Hi ... danke für den Tip und sorry für die späte Rückmeldung.
Ich werd´im Winter mal schauen ob nur der eine oder andere O-Ring für die Undichtigkeit der Klima verantwortlich ist. Ansonsten versuche gute Klimaleitungen zu ergattern ... wird vermutlich eher schwierig 
Besser wird´s dann auf jeden Fall. Allerdings bin ich mir nicht so sicher ob das wirklich die Ursache behebt ... es lindert auf jeden Fall das Symptom.
Danke Dir 
Servus zusammen,
ich habe einen 2004er FL 156 v6 und seit Jahren besagtes Problem. Als die Klimaanlage noch dicht war konnte ich´s mildern aber nun fällt es mir extrem auf.
Also ... im Bereich des Schalthebels wird die Mittelkonsole SEHR warm. Am schlimmsten bei sommerlichen Temperaturen im Stadtverkehr. Bei schneller Autobahnfahrt erwärmt es sich auch, allerdings nicht so stark. Ich hatte schon mehrere V6 und ja ... warm wird´s in diesem Bereich, allerdings nicht so wie bei meinem aktuellen. Da wird´s fast sogar heiß! Die Wassertemperatur verhält sich völlig unauffällig --> 90 C. Ich fahre CF2 Krümmer mit passenden Hosenrohren und alles ist mit Hitzeschutzband umwickelt. Ich habe sogar noch zwischen Hitzeschutzblech und Tunnel (über Hauptkat) eine Hitzeschutzmatte gestopft. Leider alles ohne Erfolg ... Bei der Sichtkontrolle unter der Heizung habe ich nur einen gelösten Luftkanal entdeckt. Natürlich wieder drauf gefummelt und festgesthellt daß das auch keine Auswirkung hatte. Der Kat ist neu ( von IMASAF ) ... mit dem alten wurd´s genauso heiß.
Ich wär für jeden Tip oder Lösungsansatz dankbar ... evtl. der Wärmetauscher der Heizung ??? ... die übrigens macht was sie soll --> heizen 
Grüße
Servus Nachbar
Servus "Exilmünchner" und viel Spaß mit Deinem ersten Alfa ... vermutlich nicht der letzte
Ich würde den 3.2er GT auch nicht zerupfen, dafür sind die 3.2er GT zu selten.
Auch richtig, allerdings gefällt er mir irgendwie nicht! Der Hauptgrund ist aber daß meiner ziemlich am verfaulen ist (der rostet wirklich überall). Technisch fehlt ihm nix, hab sogar den Motor zerpflückt und neu gelagert.
Irgendwie hatten die bei Alfa damals üble Qualitätsschwankungen, anders kann ich´s mir nicht erklären. Mein 147 ist nur ein Jahr jünger und der hat null komma null Rost! Und es ist doch die gleiche Basis ...
Habe den GT im Februar 17 mit TÜV 04/18 gekauft und solange gefahren! Habe ihn bewußt als "Möhre" gekauft mit der Absicht ihn irgendwann zu zerpflücken!
Aber ja, Du hast Recht ... irgendwie schade ist´s schon
Alles anzeigenNa Willkommen
Aber ist es nicht einfacher und auch besser den GT ganz zu lassen? Und du besorgst dir einen 147'GTA bekommt günstig, vor allem dann hast du Zwei starke Typen?
VG Rudi
Da hast Du Recht, das ist mit Sicherheit vernünftiger, allerdings dann nichts besonderes! Im übrigen kosten einigermaßen vernünftige GTA´s mittlerweile ne Stange Geld!
Erstmal ein gutes neues Jahr an alle Alfisti.
Eigentlich bin ich nicht so der "Forumtyp" aber nachdem ich nun schon zehn Alfa´s hatte dachte ich mir wird´s doch mal Zeit etwas aktiver zu werden. Meinen ersten hatte ich 1987 ... einen 82er GTV 6.
Und seitdem bin ich infiziert und bleibe immer wieder an einem hängen. Aktuell habe ich einen FL 147 1.6, einen GT 3.2 ... beide seit nem Jahr abgemeldet in der Garage. Irgendwann sollen die beiden verheiratet werden, mir schwebt schon lange ein FL 147 GTA vor. Im übrigen mag ich Understatement! Leider kommt in letzter Zeit immer etwas dazwischen ... unlängst ein 916 Spider 3.0 zu einem Preis wo ich nicht nein sagen konnte. Jetzt kommt erst mal der an die Reihe und dann schaun wir weiter. Als "Arbeitstier" fahre ich aktuell einen 156 SW 2.5! Ich finde die Busso V6 einfach tolle Motoren.
Na dann Ciao
Thomas
