Beiträge von Masi

brauche ich nicht zu wiederholen, jeder Alfaverseuchte ist hierin der Hütte jederzeit willkommen….auch im Rudel.

Zum 2,4rer , noch keine Zeit zum nachsehen aber der Wagen ist heute angeliefert worden…..jetzt steht er eingeschneit vor der Werke.

du sprichst mit Dagfinn ……..

Du bist gut, da gabs doch was mit der Nachtigall …… Nun muss die Bella erstmal geborgen werden und der Besitzer einen Plan machen. Ist ja fast durchsaniert,

(so gesehen ein guter Teilespender ) Das werd ich Dagfinn aber nicht sagen.

und diese Nadellager sind von den Kipphebeln ? Lösen sich wenn die Hebel verbiegen ?...……….im Angeln bin ich gut

Das ist mir alles zu kompliziert …….. Ende des Angebots…….da schraube ich sie mir lieber an den Spider.

Golf zwo

dann eben Lachs-Schnittchen und Kümmeltee

Fabri, das ist im Leerlauf passiert

na dann werde ich den Aldo oder dich mal zum Kaffee einladen…..

Wir haben mit unserem bisher keine Probleme gehabt...teuteuteu Ist Baujahr 09 …….. Pflege eigentlich nur die Kontakte usw

Schade ..... nicht vergessen, ich bin Gärtner ......mal eben den Kopf vom 2,4rer runter und eine kleine Motorrevison führt zu Überlastung fürchte ich.

das muss eine norwegische Werkstatt aber nicht wissen ……... Danke für den Hinweis

Likes bekommt ihr in diesem Fall nicht……

Habe noch nicht nachsehen können , welcher Riemen, dachte zunächst an den langen für Servopumpe und Klima, aber kann natürlich auch der Stretch-Riemen sein. Dann ist es vielleicht ein Montagefehler der Werke die den ZR gemacht hat......aber immer so eine Sache mit dem Beweisen

mir ist die Sache eigentlich klar. Geht um den 2,4 vom Dagfinn. Er rief mich an und erzählte das der Multiriemen abgesprungen sei , aber eben auch das der Motor augegangen ist und nicht mehr anspringt.

Es wäre nicht das erste Mal das der Multiriemen sich im Zahnriemen verheddert hat...…...ist meine Vermutung richtig ? Was meint die Fachwelt ( ja Ferndiagnose ich weiss)

Viel Freude hat er in diesem Fall nicht mit seiner La Donna Grassa . Mag es ihm gar nicht erzählen, kriegt er gleich noch einen Herzkasper.

Zitat von Macchina

Ja, wäre einiges zu machen... :-|

Das Geräusch ist im Stand nicht da, erst ab ca. 40-50km/h.

Gibt es bei den PDC-Sensoren Erfahrungen mit Aftermarket-Teilen? Funktionieren die genauso gut oder sollten es lieber welche von Alfa sein?

Ich kaufe die Sensoren im mittleren Preissegment…..bisher keine Probleme.

Das Geräusch ist vom Radlager, wenn man sehr feinfühlig ist , spürt man eine leichte minimale Vibration im Lenkrad.

also lasiert sind die nicht……. Zubehör?

wahrscheinlich so wie mit den getönten Rückleuchten für die Giulia jetzt…..

LEDs ........und jetzt noch Li Ion was tut ihr denn den in die Jahre gekommenen Alfas an. Dann bitte Rückfahrkammera und Spurassistent nicht vergessen

hæ...………….... ich kenne nur Bikini

Wie findest du das…….Top Zustand, wenig Schlieren auf dem Glas ( Plaste). Die Rückleuchten sind nicht selbst lackiert, original getönt. Komplett mit Lampenträger.

Denke an 250,- sonst bleiben sie hier

Ja jetzt passt die Bella, obwohl ich sie nicht hören kann Ragazzon und Alfa ist immer eine gute Combi.

meine Güte...wie geht der denn mit dem Material um…..

Zitat von Andre

Glaube bekomme ne Erkältung.

hab ich schon.

hæ....will man mit den Standlich LEDs Licht auf die Strasse bringen ? Ich finde die 5W Teelichter genial. Das ist doch Standlicht, also Licht wenn die Bella im dunkeln draussen alleine gelassen wird…..sowas macht man doch nicht.

Die haben den Bimmern und AMGs mal in die Suppe gespuckt …… Und in der Presse hat man aufgehorcht .

Für das Fahrvegnügen hat es keine Bedeutung, bei der Rundenzeit würde ich und wohl die meisten unter uns sowieso auf Tena-Lady (saugt die Suppe in 20 sek auf) zurückgreifen müssen.

ich habe mich hier weg navigiert……..