Ich fahren meinen JTS jetzt mittlerweile fast 13 Jahre. Regelmäßiger Ölwechsel (10W60) mit Spülung. ZR+Wapu alle 4 Jahre oder 60K. Seit einigen Jahren nur noch Super Plus. Bis auf Zündspulen einmal durchgestauscht, 2 Lambdasonden und Zündkerzen keine Probleme. Ich könnte auch E5 fahren und den Rest vernachlässigen, was erstmal billiger ist, kann aber total nach hinten losgehen. KM-Stand aktuell ca. 192000Km.
Gruß
Chris
5 Jahre/40Tkm und überfällig?
Leider ja. Die Intervallle wurde damals von Alfa Romeo aufgrund vieler Motorschäden verursacht durch Zahnriemenrisse drastisch runtergesetzt.
Jo weil der Intervall bei vier Jahren oder 60000km liegt, je nach dem was zu erst kommt.
Also bei 5 Jahren schon ein Jahr überfällig
So siehts aus Nobby.
Moin Henry,
also was soll ich sagen nach dem gestrigen Telefonat......bin mega geflasht und wir freuen uns, dass ihr mal endlich wieder mit am Start seid.
Auch freuen wir uns auf Amy & Joschi, wobei der bella916 (Uwe) den Nacho wohl lieber in die Hosentasche steckt..... 
Viel Erfolg beim Verkauf, übrigens der ZR-Wechsel mit Wapu ist auch überfällig.
Gruß
Chris
Für die Bunkertour gibt es eine Extraliste.
Bitte tragt Euch dort ein !!
Danke
Chris
(kopieren und fortführen)
- Tina & Chris, 2 Erwachsene mit Essen
Für unsere reservierte Bunkertour brauchen wir noch die genaue Anzahl der Teilnehmer.
Bitte tragt Euch hier in die Liste bis spätestens 29.04.2023 ein, damit ich die genaue Zahl dem Betreiber übermitteln kann.
Hier noch einmal der Ablauf:
Samstag , 06.05.2023
Abfahrt spätestens 11:30 Uhr vom Campingplatz zum Bunkermuseum Frauenwald
http://www.waldhotel-rennsteighoehe.de/bunkermuseum-rennsteig/
Hier haben wir eine Bunkermuseumsführung um 12:00 Uhr (Gruppe 1) und 12:15 Uhr (Gruppe 2) gebucht.
Je nach Anzahl der Teilnehmer kann es sein, dass wir nur in einer Gruppe die Führung durchführen
Erwachsene 12,00€ statt 15,00€, Kinder je nach Alter kostenfrei/5,00€,8,00€
Die Führung wird ca. 70 Minuten dauern.
Danach, ca. 13:30 Uhr haben wir Plätze im anliegenden Restaurant reserviert. Hier kann dann zu Mittag gegessen werden. Vor Beginn der Führung können wir schon eine Speiseauswahl treffen, damit dann zum Essen keine Wartezeiten entstehen
-Waschi, Bungalow 278, Buffet, Freitag, Samstag und Sonntag, 1 Erwachsener
-Alex, Bungalow 7, Buffet, Samstag und Sonntag, 1 Erwachsener
-Steve, Bungalow 230 Buffet Freitag, Samstag, Sonntag, 2 Erwachsene, 1 Kind
- Sandra (Tino), Bungalow 20, Buff, Fr.Sa.So. 1 Erwachsener
- Georg, Bungalow 316, Buffet, Freitag, Samstag, Sonntag, 1Erwachsener
- Elke und Frank, Bungalow 321 , Buffet, Samstag, Sonntag, 2 Erwachsene
- Nobbi, Bungalow 313, Buffet für Freitag, Samstag und Sonntag, 1 Erwachsener
-Tina & Chris, Haus 1, Büfett, Samstag +Sonntag, 2 Erwachsene
Hey,falls du ( und auch andere ) auch zur "frühen" Stunde zum Treffen kommen möchtest, können wir uns ja auch unterwegs treffen...
Maps schickt mich unter anderem auch über Hameln 😉
Ich weiß noch nicht genau, wann wir so ca. loskommen aus Hangover. Würde mich aber vorher nochmal melden 
FL GTV mit orig. 17" und wenig Kilometer für 2000€:
ein "Bisschen" Rost am Unterboden plus Fahrwerk können den Preis ruck zuck verdoppeln oder mehr........aber auf jeden Fall erhaltenswert
Einfach mal das GPS mitlaufen lassen und gut ist. Stammtisch-Geschwindigkeiten helfen da nicht weiter.
Wir kommen diesmal aus Braunschweig, da liegt Langelsheim/Rhüden auf'm Weg 😎
in der Tat Micha
Samstag, weil Freitag für Viele noch Anreisetag ist....
nicht laut Anmeldeliste Georg
2,5 h ist schon sehr lang, das haben wir dieses Jahr beim Car Friday gemerkt.
Hi Nobby, das ist nur die Fahrzeit pro Rallyeteilnehmer. Das Event geht ja noch länger. Waschi meinte am Freitag wäre nur ein Programmpunkt(Rallye) und am Samstag auch Einer. Wenn jetzt beides Samstag stattfindet, bleibt das Samstagsevent PLUS eine verkürzte Rallye mit Start im Anschluss.
