Beiträge von Spiderman939

Zitat von Micky

Hallo zusammen,

heute habe ich angefangen meinen Krümmer zu demontieren.

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Das war so gegen 9:00 Uhr.

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Eine halbe Stunde später...

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Hier ist der Kühler raus und der Kima auf der Seite gelegt.

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Der Turbo ist auch raus.

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Mittlerweile sind beide Bolzen am 5. Zylinder abgerissen und einer am 1. Zylinder. Das war gegen 12:00 Uhr, Mittag! Ich schwitze wie Sau.

Jetzt habe ich noch eine Frage, wie bekomme ich Lichtmaschine, Servopumpe und Klimakompressor raus damit ich den Halter weg bekomme?

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Hab nur die zwei Schrauben vom klimakompressor gelöst das ich an die dahinter liegende 15 Schraube vom Halter komme. Das ganze dann auf Seite gedrückt. Keile dazu genommen.

Zum montieren später. Weil das ganze doch recht schwer ging mit einem Wagenheber auf Höhe gedrückt und wieder festgeschraubt. 7B577D19-51AA-45B2-95D1-412C0FA4630B.jpeg

Sind dann auch wieder dabei.

Gruß aus Aachen

Mehrer Dichtungen ist ja keine Garantie das der Bolzen hält.

Geht wohl da eher ums planen vom Krümmer.

Wahrscheinlich um die Unebenheiten zu überbrücken.

Krümmer ist endlich raus.

Ging ohne Ausbau der Lichtmaschine und ohne Riemen runter.

Der hatte das Problem wohl schon einmal vor meiner Zeit. Waren drei Dichtungen übereinander gelegt.

Hmmmm , irgendwo hab ich das schon mal gelesen ??

Scheint ja geklappt zu haben. Zumindest die letzten 50.000 seit dem ich ihn habe.

Morgen gehts an den zusammen Bau.

Die sind neu.

Werde den Turbolader wechseln. Meiner hat jetzt 170.000 runter.

Hab noch einen hier liegen mit 70.000 und General überholt.

Dafür muss ich das scheiss Ding aber erst mal raus haben.

Alles klar. Das habe ich befürchtet

Danke für die Antwort.

Alle teile bekommen.

Heute ging es ans zerlegen.

Leck mich am Fuß was für ne Arbeit.

Bräuchte nun auch mal den Rat wie es weitergeht.

Noch mal zum Fahrzeug Alfa Spider 2,4 jtdm mit q tronic.

Alles abgeschraubt was im Weg war.

Bin nun am Lader. Meine Frage muss der Krümmer runter um den komplett zu lösen.

Die hinteren Schrauben sitzen mal echt bescheiden.

Zum Krümmer.

Die Schrauben die ich ohne Probleme erreichen konnte sind los. Eine war bis jetzt tatsächlich gerissen.

Zwei Schrauben sind schlecht zu erreichen.

Muss dafür der Keilriemen runter oder gibts da einen anderen weg.

Vielleicht hat jemand Erfahrung damit.

Hab das echt unterschätzt. Also mal eben so nen Bolzen wechseln is nich.

Bilder folgen

stehbolzen sind beim freundlichen momentan nicht lieferbar.

Daparto auch nichts zubekommen.

Mal abwarten , hab jetzt noch zwei Anfragen raus.

Neue Dichtung zum Lader wird auch schwer.

Würde vielleicht noch ein Software Update versuchen.

Wenn es denn eins gibt dafür.

170.000 hab ich jetzt auch.

Jemand ne Idee wo ich die Stehbolzen herbekomme ?

Im alten Portal hab ich ne Anleitung gefunden inclusive Material Liste.

Hab soweit alles bis auf die Bolzen.

Ich glaube ich bin jetzt auch dran.

Im kalten Zustand bzw. nach dem starten kommt aus Richtung Krümmer ein fieses kreischen. alfa-romeo-portal.com/attachment/9222/

Anfangs war es nur kurz und nach kurzem beschleunigen wieder weg.

Seit zwei Tagen dauert wesentlich länger bis es aufhört.

Könnte das ein Riss oder ein krümmerbolzen sein ?

Kurze Beurteilung bevor den ganzen Wagen zerlege und es ist was anderes.

sicherung für Radio mal ziehen oder Batterie abklemmen.

Der Spider 2,4 jtd hat momentan um die 170.000 km. Verschleiß Reparaturen und ein paar kleine Wehwehchen. Finde ab einer gewissen Laufleistung und alter darf das.

Der 147 amica mit der 1,6 hat 125.000.

dem haben sie am Samstag die Spiegel abgetreten und die Türen zerkratzt. Ebenso nur kleine Verschleiß Reparaturen.

Dann zum Schluss der gt 1,9 jtd hatte 250.000 km. R.i.P

Wahrscheinlich Turbolader Schaden.

Hatte leider nicht die Zeit ihn wieder fit zu machen und platz fehlte auch. Ist zu nem guten Kurs nach Polen.

Hast du das Blue and me ohne Probleme rausnehmen können ?

Ist bei uns nun auch defekt.

Nachdem ich es mal abgeklemmt habe und den Wagen starten wollte kam Nix mehr.

Orgelt nur.

So sieht es dann mit Bankirai aus.

Teichumrandung mit wpc.

Abschlüsse werden noch mit Edelstahl Winkel versehen.

Zitat von Alfabeto

Wir standen mit unserem vollbesetzten Reisebus direkt dahinter, als der seine Lauch Control hochgefahren hat....

Aldo meinte nur "setz mal besser noch etwas zurück, bevor der uns mit Steinen beschmeißt"...

Sind nun auch zuhause.

Bis Kassel haben Norbert und ich es geschafft dir den Weg freizukämpfen, Daniel. Mehr ging nicht. Dann kamen wir vorne an und hinter uns der Stau.

Vielen Dank an die Organisation. War alles bestens.

Danke an André für mein neues Auto ??

Einen schönen Sonntag wünschen wir noch

Ich meine ich habe nachts mal was gelesen zum bestellen der Startnummern zur Rallye.

Finde den Beitrag nicht mehr und die sufu spuckt nichts aus.

Oder habe ich das nur geträumt. ?

Liste Teilnehmer:

- Mareike / Andreas ( alfa331)

- Branni / Rosi (Guzzi97)

- Tanja / Ulli (Alfachaot)

- Nobbi (SelespeedDriver) (unter Vorbehalt)

- Olli / Birgit (Spiderman 939)

Da wir aus Aachen sind , sind wir dabei.

Wenn du Unterstützung brauchst einfach Bescheid geben.

Zum shoppen fahrt ihr am besten nach Roermond ins Outlet. Ca 40 km von Aachen.

Sind wie immer mit dabei.

Datum sind wir flexibel.

Grüße aus Herzogenrath.

Vielleicht sieht man sich ja mal auf der Straße. Oder bei diversen treffen.

Warum macht man nicht ein eifeltreffen über das Wochenende. Gibt genug Gruppen Häuser für kleines Geld.

Wenn man mal die Anfahrt von einigen sieht wäre ein Tag oder eine Ausfahrt recht anstrengend.

Wenn wir nicht bei alfachaot genächtigt hätten , währe dies ein Mega langer Tag geworden.

Wenn dahin Interesse besteht sind wir gerne bereit da was zu organisieren und zu planen.

Dann aber eher richtig September.

Wie guzzi schon schrieb , das soll gut geplant sein.

War ja bei der letzten Tour mal eine Anregung da , eine Eifel Tour zu planen.

Guzzi hat es wohl mal in den Raum geworfen.

Besteht da Die Interesse noch ?

Unsere axolotl