Beiträge von gradi

Alpha Alfa  

Bloch erklärt:

Zum Glück! Ich brauche ihn nicht, ich habe schon einen 33er. Den würde ich auch nicht dafür eintauschen! Screenshot 2023-08-30 214826.jpg

Habe damit Unterboden und Stahlfelgen behandelt (nach Anleitung) und der Rost kommt nach 2 Jahren wieder.

Besser war Owatrol, dann Owatrol/Lackgemisch drüber.

Bei mir hing sich das Relais immer nach 1 x blinken auf und die Blinklampen leuchteten ständig.(auch beim Warnblinker) Habe dann das Relais getauscht (auf das blaue) und da gingen die Blinker wieder normal, nur der Warnblinker ging nicht mehr. Ich habe davor auch noch den Lenkstockhebel Kasten auseinander gebaut und gereinigt. Der war total mit Fett zu gepappt. Dann habe ich es wieder mit dem alten schwarzen Relais probiert und jetzt funktioniert alles wieder normal. Ev. Kriechströme und Massefehler............. ........................

Der Warnblinkschalter setzt ja auch nur einen Impuls und rastet nicht ein. Auch ist etwas mehr Elektronik im schwarzen Relais verbaut.

Notfalls bei e b a y ein Klimabedienteil kaufen und testen ob es wirklich am Schalter liegt. Die kosten so ab 27 Euro mit Versand.

Ich hatte heute das gleiche Problem und es lag am Relais. Das liegt ja beim FL versteckt hinter dem Lenkwinkelsensor. Habe dann mit verschiedenen Ersatzrelais getestet und jetzt geht alles wieder normal. Das blaue Relais vom vor VL ging nicht und das Zubehör (ERA 661005 Blinkgeber) Relais tickerte ständig auch wenn kein Blinker eingeschaltet war. Nur das Original schwarze Relais funktionierte.

Guter Kanal!

An meine langen Schrauben mache ich bei jedem Räderwechsel Fluid Film als Vorbereitung für den Ernstfall.

Habe mal bei ZF (Sachs) nachgefragt.

Antwort:

wir können Ihnen folgende Lösung für Ihre Anfrage anbieten:

Leider ist das mit der Fahrgestellnummer nicht getan. Beim Alfa (auch manche Fiat und co.) haben zusätzliche "Zubehör" (Ricmambi) die Nr. finden Sie nur, im servicehelft oder im Bordbuch auf der 1. Seite. Evtl. haben Sie im Fzg auch ein Ident-Blech wo es drauf steht. Falls nicht, dann müssen Sie zur Alfa!

Im Service Heft war nix, aber auf dem Ident- Blech.

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Hallo!

Für die Hinterachse bietet Sachs 2 verschiedene Federn an. Einmal bis Ricambi 491629 und ab Ricambi 491630. Weiß jemand warum?

MfG rica.jpg

Achtung! Da steht bei einer aber "Stoßstangeauschnitt" .   

Vor 3 Jahren habe ich mir in den 156 SW FL eine abnehmbare AHK selbst eingebaut. Anbieter ( https://www.ebay.de/sch/i.html…ed&_oac=1&_nkw=alfa%20156 )

Die sind jetzt ca. 50 Euro teurer geworden. Meine ist horizontal abnehmbar, Bordsteinkanten werden beim rückwärts einparken zum Problem. Auch in Parkhäusern setze ich beim runterfahren gerne mal auf. Tieferlegung ist bei mir 30 mm. Ansonsten bin ich sehr zufrieden! Der Einbau hat einen Tag gedauert, wobei die Anbindung der Elektrik (7 Pol.) die meiste Zeit beansprucht hat.

Mach ich!

Danke für deine Antwort!

Hallo!

