Hi,
hab neben dem 166 auch noch schwäbische und bayrische KFZ.
Hab ein Album davon angelegt.
Ein Auszug hier:meine-3.jpg
E430-heck.jpgbenz-e320-2.jpgDSCI0258.jpg
Wie Ihr seht, sind das alles nicht die neuesten. Aber machen alle Spaß und lassen sich selber warten und reparieren.
Und fahren alle mit LPG.
VG
veramente
Ich grüße auch alle in der neuen Hütte.
Hallo,
ich bin Udo, wohne in der Eifel, fahre u.a. einen 166 Arese 166_Front.jpg166_heck-2.jpgin silber.
Im alten Forum habe ich mich ja bereits vorgestellt. Ich bin IT Admin von Beruf und schraube an allem.
VG
veramente
Alles anzeigenBzgl. den "explodierenden" Gastanks im PKW..
Das waren zu 80% Fahrzeuge aus dem VW-Konzern und der Rest von Opel, hauptsächlich im Zafira.
Das Problem lag i.d.R. an der schlechten Korrosionsschicht der Tanks, die sich im Laufe der Zeit gelöst hatte,
sodass die Tanks von aussen nach innen rosteten.
Ist halt blöd, da die Tanks unter dem Wagenboden sitzen und so direkt den Umwelteinflüssen ausgesetzt sind.
Desweiteren haben Rückrufe viele der Eigentümer nicht erreicht..
Mittlerweile "bessert" VW & Opel "kostenlos" nach, d.h. es gibt i.d.R. neue Gastanks..
Tanks die im inneren des Fahrzeuges verbaut werden, haben kein "Rost"-Problem und sind min. genauso sicher, wie
die Benzintanks..
So, nu aber zurück zum Thema..
Bzgl. dem Abgasgutachten, verstehe ich jetzt nicht..wer erstellt das, die Werkstatt od. gibts die vom Gas-Anlagen Hersteller ?
Ansonsten, was würde so ein Abgasgutachten für den Verbraucher kosten ?
Bzgl. GAS vs Benzin, ist auf jedenfall eine interessante Alternative zum Diesel und, kann sich auf Dauer rechnen.
Ist halt ein Rechenexempel..bei meinen GTA, der ~ 6.tsd km p.a. fährt würde sich ein Einbau nicht lohnen, bzw. wohl erst ab ~ 15-Jahren
Und bis dahinn bin ich im Rolli unterwegs
Die rostenden Tanks bei VW und Opel waren allerdings Erdgas betriebene Fahrzeuge und die habe aussen liegende Unterfloortanks.
Das Problem waren die Haltebänder die gescheuert haben und dann hat es korrodiert.
Wir fahren aber Flüssiggas (LPG). Da gibt es nur ganz wenige Berichte über Flammen oder Explosionen. Und dann hat es meistens an manipulierten Systemen gelegen.
Einen verständlichen Grund für die Änderung mit den Abgasuntersuchungen kann ich auch nicht erkennen.
Das soll dem Abgasuntersuchungsgerät doch egal sein, ob der Otto-Motor mit Gas oder Benzin betrieben wird.
Das was hinten rauskommt wird doch gemessen. Und wenn das Ergebnis stimmt...
Wie schon geschrieben wurde: Sch... Lobbyismus.
VG
Dann brennt ein Benziner aber gnauso. Gastanks sind doppelwandig und sind mit Sicherheitsventilen ausgerüstet.
Wenn der Bus schnell genug ist, spielt der Treibstoff des PKW eh keine Rolle...
Ich fahre schon das 9. Auto auf Gas, u.a. ein 166 Arese.
Bin überzeugter Gasfahrer und tanke für 30-40 ct./L
Muss aber jeder selber wissen.
