Hat hier einer von den B&M Ausprogrammierern den USB-Stick mit Navidaten übrig und würde mir den gegen eine beiderseitig akzeptable finanzielle Zuwendung überlassen? 
Beiträge von earny
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Zufrieden festgestellt, dass mein neuer 159er SW TBi ti in schwarz auch mit Dachreling richtig gut aussieht. Gegenteilige Meinungen werden selbstverständlich akzeptiert.
Aber: der USB Stick des verbauten Blue&Me Navi fehlt und auch die Codekarten. Hoffentlich findet der Verkäufer die noch...
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Martin, danke für den schnellen Service, Federn und Gummiteller sind schon da!
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Also ich würde ein Paar hintere ti Federn als Reserve für meinem TBi nehmen, wenn doch noch da, Martin! 80€ ist doch super.
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Interessehalber: wie bekommt man denn bei der geringen Laufleistung die Synchro des zweiten Ganges ruiniert bzw. ist das beim 3.2er eine bekannte Schwachstelle?
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Mille grazie nochmal für Eure Meinungen, ist heute dann der typische spontane Spontankauf geworden hier in der Nähe - und ich bin wieder bei meinem geliebten 159er Sportwagon "ti" gelandet. Ein 2009er Tbi (schwarz/schwarz) mit überholtem Getriebe in 01/2022 und neuem Turbo vor zwei Jahren (zusammen mit ZR/WaPu). Ick freu mir. Verkäufer/Händler hat von sich aus detaillierten Check auf der Bühne für Unterbodenzustand (alles top meiner Meinung nach) und Lackmessung angeboten und durchgeführt, dann Probefahrt. Bekommt noch neuen TÜV, Klimaservice (funktioniert aber gut) und neue Radlager vorne.
Demnächst mehr in diesem Kino. Unsere Giulietta 1.4 TJet bleibt als Winter-/Hundeauto.
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Ich danke Euch allen für die Infos - der Verkäufer ist selbst Kfz Mechatroniker. Der ZR mit WaPu soll vor zwei Jahren gemacht worden sein. Er fährt das Auto seit drei Jahren mit 10W60 als reines Hobbyfahrzeug. Die Giulietta Schwachstellen sind bekannt (Antennenfuss, Kabelbruch etc.) und da soll nirgendwo Handlungsbearf bestehen. Er sagte mir, dass er vor dem Verkauf irgendeinen Schlauch am Turbo abgenommen hat und auch kein Spiel im Turbo vorhanden sei, Pfeifgeräusche mache er nicht. Verkaufen will er den QV, weil er schon zu einem Nissan 350Z gewechselt ist, an dem mehr erbasteln möchte. Was mich persönlich noch ein wenig abschreckt, ist diese Nachrüstung der "2000€ Alamanlage". Das Radio sieht in dem Zusammenhang auch nicht Original aus.
Morgen schaue ich mir die o.a. Giulietta aber wohl mal an.
Diese u.a. steht noch nördlich vom Ruhrgebiet im Kundenauftrag bei einem Fiat/Alfa Händler, der noch ein Fahrradgeschäft hat, dessen Mitarbeiter den Füherschein verloren hat und die Giuletta verkauft. Kilometer sollen original sein:
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Hi colleagues,
beabsichtige ggf. ein upgrade von meiner Giulietta 1.4 als daily Hundetranspoter zu einer Giulietta QV zum Liebhaben.;-) Ich fahre die Giulietta echt gerne.
Was sagt die Community zu diesem Angebot?
Preislich OK? Auf was muss ich bei der QV achten (zu den Standarddingen der frühen Giuliettas)? Turbolader - wie checke ich den? Die Optik würde ich am Heck, beim roten Streifen vorne und in Bezug auf den Auspuff wahrscheinlich noch etwas zivilisieren in meinem gesetzten Alter. Dazu könnte von Andre etwas mehr wumms rein.
Mille grazie,
bernd
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Was sagt denn Dein Getriebespezi zu der Sache?
