Danke für die schnelle Antwort. Ich will den einfach abbauen, ist was, was mich "stört".
Egal, dann lass ich es so.
Beiträge von Massi2000
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Guten Abend meine Damen und Herren,
ich habe demnächst vor, meinen Keilrippenriemen zu wechseln.
Meine Klima funktioniert nicht und ich brauche sie auch ehrlich gesagt auch nicht.
Kann mir jemand sagen, ob ich einen Keilrippenriemen einbauen kann, der für Fahrzeuge ohne Klimaanlage gedacht ist?
Kann ich dann einfach den Kompressor "Auslassen"?
Kann ich dann einfach den Kompressor abbauen?
Oder muss ich da noch was anderes beachten?
Mein Fahrzeug:
Alfa 147
1.9 JTDM 8V mit 120Ps
BauJahr 2006,
Schlüsselnummer 4136/ADI
Vielen Dank im Vorraus
Mit freundlichen Grüßen
Massi
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ok, das wird es bestimmt gewesen sein
Edit: Dank Andre, wurde das Problem beseitigt
Mein Auto schnurrt wie ein Kätzchen.
DANKE Andre!
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Bei mir hat er für dss Auslesen knapp 40 Minuten gebraucht. Übertragungsgeschwindigkeit in der Systemsteuerung korrekt eingestellt ? Mit dem Laptop hat das nichts zu tun. Meiner ist fast 10 Jahre alt. Läuft auch mit noch älterem Laptop
habs mit dem anderen Laptop hinbekommen. hat auch ca 40 min. gedauert..
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nach ca hat drei Stunden und 30% Laden habe ich es nun aufgegeben. Ich versuche es mit einem stärkeren Laptop.
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Hallo,
MPPS ist am lesen ?
Er braucht für 16% ca 42 min.. kommt mir komisch vor.. was meint ihr?
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das ist natürlich n top Service hier ....
Soft anpassen ist allemal besser/unauffälliger als so ein Dongle..
Hab mich wohl zu früh gefreut , aufgrund der momentanen Situation verzögert sich alles . Ist aber denke ich mal halb so wild.
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Beim Auslesen und einrichten des Rechners kann ich auch helfen.
Habe virtuelle Maschinen die benutzt werden können, so dass ihr euren Rechner nicht vollmüllen müsst,
wär cool, Kabel kommt am Samstag an
Danke ! -
Das Kabel kostet bei ebay knapp 20€ aus der EU. Aus China keine 10€.
Bei mir war beim Download ne recht einfach verständliche Anleitung bei der Software dabei. Programm hat 5 oder 6 MB.
Bei ebay einfach mpps v13 eingeben.,dort kommen dutzende Kabel.
ok, danke für den Tipp!
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Standard OBD Kabel funktioniert nicht. Unwahrscheinlich dass man das in der Schublade hat.
ok, welches soll ich bestellen? hab so ein ELM 327 mit USB Kabel dran, hat mir bis jetzt immer geholfen
Schaut doch mal hier her:
Alfa Romeo JTD Flashen - MPPS V13 - Download
Wenn ihr ausgelesen habt, dann kann ich euch die Software anpassen.
mega gut
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Alles anzeigen
Die Software zum auslesen und aufspielen ist gratis und das passende Kabel kostet ganze 13€ inkl. Versand.
Und zum programmieren gibt es ja hier im Forum einen Fachmann.
Auslesen und aufspielen geht mit jedem Laptop mit USB Anschluß. Das Kabel bzw die Software passt dann natürlich bei mehreren Autos.
Habe es auch schon bei einem Vectra C mit dem 1.9er cdti gemacht. Seltsamerweise ist die Datei beim Vectra, trotz gleichem Steuergerät nur halb so groß als beim Alfa. Aber das Ergebnis ist das gleiche...der Vectra fährt sich erheblich besser
Ok, wo genau finde ich diese Sofware?
Das Kabel lässt sich finden, wird wohl in irgend einer Schublade sein
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schau mal bei tafmet.pl
ob die was für Deinen anbieten
Ja, wird angeboten, kostenpunkt 70 €.
Ich muss ja das Teil an mein AGR anschließen, d.h. das Teil fälscht werte, bzw. setzt den Fehler dauerthaft auf ignorieren?
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wow ok das mit Simulator ist mir neu ?
danke für den Tipp ?
d.h. der simulator gaugelt auch Werte vor? oder meinst du die Kontrolllampe geht wieder an?
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Soweit ich weiß mus das ein programmiere machen.
Ich hab vor den Fahrzeug zu cipen und ich kann dann dazu sagen dass er den agr rausprogramieren soll
Ja, ich persönlich brauch nur das AGR raus programmieren.. mehr Leistung will ich gar nicht..
Mich würde interessieren, welches Programm man ist, welches Programm man sich da zulegen könnte um das AGR zu deaktivieren.. Mir geht die Motorkontrollleuchte relativ auf die Nerven.. oder: ob im Saarland jemand ist, der das tun könnte..
