Beiträge von 33deltahf

Zitat von MichaelP

Brauchst Du einen Kontakt? hätte da jemanden der viele Teile verkauft.

LG

Michael

Suche noch einen 166 3.0er Euro 2, auch mit Motorschaden oder Getriebeschaden, für kleines Geld, kann ruhig total abgerockt sein, aber irgendwo in der Nähe. 155-Teile hab ich soweit alle zusammen. Gerade noch ein paar Rücklichter und Scheinwerfer auf Reserve gekauft. Überlege, ob ich den roten 155 TS aus der Bucht zum zerlegen kaufe. Aber ich hab im Moment einfach keine Zeit, die Dinger zu holen.

Wenn ich was spezielles suche, komme ich gerne drauf zurück.

Bienchen und Blümchen

Zitat von Alfabeto

Fleißkärtchen, wie früher....

...und ob die Kommentare Alfa-konform und politisch korrekt waren, entscheidet der Admin...

Weihnachten wollte ich noch in Friedvoller Stimmung verleben

Herzlich Willkommen!

Zitat von janos

Hallo Abarth1954 , und der Rest der nicht zum fahren kommt

habe jetzt als neuer Besitzer eines Kompressionsgerätes dieses auch an meinem JTS getestet.

Ergebnis wie bei den Lottozahlen 14,6 14,2 14,2 00,0!

Wie befürchtet das wird teuer.

Bei der Kerze des drucklosen Zylinders (NGK BKR6EKPA) ist die Elektrode um rund 1,5mm abgebrannt!

Was kann da jetzt auf mich zu kommen.

Lohnt sich die Sanierung eigentlich (Schmerzgrenze max. 1.000) noch oder soll ich die Finger davon lassen?

Wie würdet Ihr es damit halten?

Danke für Hinweise

LG János

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Kann Dir einen guten gebrauchten JTS-Motor(157tkm) anbieten, inkl Versand per Sped, allerdings innerhalb Deutschland. Also eher schlecht. Ansonsten einfach per PN melden

Zitat von MichaelP

Nicht das das Ärger gibt mit der Chefin

ich werde erstmal alle Teile zusammensuchen und zusammenkaufen, die ich brauche. Und schwupps... plötzlich steht ein roter 155 in der Garage

Gestern das 155 - Projekt in die trockenen Scheune verschoben. Brauche erstmal Platz und den richtigen Zeitpunkt, wann ich der Chefin den wagen beichte

Gestern einen 155 V6 vor der Verschrottung bewahrt. Alle anderen Anfragen von Käufern an den Besitzer ließen wohl darauf schließen, dass der Wagen geschlachtet würde.

Ist von der Substanz gar nicht schlecht, jetzt brauche ich nur noch die Zeit, um los zu legen. Soll keine Restauration werden, Rost beseitigen und ab auf die Strasse, mit der richtigen Motorisierung

ja, sehe ich genauso.

Zitat von Alfabeto

...ich glaub, ich muss auch mal ein bisschen im Wald suchen gehen

Da steht noch einer, aber ein JTS

@ Nobbi: Doof das ich bei der Abholung nicht da bin. Aber vielleicht treffe ich ja den Dieter in München.

Apropos: Darf man Wischerarme und Achsstreben mit im Handgepäck führen

Zitat von 916/2

Ja, lieber Georg, und Dein Anteil an dieser Entscheidung ist nicht unerheblich.

Mit Deiner außerordentlichen psychotherapeutischen Begabung hättest Du mich viel früher behandeln müssen, anstatt

mich nun mit einem '****' allein in der Garage zu lassen.

Ein oder zwei neue, leichte, Aufgaben, wie z.B.einen Arese implantieren, hätten da vielleicht schon genügt.

Aber nein, da mußte ich halt diese einsame Entscheidung treffen. Nur gut, daß der 916 ein neues und schönes Zuhause

gefunden hat. Bei Bluey, der sich bestimmt kümmern wird.

Einziger Trost ist die altersgerechte Vorsorge mit den Komfortfunktionen bei'm '****'.

Der Kompressor-Motor nervt nicht mit einem Turboloch, die Automatik lässt mich auch im zweiten Gang anfahren,

meine drei Sitzpositionen kann ich per Knopfdruck abrufen, Xenon lässt mich wieder sehen, Rücken und Hintern

haben es auf Wunsch schön warm und das Verdeck kann ich mit einer Hand zentral verriegeln.

Nur das tiefergelegte Fahrwerk mit den 8,5 / 9,5 x 18 AMG's S3 und 215 / 245 Schlappen widerspricht dem Komfort-

Gedanken. Natürlich bleibt es so wie es ist, denn ein Grund zum Jammern 'aua Rücken' muß doch bleiben...

