Beiträge von earny

    Bei meinem 156er 2.5 V6 waren heute alle Kerzen dran und neue Zündspulen. Ansaugbrücke demontieren habe ich mir schlimmer vorgestellt. Zeit nehmen, zwischendurch ein Stück Fleisch auf den Grill und nach dem Komplettieren eine schöne Probefahrt. Dann noch schnell das obere Motorlager bzw. die Drehmonentstütze ersetzt.


    Jetzt läuft der Arese wieder rund. :AlfaFahne:


    bernd


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    So ein Unsinn, die sind dazu verpflichtet EU Recht in nationales Recht umzusetzen. Wenn nicht, gibts ein Strafverfahren gegen Deutschland. Das sind Nebelkerzen, nix weiter.

    Nun ja, wie die ausgehandelten EU-Vorgaben zum Urheberschutz umgesetzt werden (wenn der EU-Rat - was zu erwarten ist - am 09.04.19 zustimmt), ist nun explizit den Staaten überlassen und der heute gefasste Beschluss gibt eben genau nicht nur einen Weg vor (Unterschied "Richtlinie" zu "Verordnung). Der Kompromiss "Deutschland/Frankreich" und die letzten Änderungen haben ja die auch von RA Solmecke als Kritiker genannten "Ausnahmen" für bestimmte Plattformen hervorgebracht. Die SPD hat sich wohl mittlerweile einheitlich gegen Uploadfilter positioniert und auch die CDU hat heute erklärt, für kommerzielle Plattformen eher die Lösung "Zahlen statt Filtern" zu favorisieren. Die Staaten haben für diese Umsetzung in nationales Recht zwei Jahre Zeit.

    Ich bin weiterhin der Meinung, dass nicht-kommerzielle Plattformen, die kein geschäftliches Hauptziel haben, mit Inhalten Dritter zu "arbeiten", gar nicht vom eventuellen Uploadfiltern gem. Art. 13 der EU Richtlinie betroffen sein werden.


    Wir werden sehen, Nobby.


    bernd

    Ich finde, die Entschlossenheit und den Mut, diese - ohne die Hilfe des Forum nahezu unlösbare - Bastelaufgabe anzugehen, muss belohnt werden. :zigarette:


    bernd

    Hallo Kollegen,

    meine Frau hat mich am Wochenende bei meiner Reha abgeholt und ich stellte nach ca. 200km Autobahnfahrt fest, dass bei Standgas der Motor nur auf 5 Pötten läuft (ab ca. 2400 u/min sind dann alle wieder dabei). Die Motorkontrolleuchte ist an. Ich habe vorne mal schnell die Kerzen rausgeschraubt und gesehen, dass die sehr abgenutzt sind. Die passenden NGK habe ich schon bestellt.


    Zudem will ich präventiv gleich alle Zündspulen tauschen, wenn ich für den Kerzenwechsel schon alles demontieren darf - verbaut sind aktuell Bosch Zündspulen, made in Slovenia. Da ich in letzter Zeit mehrfach schlechte Erfahrung mit der Qualität von Bosch-Teilen gemacht habe, sind mir im Netz auch deutlich günstigere Alternativen zu den teuren Bosch-Zündspulen (Preis ca. 90€) aufgefallen: wenn ich die die mir unbekannten Billighersteller bei div. Autoersatzteilportalen ignoriere, die bei gut 20€ pro Spule anfangen, kommen die mir bekannteren Namen wie Bremi (ca. 33€) oder Hella (ca. 40€) oder NGK (ca. 55€).


    Kann jemand diese "Mittelklasse-Zündspulen" wie die von Bremi empfehlen bzw. hat jemand Erfahrungen damit?


    Mille grazie im voraus, ich freue mich bis dahin schon auf das Abbauen der Ansaugbrücke als Bastelarbeit in der Reha...


    bernd

    Was ist denn an dem attraktiv? Rentnerfarbkombination mit Stoffausstattung (Fahrersitz außen defekt) und auch sonst magerer Ausstattung, 9 Jahre alter ZR deutet auf Wartungsstau hin (seit 2010 nur nur sporadisch gewartet), Euro2/D3 ist kritisch bei ggf. kommenden Fahrverboten - und das alles für 2400€?


    Nix für ungut, aber den hat der Händler imho für max. 1000€ eingekauft.


    bernd

    Good luck beim Verkauf - den Wagen bietest Du ja schon seit langem im Netz an. Diese "Garantie" für mindestens 300tkm beim Arese würde ich aus der Anzeige rausnehmen, es sei denn, Du willst dem Käufer tatsächlich eine Motorgarantie bis 300tkm geben. Auch die Überschrift mit dem "einmaligen Preis" und dem Textbaustein "Mein Preis ist schon Bestpreis, wenn man vergleichen tut, sowie momentan noch als VB" klingt effektheischend und nicht seriös. Jeder echte Interessent kann den Preis einordnen.