Bei der heutigen Winterbesichtigung am 33er habe ich an verschiedenen Stellen Kühlmittelaustritte festgestellt. Das Kühlmittel ist jetzt ca. 4 Jahre drin und im Ausgleichsbehälter fehlt fast nichts. Auch ist das Kühlmittel (A12+) im Behälter klar. Da im Frühjahr das Thermostat erneuert wird würde ich dann die Stellen neu abdichten. Wollte mal in die Runde fragen ob ich mir weitere Sorgen machen soll oder schneller ev. handeln muss. Auto macht ja noch bis April Winterschlaf.

Danke schon mal!Kühlmi (7).jpgKühlmi (4).jpgKühlmi (3).jpgKühlmi (6).JPGKühlmi (2).JPGKühlmi (5).jpg

Webasto Thermo Top Evo 5+ (Selbsteinbau in 156 dauerte ein Monat.........) jetzt alles

Vermutlich hat er in der Sommerpause die gespeicherten Daten der Drosselklappe vergessen. Hauptsache der Fehler kommt nicht wieder!

Zum schrauben und erweitern des persönlichen Mechatroniker Horizont den JTS.

Zum zuverlässigeren Fahren den TS.

Viel kann man da nur wünschen!!!!

Das tickern ist der Wertverlust

Das Portal ist wie eine 30´er Zone mit Kreisverkehren an jeder Kreuzung. Langsam aber sicher.

Als Alfa Fahrer möchte ich aber Rennstrecke!

Ich hatte auch kurz die Magneti verbaut. (Made in China?!?!) Ständig Fehlermeldungen, habe sie dann mit mit Fehlerprotokoll aus Multiecuscan zurück geschickt und das Geld wiederbekommen. Die alten Bosch laufen immer noch ohne Probleme.

So wie im ital. Forum beschrieben würde ich ja gern einen Umbauversuch starten. Dafür bräuchte ich natürlich mindestens ein def. Thermostat als Spender.

Keine Chance, leider. Gesucht habe ich schon nach:

60504838 [ALFA ROMEO]

60547407 [ALFA ROMEO]

60547807 [ALFA ROMEO]

60557407 [ALFA ROMEO]

60591817 [ALFA ROMEO]

6.276.87 [BEHR]

6.292.86 [BEHR]

6.429.87 [BEHR]

C.399.86 [BEHR]

C.542.86 [BEHR]

C.657.86 [BEHR]

TH 25 86 [BEHR]

TH 27 86 [BEHR]

5953.86 [CALORSTAT by Vernet]

5953.86J [CALORSTAT by Vernet]

TH5953.86 [CALORSTAT by Vernet]

TH5953.86J [CALORSTAT by Vernet]

6.276.87 [MAHLE ORIGINAL]

6.292.86 [MAHLE ORIGINAL]

6.429.87 [MAHLE ORIGINAL]

C.399.86 [MAHLE ORIGINAL]

C.542.86 [MAHLE ORIGINAL]

C.657.86 [MAHLE ORIGINAL]

TH 25 86 [MAHLE ORIGINAL]

TH 27 86 [MAHLE ORIGINAL]

820055 [VALEO] usw

Hallo!

Hiermit suche ich nach einen Kühlwasserthermostat für den Alfa 33. Bisher war meine Suche im Netz erfolglos. Selbst in Australien ist nix mehr zu bekommen. Ab und zu taucht einer in Italien auf und wird dann so für ca. 150 Euro angeboten. Dafür das die dann meist nur ein bis zwei Jahre halten ist mir das zu teuer. Auch ob die überhaupt noch funktionieren ist nicht sicher. Übergangsmäßig habe ich in den Schlauch zum Kühler einen Schlauch-Minithermostat (VW) gebaut. Auto wird dadurch wieder schneller warm, aber dann reicht aber die Kühlleistung im Hochsommer nicht mehr aus da der kleine Kreislauf nicht geschlossen wird. Also wenn noch jemand einen übrig hat und ihn für einen fairen Preis verkauft würde ich mich sehr freuen. Notfalls würde ich auch einen alten defekten nehmen und dann versuchen den wieder gangbar zu machen. Teilenummer u.a. : Alfa 60547807