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Hallo, ich hatte mir aus einem augenscheinlich rostfreien Alfa 159 beim lokalen Schrotti hinten zwei Bleche aus einem dort stehenden Alfa 159 Sportwagon ausschneiden lassen, da es für den 159er ja keine exakten RepBleche inkl. C-Säulen-Ansatz gibt. Liegen bei mir nur rum, guter Zustand, in einem hat sich durch das Lagern im offenen Schuppen innen etwas Oberflächenrost abgesetzt, Blech ist aber stabil. Habe die einzelnen Bleche mal auseinandergezogen, um zu sehen, ob Rost dazwischen ist, sehen aber imho alle gut aus. Das Blech ist an der Stelle vorne abgeschnitten, wo innen im Schweller das Schaumstoffteil sitzt. Wenn jemand Interesse an den Teilen hat bei der Reparatur dieser typischen Stelle, bitte kurze Info. Hätte gerne das wieder, was ich bezahlt habe: 45€. Versand natürlich möglich, sonst Abholung in Köln.
mille grazie, bernd
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Heute bei der Giulietta 1.4 TJet noch das rechte obere Motorlager getauscht wegen kleiner Vibrationen im Leerlauf und leicht vibrierendem rechten Außenspiegel. Motorlager von Magneti Marelli im Netz für gut 70€ inkl. Versand. Einbau easy: Motor von unten mit Heber abstützen nach Demontage der hinteren Motorabdeckung, Kühlflüssigkeitsbehälter im Motorraum lösen, dann drei Schrauben und drei Muttern des Motorträgers abschrauben - neuen rein und in umgekehrter Reihenfolge Schrauben /Muttern festziehen. Insgesamt ca. 30min ohne Stress. Danach seidiger Leerlauf ohne jede Vibration. Tutto bene.
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Kurzes update: der neue Fensterheber ist drin und funktioniert. Eigentlich ist alles selbsterklärlich, wenn man die Türverkleidung ab und alle Steckverbindungen gelöst hat. Bei meinem Auto war die große Metallplatte, hinter der der Fensterheber sitzt, schon geschraubt anstatt wie orignal an die Tür genietet. Fensterheber ist hinter der Platte mit zwei Schrauben von vorne durch die Platte befestigt, der Motor von vorne mit drei. Neben dem Motor ist eine runde Gummiabdeckung, dahinter kann man sehen, ob die Scheibe noch in der unteren Plastikführung sitzt. Alles lösen und Platte abziehen - vorher die Scheibe oben befestigen mit Klebeband, damit sie nicht runterfällt, wenn die Plastikführung gebrochen ist wie bei mir. Fensterheber anschrauben; Scheibe in die Plastikführung setzen (Scheibe hat unten ein Loch, das genau in einen Nocken in der Plastikführung passt). Wenn man den Motor noch nicht draufgesteckt hat, kann man den Fensterheber manuell drehen und die Scheibe heben oder senken (bis man die Scheibe und die Plastikführung im runden Loch sehen kann). Dann Platte auf die Tür setzen und den Motor von vorne aufstecken. Stecker befestigen und am Fensterheberschalter testen. Wenn alles ok, zusammenbauen.
bernd
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Moin zusammen,
nachdem ich bei der neu angeschafften Giulietta den Kotflügel links vorne ausgetauscht und den Antennesockel ersetzt habe, den Tankverschluss repariert, Ölwechsel plus alle Filter erledigt und den Nullstellungssensor erfolgreich getauscht habe, bleibt neben dem demnächst noch fälligen rechten oberen Motorlager und einem Wechsel der Bremsflüssigkeit noch der aktuell defekte Fensterheber vorne links übrig. Motor springt an bei Betätigung des Schalters, Scheibe ist vom Vorbesitzer provisorisch in "oben-Stellung" befestigt - ich gehe davon aus, dass der Heber hinter der großen Metallplatte mit Kabel defekt ist und /oder die original grüne Kunststoffklammer, die die Scheibe in Position hält.
Wie man die Türverkleidung abbekommt, habe ich im Netz gefunden, die große Metallplatte ist dannn ja genietet. Wie muss ich in welchen Schritten weiter vorgehen nach Demontage der Türverkleidung? Hat jemand Tips und kennt potentielle Fallen, die ich gerne umschiffen würde?
Der neue Fensterheber sollte morgen von Augustin hier sein und würde mich der Sache gerne am Wochenende widmen.
Mille grazie,
bernd
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coole Sache, wie heißt der Laden bei ebay?
Mein Sohnemann braucht einen neuen Kotflügel für seinen TT.
https://www.ebay.de/itm/255331494118?hash=item3b72f168e6:g:KAcAAOSw3jZfMNgM
Beim TT scheint der Kotflügel teuer zu sein.
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Beim der neu als Hundetransporter angeschafften Giulietta den verbeuten Kotflügel ausgetauscht (ist ja nur mit 8 Schrauben befestigt). Hatte mir den neuen Kotflügel im Internet lackiert mit Versand schicken lassen - und bin erstaunt: schnelle Lieferung nach gut einer Woche, extrem gut verpackt, sehr gut lackiert und die Passform des Zubehörkotflügel ist auch ganz gut. Farbe passt perfekt bei Nero etna. Und das alles für 300€ inkl. Versand - die Lackierbude aus dem Osten Deutschlands (ebay "lackladen2010") hatte aber auch über 6000 positive Bewertungen. Wollte ich einfach mal ausprobieren.
