Alles anzeigenKlimaplanung?
Bei mir ist Connect-Plus aktiv, Tür auf/zu & Lichter funktioniert (wobei mir etwas rätselhaft ist wozu das gut sein soll)
Aber Klimaplanung finde ich nirgends in der App.
Auch in der Beschreibung über die Inhalte von Connect-Plus finde ich nichts dazu.
Kannst du mir bitte kurz erklären was das ist und wo ich das finde?
Das gibt es nur bei der Elektroversion.
Was beinhaltet denn „alles“ ?
Akkustand, Remotefunktionen (Tür auf/zu/Lichter), Klimaplanung ging vorher nicht.
Bei mir ist jetzt alles freigeschaltet. Hat ja nur ein halbes Jahr gedauert. 
Ladezustand und co gibt es laut Beschreibung auch nur mit ConnectPlus, was ja kostenpflichtig ist
Habe ich auch alles, ist ab Kauf ja auch für 3 Jahre eigentlich inklusive.
Ich habe erst vor ein paar Wochen die Kachel Bericht/Fahrzeugzustand bekommen, und ich habe meinen Elettrica seit Februar.
Zig Updates sollten helfen, aber bis jetzt nur diese eine Kachel mehr. Keine Ladestand, keine Remotefunktionen.
Vom Support kommt nichts brauchbares.
Bei mir kam irgendwann ein größeres Update: 1.29.54.5 habe ich nun.
Hat aber rein gar nichts an der App geändert.
Weiterhin ist nun auch das Connect PLUS Abo nicht mehr zu sehen.
Hey Alfa (Chat GPT), Tomtom Traffic, Ladestationsinfo funktioniert aber weiterhin.
Aber in der App nur Handbuch und NFT.
Datenschutzmodus habe ich von Anfang an drauf geachtet.
Standort wird ja auch übertragen. Und Kilometerstand unter Services in den Connected Services.
Es gibt noch die App e-Routes, die mit dem Elettrica kompatibel sein soll, aber wenn ich das mit meinem Konto "autorisieren" möchte, sagt er auch, dass irgendwas nicht passt (Abo usw).
Ja, bin zufrieden mit diesen Punkten. Bisheriger Schnitt 15,7 kw/100km, allerdings wenig Autobahn.
Ich lade allerdings zu 99% an der Wallbox. Lt. dem heise.de-Test haben die aber auch im Winter die 100 kw an der DC erreicht.
Fahrleistung ist wirklich gut, insbesondere der Durchzug, z.B. 60-100.
Und auch der Rest ist gut, wie oben erwähnt, Fahrwerk, Soundsystem, das Fahren allgemein, Ausstattung usw.
Im Vergleich zum Tesla Model 3 kann man aber die App vergessen. Der Support doktort bis heute an der Freischaltung der Funktionen rum.
Hat hier eigentlich auch jemand den vollelektrischen Junior?
Ich auch.
Ich hatte genau das gleiche (allerdings Elettrica), meine Werkstatt hat es innerhalb von 2 Tagen hinbekommen.
Morgen,
also wir haben gestern ein Update am Auto gehabt, App am Handy ist schon länger die 1.98.2.
Seit dem Auto Update sind neue Funktionen in der App.
Also Auf- und Abschließen und Aufblicken.
Kannst du sagen, welche Version ihr jetzt habt? (im Infotainment)
Hatte schon Kontakt mit dem Customer Service, die haben das Fahrzeug raus- und wieder reingenommen.
Waren bei dir vorher auch schon teilweise Dienste da?
Wieviele "services" stehen bei dir bei dem Connect PLUS Paket? Bei mir sind es 6.
Könntest du schauen, welche Software Version dein System hat? (bei mir 1.29.53.4)
Hallo,
hat von euch jemand einen Elettrica?
Bei mir in der App sehe ich nur die 2 Kacheln Betriebsanleitung und Digital Glovebox sowie darunter den Standort.
D.h. Batterieanzeige/Bericht, Remote-Funktionen usw. fehlen mir.
-im Navi unter Datenschutz "Daten und Standort freigeben" ist gewählt
-4G Symbol wird angezeigt
-Connect Plus Service ist aktiv
-Updates werden nicht vorgeschlagen
-Software ist 1.29.53.4
Was habt ihr für eine Software-Version?
Die App e-Routes soll auch mit dem Junior Elettrica kompatibel sein, aber wenn ich mich dort anmelde, dann sagt er: "Abonnement und Aktivierungsprozess nicht vollständig abgeschlossen ODER Fahrzeug nicht mit e-Routes kompatibel"
Alles anzeigenVIel hab ich bisher nicht über den
Emotors M4+ rausgefunden:
https://www.italpassion.fr/de/…ligen-fabriken-verstehen/
"Emotors, das Joint Venture von Stellantis und Nidec, stellt in seinem Werk in Termery-Metz 400V-EDMs her. Diese Motoren decken eine große Bandbreite an Leistungen (80 kW - 210 kW) ab und werden in Fahrzeugen auf STLA Medium :
- M2 (113 PS): Fiat Grande Panda, Citroën e-C3.
- M3 (136-156 PS): Alfa Romeo Junior, Fiat 600, Lancia Ypsilon.
- M4 (210-230 PS): Peugeot e-3008.
- M4+ (280 PS): Alfa Romeo Junior Veloce, Abarth 600e, und der zukünftige Lancia Ypsilon HF."
Auf https://emotors.com/products/400v-ev-e-drive steht dann:
"By adapting the active length, the motor range can cover torque from 130 Nm to 400 Nm, with a true platform approach. Engineered for low noise and premium efficiency thanks to a 6-pole design, these products achieve the highest performance to cost efficiency, allowing significantly increased vehicle range with the same battery or to reduce battery capacity and cost with the same vehicle range."
hier steht einiges über die Akkus:
Eigentlich sind auch die Hauptstraßen Europas mit drauf. Also große Stadt im Zielgebiet eingeben sollte auch gehen.
Und dann ggf. später CD wechseln/Ziel eingeben.
Also ich habe den immer eingefädelt. Lösung ist, den links einfach reinzudrücken.
Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Er ist ja im Grunde drin, nur auf den Fotos rausgenommen, aber eben nicht fest. Sondern links steht er im Grunde ab und da ist nichts, wo er sich festhalten kann.
Also wenn der Blinker in Position ist, dann kann ich ihn aktuell links ca. 1cm abstehen lassen, rechts ist die Plastenase ja drin.
Oder ist da was innen am Kotflügel, was nun nicht mehr da ist? Wenn ich da mit dem Finger drin fühle, ist da nichts.
Seltsam, fahrerseitig ist rechts (Richtung Tür) nur ein schwarzes Dreieck, was ja auch rechts mehr oder weniger einrastet.
Aber links in Richtung Front ist so ein Metall, was aber eben innen nicht bis zum Blech geht und somit liegt die Leuchte links nicht an.
Hallo,
ich habe die Seitenblinkerlampe gewechselt Fahrerseite beim 159 SW.
Aber als ich das Modul wieder einbauen wollte, rastet da nichts mehr ein?
Gibt es da einen Tipp?
Hatte auch im Archiv "Wasser im Seitenblinker" gefunden, aber dort stand auch nichts spezielles zum Einbau.
Im Handbuch steht: "...und dann die Gruppe einsetzen, wobei die Haltefeder A, Abb. 30 hörbar einrasten muss."
Eine Feder sehe ich nicht am Modul, nur das Stück Metall vorne. Wie muss denn da was einrasten?
Danke im Voraus
