Beiträge von earny

  • 159 SW ti 1.9 JTDm mit Automatik angeschaut- Auffälligkeiten?

    Das täuscht imho auf dem Bild mit dem Lenkrad, innen ist er sehr gut, nur 2 Vorbesitzer und ein lückenlos geführtes Scheckheft scheint die Laufleistung zu bestätigen. Das zögerliche Beschleunigen im kalten Zustand unter 2000u/min ist aber keine serienmäßige Anfahrschwäche, sondern eher ein Schleichgang, der imho auf einen Defekt hinweist - das Internetz sagt hier verkokte AGR Peripherie. Frage ist nur, ob das relativ günstige Ausprogrammieren des AGR etc. diesen Mangel behebt, oder ob noch zusätzlich Kohle investiert werden muss. Dann würde das Auto wirklich zu teuer.


    Und natürlich sind ca. 7400 viel Geld, aber ein gut ausgestatteter Ti mit (angeblich) 100000km wird imho aktuell nicht viel billiger zu finden sein. Klar kann man zwischen 4-5000€ mit viel Glück auch einen ti mit 200000tkm finden. Ich werde wohl nochmal einen Versuch mit 7000€ machen.


    Ich habe auch mit dem aktuellen Besitzer telefoniert, der den wagen 2019 aus erster hand von einem älteren Ehepaar gekauft hatte - der Händler hat den Kontakt vermittelt, weil er nachweisen wollte, dass es ein echter Verkauf im Kundenauftrag ist.


    Danke schonmal! :like:

  • 159 SW ti 1.9 JTDm mit Automatik angeschaut- Auffälligkeiten?

    Ich rede jetzt mal mit mir selbst, vielleicht steigt hier ja doch noch jemand ins Gespräch ein.;-)


    Nach Recherchen im Netz und hier im Forum ist das zögerliche Beschleunigen im kalten Zustand unter 2000u/min wohl das AGR, das zusitzt. Gibt da viele Eintragungen dazu. Da ich sowieso das AGR ausprogrammieren und verschliessen lassen will (inkl. Swirlklappen off) wäre das imho ja in dem Zusamenhang erledigt, oder?


    Fährt hier jemand einen so aufbereiteten 1.9er Diesel mit Automatik und Leistungssteigerung und kann das empfehlen? Preislich liegen wir jetzt bei 7400€ für den oben verlinkten 159er SW ti ohne Endverhandlung.


    Mille grazie, Bernd


    Ach ja: kann mir noch jemand schnell sagen, was diese + und - Schalter neben dem Schalthebel der Automatik bewirken?

  • 159 SW ti 1.9 JTDm mit Automatik angeschaut- Auffälligkeiten?

    Hi colleagues,

    den u.a. 159er SW mit ti-Ausstattung mit geringer Laufleistung aus 2.Hd (deutsches Auto) habe ich mir heute angeschaut:


    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/alfa-romeo-159-1-9-automatiktuev-12-2024/2344626172-216-1481


    Guter Zustand, besonders innen, unten Motorträger und Hinterachsträger mit oberflächlichem Rost, nix durch oder dramatisch angegammelt. Kein Rost am Schweller. Lack sehr gut, nur eine Tür nach Kratzerschaden nachlackiert. Imho schöne Ausstattung mit Xenon, Memorysitze, Blue&Me, Ersatzrad 19" auch ti, etc.. Scheckheft vorhanden und lückenlos geführt, letzte Insp. von Ende 22, ZR/WaPu zuletzt in 2019 bei ca. 72000km. TÜV bei Dekra im November 22 ohne Mängel neu.


    Dieser 159er hat Automatik, was mich grundsätzlich nicht stört, weil auch das M32 Schaltgetriebeproblem wegfällt. Aber: Batterie war völlig platt - Auto steht unbewegt schon seit November. Händler hat eine neue Batterie eingebaut, danach sprang er rumpelnd an und lief danach sauber, auch das Anspringen danach ohne Fehl und Tadel. Fahrbetrieb ohne Geräusche aus dem Fahrwerk, leiser Motorlauf, alle elektrischen Helferlein funktionieren. Mir ist aber aufgefallen, dass der Wagen zunächst nach dem Anfahren bis gut 2000u/min sehr zögerlich beschleunigte, das wurde erst nach einigen Kilometern besser, dann zog er ab Start besser und danach über das Drehzahlband dann ganz gut durch - Kickdown funktioniert.


