Hallo,
Andreas aus Bremen hier. Stelvio 2,2 Diesel.
Habe nun das zweite mal den Kollegen im Motorraum gehabt. Beim ersten Mal sind 3.200€ aufgekommen. Diese Summe hat die Versicherung ohne Murren übernommen. Hier nochmal ein Dank an meine Versicherung. Nun, 6 Monate später, wieder ein Besuch. Gesehen habe ich es erst bei der TÜV Vorführung. Nach der ersten Sichtung ist nur die Dämmplatte der Motorhaube defekt
Hallo,
ich habe selber gerade noch ein Fahrzeug, bei dem der Schliessvorgang zu langsam geht, bzw. die Kraft fehlt. Insofern benötige ich leider selber die Ventile zur Zeit.
In OHZ, nahe Bremen, gibt es eine Firma: Barko motors
Grüße Andreas
Hallo an alle Verdeckproblemer. Ich habe mich seit ca. 5 Jahren in diese Thematik eingearbeitet und konnte schon mehrere Verdecke in Deutschland sowie anliegende Länder wieder zum Öffnen und schliessen bringen. Ich habe dafür die passende Software und auch einige Ersatzteile. Gerne helfe ich euch dabei. Derzeitig habe ich 5 Spider 939 in meiner Garage. Ich wohne in Bremen.
Grüße
Hallo,
kennt jemand diesen Fehlercode: B1304 Positionssensor für Verdeck geöffnet, fataler Fehler, Signal zu niedrig, MKL an.
Das Dach kann nicht mehr geöffnet werden.
Hi,
ich habe noch neue. Alle 4 für 100 Öre, siehe auch kleine Bucht: 71746547 - 2609NH und 71749034 - 2607NR
Hallo Sven 73,
das problem hatte ich auch. Bei mir ging auch der Tempomat nicht mehr und diverses andere. Totaler Kabelbruch im Kabel vom Kofferraumdeckel. 4 Adern waren mehrfach durchtrennt. Das passiert, wenn man den Kofferraumdeckel schließt und das Kabel guckt zwischen Kofferraumdeckel und Verdeckklappe raus. Ich habe sowohl für das Pre-facelift-, als auch für das Facelift-Modell dieses Kabel hier in Bremen, wenn du eines benötigst.
Hallo,
diese Motoren sind soweit identisch. Lediglich der "Alfa"-Poti ist anders (250° Drehwinkel elektrisch, ca. 5 kOhm) und die Steckeraufnahme. Beides kann man aber von seinem alten, originalen Motor entnehmen.
Aber Vorsicht. Es gibt auch Motoren mit anderen Zahnrädern (Zähnenzahl und Durchmesser). Auch die Schnecke am eigentlichem Motor besitzt da eine höhere Gangzahl. Ich habe gehört, das es dennoch funktionieren soll. Aber nur als ganze Einheit. Ich wäre da aber vorsichtig, da das System (die Steuerung) sehr empfindlich ist auf unterschiedliche Zeiten bei den Flapmotoren.
sehr gut. Wenn du den Spiegel weiter zerlegt hast da würde mich die elektrik bzw der E-Motor interessieren wie der die spiegel bewegt.
beim 159 sitzen sie doch im Dreieck des Fensters. Beim Spider sitzen sie unterhalb der Scheibe auf der Tür
etwas zu viele Bilder.?
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Das „alte“Innenleben habe ich noch. Ich werde ihn bei Zeiten noch weiter demontieren und berichten.7E32BF41-4494-488E-A8AF-FFEB40E5DA37.jpeg
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Es funktioniert
Hallo Fabri,
ich hoffe ich verstehe deine Frage richtig. Habe mal drei Bilder hochgeladen:
1) normaler Zustand
2) halber Weg Anklappen
3) angeklappt, jedoch mechanisch begrenzt durch eingeklebtes KunststoffteilAA41134F-5A24-4BAC-8364-7FA0255037CE.jpegE2BD0C9E-0EF3-439B-ADFF-461ADFC5DCFA.jpeg9D4CE1FB-98FD-4669-89D1-39F49C4DB1BB.jpeg
Letzte Position werde ich morgen mal ausprobieren, und hoffe, dass keine Fehlermeldung hochkommt.
Hallo,
ich habe das gleiche Problem nur mit dem Spiegel auf der Fahrerseite, mittlerweile bei 3 verschiedenen Spider.
Nun habe ich mal einen Spiegel zerlegt und den Drehwinkel mechanisch begrenzt. Habe einen ca. 5mm Kunststoff-Rundstab in die Ecke geklebt (siehe Bilder).
Ich werde ihn morgen wieder montieren und berichten.
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