Vorne am Scheinwerfer muss ich das Spaltmaß noch etwas einstellen. Dann noch gleich Lufi und Innenraumfilter gewechselt und die nicht richtig öffnende und schließende Tankklappe mit einem neuen Kunststoffbolzen mit Feder repariert - nächste Woche Ölwechsel und Einbau dieses Nullstellungssensors am Schalthaben/Schaltgestänge, wenn er Montag geliefert wird. Dann noch ein neuer Antennensockel und neue Reifen - und ab zum TÜV.
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Danke für die Möglichkeit des Einstellens - kann zu, bei ebay Kleinanzeigen verkauft.
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Hallo, hier sind zwei vordere Ti Federn aus einem Alfa 147 im Angebot, ca. 20000km nach Neukauf des Fahrzeugs gegen ein Gewindefahrwerk ausgetauscht. Guter Zustand mit 345mm Länge. Tieferlegung ca. 1,5-2cm gegenüber Serie. Passen imho bei den 147 und GT. Abholung im Kölner Süden, Versand gegen Kostenübernahme von 5,95€ bei Hermes aber auch möglich.
Wie immer: Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, keine Garantie/Gewährleistung/Rücknahme. IMG_20220317_154848682.jpg
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Ok, jetzt mit Bildern und Preissenkung auf 65€. Stehen für mehr jetzt aber auch bei ebay Kleinanzeigen drin. aller versionen bis 1080kg Vorderachslast.
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Hallo, hier ist ein neuer unverbauter Satz mit vier Tieferlegungsfedern von H&R (35mm; Farbe grau) im Angebot. Gutachten ist dabei - Neupreis ca. 180€, hier für 75€ bei Abholung in Köln. Versand ist aber natürlich auch nach Absprache möglich. Bilder gerne auf Anfrage, aberwie vier neue Federn aussehen, müsste eigentlich jeder wissen.
Mille grazie für die Aufmerksamkeit,
bernd
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Gibt es hier ein update zum Ölverbrauch des 1.4 TJet? Mille grazie.
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Wir suchen weiter - er ist pingelig, was die Farbkombi angeht.
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Hi colleagues,
so kommt es, wenn man mit einem Kumpel losfährt, eine Giulietta QV zu kaufen: zufällig eine 2011er Giulietta 1.4 TJet 120PS, Ausstattung Super in nero etna gefunden: 1.Hd. 108000km gelaufen, Scheckheft mit vor 3 Jahren gemachten ZR/WaPu bei FCA, gut gepflegt, mit Abstand günstiger als alle 120Ps Benziner im Netz für deutlich unter 5000€. Warum? Beule im Kotflügel links, Motorkontrolleuchte und Start/stop nicht verfügbar an. Kotflügel habe ich heute mal abgenommen, ist ja nur geschraubt: keine Beschädigungen darunter. Für die Kontrollleuchten vermute ich diesen Getriebesensor für Start-Stop hinter dem Schalthebel bis über dem Mitteltopf (oder wie der heisst). Wird bei uns das neue Hundeauto, den 147er 2.0TS Sele (2.Hd. bei mir, 125000km, original, Leder 17", ZR.WaPu in 12/19 gemacht, TÜV neu ohne Mängel) werde ich nach Fertigstellung der Giulietta verkaufen.
Ach ja: gerade in der Bedienungsanleitung geblättert: stimmt das, dass der TJet nur gut 3 Liter Öl drin hat? Ölwechsel steht demnächst an.
Mille grazie,
Bernd
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Danke, Andre, gibt es denn eine andere Giulietta mit M32?
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Hallo, hole diesen interessanten fred mal hoch, weil ich hier etwas von "M32 verstärken bei Leisungssteigerung" gelesen habe. Ein guter Freund fragt mich, was ich von einer Giulietta Benziner halte, ggf. auch als QV/1750 TBi. Ich wollte ihm zu einer Giulietta raten, da der Wagen mir sehr solide erscheint.
Aber, meine Frage: gibt es eine Giulietta mit dem anfälligen M32 Getriebe - oder habe ich da etwas falsch verstanden?
Mille grazie,
bernd
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Naturalmente, Hans-Peter.
Lieben Gruß an die Schweizer Truppe (auch mit Hund).
Bernd
