Am Samstag Treffen sich einige von uns Alfisti in Braunlage, wer Lust hat kann ja dazustoßen.
Wir sind ab 14°° vor Ort
Beiträge von MichaelP
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Ich hatte ein wenig Ölverlust am Boxer festgestellt
, nach genauer Betrachtung dachte ich mir dann , könnte doch die Kopfdichtung sein
also ab auf die Bühne und
Krümmer ab und Kopf runter upps sah gar nicht gut aus
. Na kein Problem ab ins Lager neue Kopfdichtung holen und drauf damit, und dann gleich noch den einen Zahnriemen mit gewechselt. Nun scheint wieder alles tuti zu sein, ach so die andere Seite habe ich nicht gemacht ist ja noch heile
Dieses rostige Wasser werde ich auch nicht los, ich habe den schon zig mal gespült.
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Schöne Fahrzeuge ! Micha ich bin SAUER ! Hättest ja mal was sagen können , wäre ich mal fix rum gekommen .
Ui, was machst wenn ich die anderen 75 auch noch poste
Aber eins habe ich noch, wird Dein nächster, hat auch schon das richtige Kennzeichen
20180714_120338.jpg -
Hab meine 33er alle weggegeben
Ich meinen 33 Imola auch letztes Jahr, man kann nicht alles aufheben
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Habe ich doch so gemacht Micha ! Swissöl kann sich Prof . doch gar net leisten !
Wusste ich doch
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Sehr schön Micha ! Das nächste mal ohne den Bremsklotz
Au Scheiß, muss ich löschen und bearbeiten
ach lass so -
Gestern waren bei uns ca. 80 Oldtimer auf einer kleinen Rally unterwegsunter anderem auch ein Alfa 33 4x4 aus Berlin, sieht man auch nicht mehr alle Tage, ein schöner Spider und ein Dino 20180714_120523.jpg
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Ich mach auch mal mit
eins mit drei Bellas20180609_114321.jpg -
Heute mal den Lack das 1 mal mit Swissöl behandelt . Schau gut aus . Ging super in der Hitze .
Im Urlaub
und dann auch noch mit Swissöl da nimmt man doch kaltgepresstes natives Olivenöl -
Danke für den Link, hab mal durchgestöbert, leider keine BWA 40 wie ich eine bräuchte dabei.Gruß
Michael
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Scheiß die Wand an :.............................Micha die sind ja sehr schön geworden !
Danke Frank, war aber auch ne heftige Arbeit aber was macht man nicht alles für seine Bellas, jetzt mal schauen wo ich Nummer 4 auftreibe
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Hallo alle zusammen,
ich suche für meinen Alfasud Sprint eine Felge, eventuell auch zwei.
Wenn jemand was hat oder eine Idee hat wo ich was bekommen könnt wäre super.
Es ist eine Campanatura 40 BWA in 5,5 x 13 CH
Gruß
Michael20180714_190233.jpg
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Die Aussage 7,5 Umdrehungen kenne ich auch....
Nur ist das relativ ungenau, da bei den Radschrauben meist M12 und M14 mit Steigungen von 1,25 bis 2,0 mm eingesetzt werden.
Das auch noch mit verschiedenen Festigkeitswerten.
Da ist die Ansage 7,5 Umdrehungen sicherlich kein Allheilmittel.
Gut dann stellen wir das richtig, alles in allem nehmen die Prüfer aber 7 Umdrehungen als Richtwert, das passt ja auch fastM12x1,25 mind. 8,0 Umdrehungen
M12x1,5 mind. 6,5 Umdrehungen
M12x1,75 mind. 6,5 Umdrehungen
M14x1,25 mind. 9,0 Umdrehungen
M14x1,5 mind. 7,5 Umdrehungen
1/2" mind. 8,0 Umdrehungen -
Bei der Eintragung von meinen OZ Felgen und Distanzscheiben sagte mir der TÜVer 7,5 Umdrehungen.
Stimmt
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Blöde Frage, bitte keine blöde Antwort
WO sitzt die Pumpe? Unter den Rücksitzen (Notsitzen) oder vom Kofferraum zugänglich?Ich meine mal gelesen zu haben, das dazu die Sitzbank samt Rückenlehne raus muss.
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Hallo,
ich habe Glasgranulat 0,2 - 1,0 mm verwendet, da das keine Feuchtigkeit zieht, heut noch mal mit ganz feinem 0,1 - 0,4 mm nachstrahlen,
dann grundieren und die Originalfarbe wieder Lackieren.
Gruß Michael
Heut mal eine20180712_140422.jpg in Original Farbton aufgehübscht
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Micha ....................wie bereits telefonisch gesagt , Ventil war PLATT . Heute habe ich mal machen lassen .
In Jesolo in die Alfa Bude neues Ventil rein , 4 Cappos getrunken , Max hat ne Giulia in klein bekommen .
Das Ganze bei tollem Service und NULL EURONEN !
Garantie ist schon was Geiles .
Na das ist doch schön zu lesen, dann kannst Du ja wieder beruhigt schlafen, und Giulia steht sich nicht die Reifen platt -
Gestern endlich das Lenkgetriebe gewechselt. Dabei auch die linke äußere Achsmanschette mit getauscht. Nur mehr die Spur einstellen lassen. 91AC6007-0F50-4A96-9351-39124DC17C1F.jpeg
Ganz schön Mutig, so ohne Unterstellböcke und nur auf den Wagenhebern.
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Hi,
sieht doch gut aus.
Womit hast Du gestrahlt?
Glas, Sand oder anderes Strahlt?
VG
Udo
Hallo,
ich habe Glasgranulat 0,2 - 1,0 mm verwendet, da das keine Feuchtigkeit zieht, heut noch mal mit ganz feinem 0,1 - 0,4 mm nachstrahlen,
dann grundieren und die Originalfarbe wieder Lackieren.
Gruß Michael
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Ich hab auch mal was gemacht,
kommt selten vor bei meinen alten Kisten
,ich hab mal eine Felge von einem meiner Oldies gestrahlt, das Ergebnis ist gar nicht so schlecht.Die Feinarbeit kommt dann später.20180710_173705.jpg
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Hallo Vintage Cruiser,
ich habe einen Alfasud Sprint Grand Prix von 1984 mit Zender Verbau
und einen Alfasud Trofeo von 1982.
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Tjo, mein Lieber ... leider haben wir hier nicht all zu viele Youngi's im Portfolio (echte, hochwertige Alfa-Mumien gar nicht..), daher sind wir natürlich über jeden Neuzugang höchst erfreut.
Was sind den bei Dir Alfa Mumien -
Micha , behalte doch einfach die Brera Q4 für dich , dann haste ne GEILE KARRE für solche Touren .
Da muss ich erst meine bessere Hälfte überzeugen
und der Trofeo muss dann verkauft werden, was ich ja sowieso vorhabe -
Prof . kommt auch da hin !
War klar Prof. für dich ist kein Weg zu weit, und ich mit meinem Oldie immer so weite Strecken
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Erledigt.
Danke
