich willkommen hier im ARP!
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schneit
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Waaaas???
Hömma, daa geht ja gar nicht
Ja ist wieder blöd, aber wenn Ostern so früh ist, habe ich meine Bella eh noch nicht ausgemottet. Einmal Schnee zu Ostern in der Eifel hat mir gereicht.....
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Denk dran, am 7.4. ist Car Friday, ich kann die Eifel schon hören, wie sie ruft
Mal gucken, wann ihr das macht, evtl. komme ich dann dazu
Ja ich weiß, deshalb ja Mitte/Ende April. Carfreitag wird dieses ja leider nix bei uns, da wir im Urlaub sind....
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Ich wollte Ostern nach Zandvoort, alles ausgebucht.
Wat willste denn an Ostern da?
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So Domstrebe ist drinnen aber meine Güte war das ein Kampf.
Die Strebe selbst ist zwar zum verstellen aber ganz am Anschlag noch zu lang. Also heute in der Werkstatt erstmal abschneiden aber das Auto wollte erst beim dritten Versuch aufschließen.
Der Halter für den ABS Block musste angepasst werden und dann verschrauben. Nur das die Mitgelieferte Schraube einen 7 er Inbus hat aber in der ganzen Werkstatt keiner zu finden war. Die letzte mit Inbus beschriftete Schublade geht nicht auf
Aber jetzt ist alles drin und das Auto hat bestimmt 5 PS mehr
Edit: geändert in Inbus
Sicher, dass die Domstrebe für Deine Bella gedacht war?
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Moinsen,
also ich habe mir mal Gedanken gemacht zu einem Saisonauftakt.
Wie wäre es mal mit einem Treffen mit anschließender kleinen Ausfahrt, anders als sonst, wo wir uns eigentlich "nur" zum Essen verabredet hatten.
Als Treffpunkt würde ich einen recht zentralen in OWL/WBL wählen.
Zeitpunkt gleich morgens 10:00 Uhr auf einen Samstag. Dann ist nach hinten hin offen und niemand muss am nächsten Morgen früh raus zur Arbeit.
Optional könnte man dann abends zum Essen doch noch irgendwo zusammen sitzen.
Grobe Richtung wäre dann Mitte-Ende April 2023, wenn nicht noch ein Wintereinbruch kommen sollte.
Also falls Interesse hier in unserer "Sektion" besteht, würde ich etwas ausarbeiten und hier hochladen.
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Wir haben schon mal pauschal gebucht.......
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Moin,
bräuchte mal Euren Rat bevor ich alles zerlegen muß/will.
Normalerweise habe ich Fahrwerksmäßig keine Probleme nur beim letzten Treffen in Thüringen waren da doch die eine oder andere Straße nicht soooo gut, sodass 1-2mal an der VA die Reifen meine Kotflügelinnenseite geknutscht hatten. (bissl Lack ist ab)
Lange Rede kurzer Sinn. Jetzt kommen da Federwegbegrenzergummis rein auf die Kolbenstange und gut ist.
Aber leider ist gegenüber der HA an der VA die Staubhülse im Weg, sodass ich gar nicht an die Kolbenstange heran komme.
Wer hat für mich einen Trick parat, ohne Stoßdämpferausbau mit Demontage des Selbigen?
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Oder aber es ist ein Masseproblem des Steuergeräts. Dann gibt es zum einen diese Probleme beim Motorlauf und das Auslesen funktioniert gar nicht oder fehlerhaft.
Überprüfe doch die Steckverbindung sowie das Massekabel am Steuergerät.
Falls das nichts hilft wende dich an Andre
Viel Erfolg!
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Moin ,
wir sollten auf jeden Fall zu Saisonbeginn (April/Mai) ein Auftakttreffen machen.
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Hallo Jochen,
herzlich willkommen in unserer Runde!
Nicht sauer sein, aber Dein "Alpha" wird ein Alfa werden.
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4 Jahre? Ich dachte immer 5 Jahre. Aber egal.
Wenn ich mir die Riemen ansehe, dann hätten die noch lange durchgehalten.
Ich habe jetzt einige Riemenwechsel an diesen Motoren hinter mir (inkl. 1.8er Fiat in Punto und barchetta) und noch nie sah der Riemen aus, als wäre der in nächster Zeit gerissen.
Von dem her gehe ich für mich dieses Risiko ein, den länger als 4 Jahre drin zu lassen.
Als ich meine barchetta gekauft habe, war die seit 17 Jahren und 37000km mit dem ersten Riemen unterwegs.
Alfa hatte das ZR-Wechselintervall damals runtergesetzt auf 4 Jahre, da es immer wieder Motorschäden durch gerissene ZR gab. So konnte mann dieses halt minimieren.
Beim ZR steht außerdem noch eine Art "MHD" drauf. Manchmal verkaufen die Händler ältere Lagerware, also ein Blick auf´s Datum kann nie schaden.
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Beide Zahnriemen und Rippenriemen am 2.0TS gewechselt.
War jetzt 6,5 Jahre und 65000km drin.
Hätte vom optischen Eindruck sicher noch lange durchgehalten. Aber die Wasserpumpe war dafür undicht.
Und die Halter, die vorne seitlich den Unterfahrschutz halten sind beide unten komplett weg gefault
Es gibt also immer was zu tun, aber erst wieder im Sommer.
Dann haste ja noch
gehabt, Intervall ist ja 4 Jahre oder 60.000Km. Die beiden Stützen sind bei unserem 147er auch im unteren Teil durch. Ist dann für dieses Jahr auch geplant. -
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MES sagt Kurzschluss Airbag Beifahrerseite, löschen und Batterie länger abklemmen haben nicht geholfen.
Hat jemand nen Tipp, wie man die Leitung checken kann? Also wo das Steuergerät sitzt und wie allgemein die weitere Vorgehensweise wäre?
Kontaktspray am Stecker und Austausch des Airbags waren leider nicht des Rätsels Lösung.
Wenn jemand ne Adresse für sowas hat oder sich das zutraut gerne melden, im Raum Saarland bis Köln, bin mit meinem beschränkten Latein eigentlich schon am Ende
Falls alles nix hilft, fahr am besten zu Aldo nach Euskirchen.
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Zu 99% ist es die Steckverbindung (gelb) unter dem Sitz.
Am besten Batterie abklemmen, die Steckverbindung überprüfen und den Zusammenhalt noch zusätzlich mit nen Kabelbinder fixieren. Dann die Batterie wieder anklemmen und erneut den Fehler auslesen und löschen. Sollte das nicht helfen, würde ich den Airbaganschluss fest verbinden/löten.
Viel Erfolg!
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Mit André heute einen Dämpfer der Heckklappe gewechselt. Alter Falter, dazu muss man ja fast das halbe Auto demontieren.
Grund des Wechsels war, dass die Heckklappe nicht mehr automatisch zu ging. Irgend etwas blockierte.
Nach Wechsel auch gesehen warum.
Die Feder im Dämpfer war gerostet und 3x gebrochen und da die Bruchstellen vermutlich sich gegenseitig blockierten ging die Klappe nicht mehr zu, da zuviel Gegendruck entstand.
wie alt ist der Stelvio Waschi?
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Ich füll für die Eisschicht zu entfernen den Scheibenfrostschutz bis -60 Grad in eine Sprühflasche.
Warmes Wasser halt ich nix von.
Mein Favorit, wenn´s mal extrem wird, ist immer noch Brennspiritus pur. Der einzige Nachteil ist, das die Bude noch einige Zeit danach im Innenraum nach eine Destillerie stinkt und eine Kontrolle bei den Kollegen doch etwas Erklärungsbedarf hat.