    Nix für ungut,

    bernd

    Ich teste meinen 2.5 V6 SW ja nun auch seit ein paar Wochen im Alltagsbetrieb und die to-do-Liste ist bisher recht überschaubar. Am Wochenende habe ich eine neue Dachantenne eingebaut und die nicht mehr klebrigen Schalter v+h in den Türverkleidungen eingesetzt.


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    Leider muss ich demnächst noch einmal für einen Nachfolgeeingriff - hoffentlich nicht zu lange - ins Krankenhaus und zur Reha und stelle den SW dann erstmal wieder in die Garage.


    bernd

    ...Die Bella steht jetzt doch zum Verkauf. ...Preis 14.000€. Ohne Vorder- und Hinterachsträger 13.500€. ...

    Hallo, was meinst Du mit der Aussage "ohne Vorder- und Hinterachsträger 13500€"? Im ersten Beitrag sagst Du, die Achsträger wären bei Deinem Auto OK?


    bernd

    Hallo, nachdem ich das orig. Radio Connect (mit dem GSM Telefonmodul) gegen ein originales Alfa CD Radio getauscht habe, habe ich heute Nachmittag die defekte Dachantenne ausgebaut, bei der der Antennenstab ausgebrochen war. Hier die beiden identischen Anschlüsse grün/grau am Fuß der alten Dachantenne.


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    Ich möchte mir nun einen neuen Antennenfuß kaufen, ich finde die aber nur mit einem runden Fakra-Stecker (nicht eckig wie gezeigt, ich glaube die eckigen heißen GT5?). Gibt es da Adapter? Und an den neuen Antennen ist immer nur ein Kabel/Stecker. Weiß jemand, welcher der beiden bisherigen Steckverbindungen (grau/grün) beim 156er für den GSM Empfang zuständig war (den ich nach der Radioumrüstung von Connect auf Standard ja nicht mehr brauche)?


    Mille grazie schon mal,

    bernd

    Egal, dann glaub es halt weiter, auch wenn es nicht stimmt....;-)


    Ich bin bei Antworten vom TÜV zu solchen Fragen sowieso immer kritisch. Da arbeiten heute ja keine Ingenieure und Sachverständige mehr, sondern nur noch Gutachtenabschreiber.


    bernd

    soeben RR beim TÜV.

    Was dran ist is dran und muß auch Funktionieren.

    Ohne HSW kein TÜV.


    (O-Ton: sie können es ja mal versuchen .................)

    Die Antwort des TÜVs an Dich hat aber doch nichts mit dem Fall hier diskutierten Fall zu tun - der Heckwischer ist ja gerade nicht dran und kann daher gar nicht in seiner Funktion geprüft werden. Im übrigen fahre ich fahre selbst ein weiteres Auto, dass man mit oder ohne Heckwischer bestellen konnte und beide Versionen sind zugelassen.

    Viele Fahrzeuge haben hinten nicht einmal eine Scheibe, da sehen die Fahrer hinten gar nichts. Ich würde bei einem Alltagsauto auch nicht den Heckwischer demontieren, aber das hat nichts mit einem angeblichen Verbot zu tun, das es nicht gibt.


    bernd

    Hier ist noch ein update fällig: das oben gezeigte Kabel mit der ungewöhnlichen Steckverbindung am original Connect Radio war nach circa 10cm in einen "Standard-Adpater" gesteckt. Von diesem passten die Anschlüsse an das nunmehr eingebaute orig. Alfa CD Radio. Bose konnte man hier genauso anschließen wie den CD-Wechsler im Heck.


    Jetzt läuft alles und zum Glück hat das für 15€ gebraucht gekaufte Alfa CD Radio auch keine Pixelfehler.


    bernd

    Update: der Verkäufer hat mir soeben geantwortet. Ich habe nicht alles in seiner mit ca. 20 Ausrufezeichen versehenen, etwas verwirrten mail verstanden, aber ich glaube, er würde bei 1250€ einschlagen. Zumindest hat er diese Summe genannt. Ich werde meine Preiseinschätzung aber bestimmt nicht erhöhen.


    bernd


    Du sprichst in Rätseln. Sorry.


    Und leider kann ich die links oben nicht öffnen. Edit: hat doch geklappt: der schwarze aus Singen für 1500€ sieht nicht so schlecht aus auf den Bilder. Aber einen späteren "Super" suche ich nicht - nur die Urform.


    Danke trotzdem für die links!


    bernd