( Natürlich nur zu Testzwecken
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denke nicht.. kannst aber ein Holzlenkrad vom 156 einbauen.. natürlich von Baujahr 2003 aufwährts..
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Hallo, habe das gleiche Auto mit dem gleichen Motor. Habe eine Blende am Krümmer zwischen Leitung zum AGR getan.
Die Ansaugbrücke rußt zwar nicht mehr zu, aber der Fehler erscheint..
Regenerieren tut er auch erst 200 km später als ohne Platte (was natürlich besser ist).
Die Frage : Wie kann ich das AGR jetzt genau raus programmieren?
Mit welchem Programm bzw was muss ich da tun?
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Hallo leute,
gute Nachrichten. Der Lüfter geht an..bei 105 laut Anzeige.. dann geht der wieder runter auf 90.
Kontaktspray hat geholfen..
Jedenfalls geht der Lüfter an und kühlt runter.. danke an alle!
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Guten Tag
Ich hab mal die Sachen soweit alle geprüft...
Die Anschlüsse der Relais sind in Ordnung, Da bekomme da 14V, wenn der Motor läuft..
weiss jetzt nicht ob das an der Stelle was zu heißen hat..
Die Ralais funktionieren und ich hab die alle an dem Sockel der Pumpe drangemacht, klicken alle freundlich.
Jetzt zu den Vorwiderständen: Ich habe beide geprüft und beide mal vorsichtshalber gesäubert.. Haben Durchgang..
Sicherungen habe ich alle 3 bis 4 mal gecheckt. Sind auch alle ganz.
Die Lüfter funktionieren, Wenn ich wie gesagt den Stecker vom Sensor ziehe.
Nochwas: Mir ist aufgefallen, dass der Lüfter auch beim einschalten der Klima nicht anspringt.
Alle Kontakte habe ich mit Kontaktspray eingesprüht und jetzt mache ich gleich nochmal einen Test, ob das geklappt hat oder nicht.
Heisst: Warmlaufenllassen..Ich muss mal nachprüfen, wie hier bereits gesagt wurde, ob in der Software auch die Temperatur erscheint, die die Anzeige von sich gibt.
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Ich schau mir das mal morgen genauer an.. Auch bau ich mal diesen Vorwiderstand aus. Vor allem guck ich mir mal diese Spule an und prüfe mal auf durchgang..Ich poste die Bilder dann..
Was ich nicht verstehe, bei der Klima läuft auch kein Lüfter.. auch nicht zeitweise.
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opps .... und woher weiß das Auto wie warm das Wasser im Kühler ist ??? Diese Info ist doch zwangsläufig nötig um die Ventilatoren ggf einzuschalten ?!?
und was ist das : https://www.pkwteile.de/autote…aturschalter-kuhlerlufter ?
Das Teil ist leider nicht für mein Auto.. Ich hab einen Sportwagon mit der 1.9Liter Maschine 140Ps..
4136 559
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Habs mal gemessen, nicht ganz 12V zeigt mein Messgerät..
nach einmal an und aus geht der wieder auf 80grad.. was kann das sein?
Auch untereinander tauschen der Relais.. bringt nix..
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Danke für die schnelle Antwort, teste ich gleich mal aus
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Ich hab auch gehört, dass es ein ein Thermoschalter im Kühler sein soll.
Eddy ich prüf mal 85 und 86.. An welchem Relais soll ich das Prüfen? an dem allgemeinen?
Wo Fan draufsteht? oder bei allen Relais.
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Hallo alle zusammen,
ja ich weiss, es gibt schon vieles im Internet darüber, aber ich habe bis jetzt nichts passendes zu meinem Problem gelesen..
Also zu meiner "Geschichte"
Mein Name ist Massi, ich bin aus dem Wunderschönen Saarland und habe zum 18. einen Alfa 156 SW 1.9JTD 16V von 2003 geschenkt bekommen.
Da mein Bruder damals schon einen 156 1.6TS in seiner Lehrzeit hatte, hatte ich seit Anfang an eine gewisse Bindung zum Alfa.
Abgeholt ohne TÜV
und jetzt steht er bei mir.Der Motor wurde Heiß und ging auf die 130 Grad.. da hab ich verstanden dass irgendwas mit dem Thermostat nicht stimmt und habe ihn ausgetauscht.
Der Thermostat macht zwar ordentlich auf, jedoch gehen die Lüfter nicht an
. Das Ding stand gestern bei 110 Grad. Hat aber nie die 120 gedrückt..Ich habe mal gelesen dass man den Stecker vom Thermostat abziehen kann um zu schauen ob der Lüfter anspringt.
Die laufen daraufhin auf jeden Fall, also können es diese "Vorwiderstände" an den Lüftern nicht sein. Die Relais habe ich auch schon überbrückt, Die Lüfter laufen alle.
Auch die Relais selber habe ich alle geprüft. Funktionieren alle. Was kann es noch sein? Ich meine so gehen die ja an. Der Thermostat ist neu, funktioniert.
Das würde doch bedeuten, dass an den Relais kein Signal ankommt oder? wie kann ich das Prüfen?
Danke im Voraus.
