Ich habe von Website Entwicklung usw. keinen Plan.
Habe mit Webservern nix am Hut.
Beiträge von SelespeedDriver
-
-
Manchmal hat die Seite immer noch Hänger, wo das Laden locker um die 20 Sekunden dauert.
Einen Moment später rennt sie wieder 🤷♂️
-
Alles anzeigen
…unverwundbar sollte es heißen…
Bikepark = Fullface kenne ich, auch Protektoren.
Verpflichtend auf öffentlichen Trails ist mir neu. Allenfalls Helmpflicht.
Oder meinst Du, dass es selbstverständlich sein sollte, dass man sich schützt?
Das unterschreibe ich sofort.
Setze ich allerdings eher in meinen Trainingseinheiten um. Fahre aber auch nicht auf Speed oder Springen, da hab ich vor 10 Jahren entschieden, dass ich für sowas zu alt bin.
Klar ist das Selbstverständlich.
Aber es gibt auch Bike Parks, wo wir dieses Jahr hin wollen und da sind die Pflicht.
Tja so ist jeder anders, ich will den Speed und die Air Time, weils einfach bockt.
Bin jetzt auch nicht der Faxenmacher, aber zu alt bn ich mich für sowas nicht.
-
Oh je, da willst Du aber richtig angreifen, was?
Denk dran, unvereinbar macht der ganze Kram nicht.
Was heißt richtig angreifen?
Wenn man Trails fahren möchte, selbst öffentliche, ist Schutzausrüstung Pflicht.
-
Heute weitere Bike Ausrüstung bestellt, damit ich dieses Jahr für die Trails gerüstet bin:
- Fullface Helm von O'Neal
- passende Googles von Fox Head dazu
- Protektoren Shirt von Alpinestars
Die restlichen Protektoren habe ich bereits (Knie, Ellbogen, Handschuhe)
-
Auf das verwendete Band sollte man die Maschine schon einstellen, sonst verschenkst du das Potential der Maschine und Klirr usw. sind nicht optimal.
Dafür haben die guten Maschinen ja die Einmesskalibrierung mit Einmesston.
Wenn dabei zwischen Vo- und Hinterband kein Unterschied vorhanden ist, ist das Band eingemssen
Gute Tape Decks bieten sowas auch, z.B. Nakamishi Dragon, da sogar vollautomatisch.
-
Nee, habe ich noch nicht gemacht, meine jährliche Selespeed Wartung macht Aldo (Auto Krämer EU) immer.
Das Ruckeln kann auch vom Nehmerzylinder auf dem Getriebe kommen.
Welches ÖL benutzt du für die Selespeed Hydraulik?
Empfohlen wird das LM Zentralhydrauliköl
-
Reboot tut gut, auch bei Steuergeräten
-
gehe jetzt hoch auf einem kaffe und ne kippe
Ganz der Vater
-
Hi Masi junior
Ich hoffe euch geht es gut, grüße an deine Ma May
Viel Erfolg beim Verkauf, sollte ein leichte Übung sein, für das Schätzchen einen neuen Besitzer zu finden.
-
-
Habe von einer zerlegten Selespeedeinheit ein Foto im Netz gefunden,
-
Hast du ein Foto welches Ventil für was zuständig ist?
Nein leider nicht.
Das Ventil ist das selbe was bei mir verbaut ist, Nummer passt.
Fein!
Den Shop kannte ich noch gar nicht, danke dafür.
Die bieten auch eine Überholung vom Nehmerzylinder an, den es schon seit Jahren nicht mehr für das GTA Selespeed gibt, gut zu wissen.
-
Komisch, Kabel, Software alles noch das Gleiche?
Hast du mal die Batterie abgeklemmt?
Vielleicht hilft das ja.
Das EV0 sieht mir aber stark nach dem vom 5 Gang Getriebe aus.
-
Was meinst du mit aktiver Diagnose?
Den "Service Bandende" also die Kalibrierung des Systems oder den Punkt Druckabbau vom System?
Hatte beides bei mir immer funktioniert bisher.
Für die Kalibrierung müssen der Motor/Getriebe warm sein.
Aber der Druckabbau sollte unabhängig davon gehen.
Hast du schon ein neues EV0?
Mwn gibt es das nicht mehr zu kaufen. 🤷♂️
Edit:
Wenn die Kupplung ruckelt, kann es auch sein, dass Luft im System ist.
Die Kupplung kann man beim GTA entlüften, dafür ist ein Entlüftungsnippel am EV0 dran.
-
Ja scheis***, what?
So nach und nach war dann auch Feierabend mit Analog.Bis auf uns Freaks, die das wieder aufleben lassen, Nobbi.
Und guter Geschmack muss nicht einsam machen, oder??
Rein analog klingt aber immer noch saugut
Ich mag den analogen warmen Klang.
Einsam ist man als analog Freak auch nie und man steckt noch andere Leute mit der Seuche an.
Das Alfa Virus reicht nicht, da gehört noch ne große Portion analog Audio dazu
Siehe:
Aber definitiv ärmer...
Peter wurde von mir infiziert
Ja man ist ärmer, aber es ist trotzdem schön ne Platte aufzulegen.
-
Jo und dann kam Sony Ende der 70er mit den ersten PCM Decodern um die Ecke und schon war das Bandrauschen Geschichte.
-
Jupp, das Telefunken System HiCom war sogar besser als das von den Dolby Labs, hat sich aber dennoch nicht durchgesetzt.
-
Kann ich mir vorstellen, werden ja nicht mehr produziert,
Ich hätte mein Modell nur gerne in Nero 601, wie mein großer GTA auch.
-
Sehr schöne Modell Sammlung
Den roten 156 SW GTA von Otto Mobiles habe ich auch
-
. und Atombombensicher gebaut
Studiotechnik eben, die muss was abkönnen und lange halten
Wie du in dem Video schon sagst, mit so Dingern wurden Stereo Downmixes aufgenommen, die berühmten Masterbänder, von denen dann LPs gepresst wurden.
Mit PCM Decodern wurde sogar schon digital auf Band aufgenommen.
-
Fette Tonbandmaschine Clausi, wäre genau das richtige Spielzeug für Papa
-
Das steht im Gutachten zu den Federn.
-
Nee, immer noch gepunktet.
Weil man ja so schweißt, dass die Schweißpunkte weit auseiander liegen und das Blech immer wieder abkühlen kann.
Das ist was anderes als wenn man eine durchgehende Naht schweißt.
-
Am Auto sind durchgehende Schweißnähte verboten.
Klar kann man heute auf Stoß schweißen, so wird heute jedes Auto restauriert.
Schön Punkt für Punkt und nie nebeneinander, immer mit Abstand, bis iwann keine Lücke mehr vorhanden ist.
Gibt genug Videos im Netz dazu, wie man es richtig macht.