Wir reden da jetzt insgesamt von einem Zeitrahmen von ca. 11:00 Uhr bis schätzungsweise 19:00 Uhr. Also schon ein langer Tag.
Moin!
Für die von Euch aus dem Raum Hannover / Harz:
Wir könnten uns um 08:30 an der A7 Raststätte Harz West (Richtung Kassel) treffen.
Von dort dann direkt zum Treffen.
Ich starte wie immer von Hannover aus zum Köterberg via die B217 Richtung Hameln.
Die Giulia ist vom August 2019, also 3,5 Jahre alt. Wenn ich mal wieder in einer Werkstatt bin, lass ich das mal auslesen, vorbehaltlich es kommt nicht kurzfristig wieder. Heute bin ich wieder 80 km gefahren: Nix passiert. Alles ok. Aber eine ordentliche Batterie steht dann für den kommenden Winter auf dem Zettel. Jetzt im Warmen tut es die alte gewiß noch.
Wenn es keine geschlossene wartungsfreie Batterie ist, bitte mal oben die Kammern öffnen, ob die Platten mit Flüssigkeit bedenkt sind. Ansinsten mit destilliertem Wasser auffüllen.
Falls dat Dingen geschlossen ist, einfach mal über Nacht ordentlich nachladen. Hat bei mir auch schon Wunder vollbracht.
Bist Du sicher, das es eine Beschichtung ist? Beim 156iger und auch 159iger ist das eine Strukturfolie, die einfach aufgeklebt ist. An einem 156iger war die auch total verblast und ich habe dann mit Fön und viel Gefummel die Folie abgezogen und das lackierte Blech darunter gelassen, sah bei dunkelblau nicht schlecht aus. Ansonsten hätte ich eine neue Folie in Carbonoptik z.B. aufgeklebt. Ob Sprühfolie dort dauerhaft hält, keine Ahnung, man packt halt dort immer mit den Fingern dran, wenn da dann noch ein oder mehrere Ringe dran sind, könnte ich mir vorstellen, das dort schnell Macken entstehen...
Ansonsten habe ich den sonnigen, aber mit eisigem Wind blasenden freien Tag genutzt und auch Sommerräder beim Brera, dem Julchen meiner Frau und dem Mitsubishi bei meiner Mama aufgezogen.
Danach noch mit Family shoppen gewesen und nun Schoppen am Trinken 😂😉🙂
Sprühfolie wird nicht halten auf Dauer. Folie ist viel wiederständiger. Ist auch kein Hexenwerk Folie anzubringen und ist sogar günstiger als Sprühfolie.
Danke Jungs für eure Tipps. Werde es mit Junior bereden.
Mit MES kann man den Tachostand anpassen, aber nur vorwärts. Mit anderen Geräten dann auch rückwärts.
Oder vielleicht ein Eingabefehler beim Einstellen des nächsten Serviceintervalls. Mal dumm gedacht den falschen Reiter benutzt. Wäre dann aber jetzt blöd, wobei dann auch wieder die KM-Anzeige nicht zum Alter des Autos passen würde....
Der Tacho hat nen eigenen Zähler, das ECU auch, AR kann mit dem Examiner auch den Tachostand anpassen, wenn der Tacho getauscht wurde.
Mit MES kann man das mWn nicht.
Wenn da eine neues ECU drin ist, solte man das leicht erkennen können, solte ja recht neu aussehen.
Mit MES kann man auch das Datum der Programmierung der ECU auslesen (gleich erste Seite nach Verbindung) Wenn da das Datum nicht so richtig zum Auto passt, wurde die ECU garantiert schon mal getauscht.
Gestern beim 147er auf Sommerfüße gewechselt und dabei festgestellt, dass die hinteren Koppelstangen hinüber waren. Sohnemann sagte schon, es poltert hinten öfters irgendwie.
Man gut, dass Vaddern noch neue da gehabt hatte. Ging bis auf eine total verrostete Mutter super ab. Die hatte irgendwie keine Chance gegen meine Makita-Flex.
Nun ist alles wieder soweit schick, nur die Beschichtung B-Säule Beifahrertür löst sich so langsam auf und das Metall kommt schon ungeschützt durch.
Hat jemand eine gute Idee, wie man das wieder ordentlich machen kann? Ich dachte da an saubermachen und schwarze Sprühfolie drauf. Hat das schon jemand gemacht?
Auch wenn´s nur ein sporadischer Fehler ist, würde ich ihn auslesen, damit man weiß, was für eine Wehwehchen die Diva hatte.
An apple a day keeps the doctor away…
Zu viel los in der Praxis…
Hmm.. Tom......ich habe leide eine Lebensmittelkreuzallergie u.a. Apfel...
Bella einmal gründlich gewaschen und beim Mit-ohne-Dach mal nach der Batterie geschaut, sieht sehr gut aus 12,1V (vorm Winter 12,2)
unter 12,5V bitte immer lieber nachladen......
Ich bin mal zur Garage geschlendert, habe nachgesehen, ob das Ctek auf Float steht, bei der Gelegenheit noch 2 Staubkörner entfernt und bin wieder gegangen...
Gutes Stichwort, werde wohl morgen mal zur Alfa-Höhle und die Batteriespannung prüfen.