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klingt ein bisschen langweilig

Zitat von 4in1

Super, danke!

Aber ich kann nicht genau sagen wann ich dazu komme sie abzuholen. Ich hoffe sie liegt nicht im Weg.

Nee, alles gut

Gestern endlich Bremse HA erneuert und die erste "längere" Strecke gefahren. Motor läuft super ruhig, bin überrascht.

Xenon-Koppelstange HA erneuert.

Es bleiben trotzdem noch einige Sachen für den TÜV im Januar (ZR, Bremse VA, Querlenker, Thermostat...), daher überlege ich, ob ich den wirklich nur als klassischen Winterwagen fahre und im April/ oder vielleicht schon vorher, ohne TUV wieder wegschiebe.

Herzlich willkommen! Hab in meiner Lehrzeit an den 164 geschraubt. Solide Autos, gute Motoren und immer noch hübsch anzusehen.

Genügend Zeit lassen und Du wirst den richtigen finden.

Zitat von 4in1

Oh ja, das wäre cool! Eilt Null! Wenn wir mal wieder Bock auf nen Fischbrötchen haben, dann kommen wir vorbei und schnorren bei Dir nen Kaffee

Konsole hab ich Dir weggelegt.

Zitat von BBBK

Werkstattwechsel gebongt!

Mir würde es die nächsten 2 Jahre aber schon reichen, wenn ich den Alfa nur fahren könnte. Im Moment verfahre ich im Monat ca. 100 Euro Sprit + max. 2x 100 km hin und zurück zu meiner Mutter.

Der Alfa ist für sportliches fahren bei Italienischen Themperatur ausgelegt.... wenn ich die Temperaturanzeige im Blick habe und mir der Situation bewust bin müsste es doch eigentlich klappen. Im Moment sehe ich sonst Reparaturkosten von nochmal ca. 700 Euro und nächsten Monat kann (hoffentlich nicht ) das nächste kommen bei dem Alter.

Wer hat Erfahrung mit fahren ohne Öhlkühler??

Ich wohne in der Umgebung Karlsruhe.

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Karlsruhe ist nicht mein Revier. Findet sich aber bestimmt jemand, der in der Umgebung eine gute Werke kennt.

Der Ölkühler ist ja nun nicht einfach so im Auto verbaut. Wenn der Hersteller sich diesen hätte sparen können, hätte er das getan, um die Produktionskosten zu senken.

Soweit ich weiß hat der 156 keine Öltemperatur-Anzeige, ich würde es nicht ausprobieren, mit abgeklemmten Ölkühler zu fahren.

Zum weiteren Vorgehen kann ich nur Amatori zitieren:

"Lass die Schläuche am Motor wegen der Anschlüsse da sind sie meistens dicht, die Anschlüsse zum Ölkühler schneidest du später ab.

Kauf dir einen ähnlichen Ölkühler um 80 Euro der reinpasst, sicher musst du dann irgewndwelche Laschen oder Befestigungen anpassen, dazu die passenden Winkelanschlüsse und gute Schlauchklemmen"

Dann sind es keine 700 Euro.

Jepp.

Mike ist ja leider in Italien. Gibt erst wieder im Feb ruar Eis

Zitat von sandro

Also mit den Scheinwerfern bin ich bisher zweimal problemlos durch den Tüv gekommen. Dabei funktioniert die automatische LWR auch nicht, da mir die kleine Koppelstange an der Vorderachse abgebrochen ist

Gibt's im Zubehör in der Bucht, hab mir vorgestern eine für die Hinterachse bestellt. Sind längenmäßig einstellbar. Will nicht unbedingt in den Gegenverkehr rein leuchten.

Zitat von 4in1

Eddy, hast Du noch Infos zu dem von Dir verwendeten Backofenreiniger? Evtl. einen Amazon Link? Beim mir wird die Mittelkonsole auch schon so klebrig. Ich fürchte da muss ich nächstes Jahr dran.

Kannst von mir eine zum Ausprobieren haben. Muss ich nur aus dem Schrott wieder rausfischen.

Zitat von earny

Ich habe heute mal das schöne Wetter genutzt und die 7,5x17 Felge mit ET 30,5 vom GTV auf den 2.5 V6 Sportwagon geschraubt: passt und sieht imho klasse aus wie man auf dem schlechten Handybild vielleicht ahnen kann.

Da sind jetzt noch die 225/45er wie beim GTV drauf - ich habe zwar 215/45er schon liegen, aber eigentlich dürfte der Reifen nicht viel flacher werden als jetzt auf dem Bild. Die Krümmel auf der Motorhaube sind vom Baum runtergerieselt, bevor hier wieder einer wegen dieser Flecken meckert.

Danke allen für die Hinweise vor dem Kauf.

bernd

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Sieht gut aus! Ich liebe diese Felgen