    Meine Frage: geht das Automatikgetriebe mit platter Batterie in eine Art Notlauf oder muss sich das erst wieder im Fahrbetrieb adaptieren etc.? Oder deutet das zunächst langsame Beschleunigen im ersten Gang nach langer Standzeit auf einen Fehler hin? Was bedeuten eigentlich diese + und - Schalter neben dem Schalthebel? Oder deutet das Verhalten auf ein zugesetztes AGR hin?


    Was würdet ihr für so ein Auto bezahlen, Verhandlungsspielraum ist offenbar a bisserl da? Idee ist, nach eventuellen Kauf AGR und Swirlklappen off, moderate Leistungssteigerung auf ca. 175PS.


    Mille grazie für Eure Meinungen. :popcorn:

  • Alfa 156 V6

    Und echte Alfa Fahrer hier können anhand von wenigen Bildern außen erkennen, was mit dem Auto los ist? Ist das ein Schalter, hat er Leder (Zustand Sitze)? Wie ist der technische Zustand (Du sagst, man "müsse was an der Aufhängung machen"), gibt es Rostprobleme am Unterboden, Schwellern etc., Unfallfrei oder nachlackiert? funktionieren alle elektrischen Helfer und die Klima etc. ? Es kann doch nicht so schwer sein, mal nach Wochen hier ein paar Infos zu geben, mit denen man etwas anfangen kann, um den geforderten Preis einzuordnen. Verstehe ich nicht, wie man sich bei so einem Lienhaberauto so wenig Mühe machen kann, sorry.

  • Alfa 156 V6

    Endlich mal gute Bilder und Infos, die richtig Appetit machen. :joint:


    Und der Montag, an dem der TÜV neu gemacht werden sollte, ist auch schon vorbei... :wink:

  • Ich weiß es ist unüblich....

    Ich hatte bis vor wenigen Wochen auch einen 159 ti TBi und war somit leistungsmäßig verwöhnter, trotzdem lasse ich die betagte 2011er Giulietta als Hundetransporter original. Wenn ich die gegen eine neuere ab ca. 2016 tausche, könnte tatsächlich ein Besuch bei Andre anstehen. ;-)

  • Ich weiß es ist unüblich....

    Wir haben die kleine 120PS Benziner Giulietta ja gebraucht mit knapp 110000km gekauft, jetzt nach einem Jahr bei 122000km: absolut problemloses Auto, das erstaunlicherweise sogar etwas Spaß macht. ;-)

  • Bertone GT 1300 unificato, ein Traum wird wahr!

    Klasse, da hat sich der Gang zu einem Spezialisten ja gelohnt. Nur auf Leute zu hören, "die schon seit Ewigkeiten sogar an Ferrari schrauben", kann auch nach hinten losgehen, weil man da oft geneigt ist, einfach zu viel hinein zu interpretieren.


    Bei welchem Spezi steht er denn jetzt? Kann man ja ruhig mal erwähnen hier.

  • Kaufberatung Giuiletta 1.4 170 PS 11.2011

    Alle Teile rechts verkratzt und beide Türen massiv verbeult plus die Beule in der Heckklappe, Heckstoßstange ist mindestens rechts auch verkratzt, bei Vergrößerung der Bilder in mobile.de sieht sogar die A-Säule neben der Frontscheibe rechts unten eingedellt aus - nett umschrieben mit "übersichtlichen Gebrauchsspuren". :joint:


    Wenn man die Teile günstig findet und Kontakt zu einem preiswerten Lacker hat...

  • Kaufberatung Giuiletta 1.4 170 PS 11.2011

    Zitat von minupren

    Der Mito hat denke ich aber mit den 170 ps auch gut Dampf

    Und wäre halt von Händler mir Gewährleistung und der Preis ist doch okay, oder? Bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege


    "Bei Fahrzeugen die älter als 10 Jahren oder mit einer Laufleistung über 100 tkm sind, ist der Verkauf an Gewerbetreibende oder in den Export bevorzugt" lese ich da. Und eine Zeile vorher, dass eine Garantieversicherung bei Privatkäufern abgeschlossen werden muss.


    Aber jetzt geht es ja munter durcheinander, kleiner Mito, Giulietta mit Diesel etc. Werd Dir doch erstmal klar, was Du willst und ausgeben magst.