Hallo Fabri, gibt es was Neues bezüglich Schaltplan?
Gruß aus Stuttgart Andreas
Beiträge von Terence
-
-
-
Erstmal vielen lieben Dank für deine Bemühungen.
Nur der Massepunkt C015 im Fußraum Fahrer wurde geprüft .
Und der war wie neu. Trotzdem mal gelöst und fest angezogen.
-
Der Massepunkt C015 wurde auch überprüft. Genauso wie Spannungsversorgung in der Tür.
-
Fehlerbeschreibung:
Beide Vordertüren sind komplett tot.
Spiegelfunktionen: nein
Fensterheber vorne: nein
Pfützenlicht: nein
Türverriegelung: nein
Hintere! Deckenleuchten nein
Außentemperaturanzeige nein
Blinkende Kilometeranzeige
Erkennung Tür vorne offen: komischerweise ja
Steuergerät in der Fahrertür wurde getauscht
Steuergerät unter der Sitzbank hinten wurde getauscht
Kabelbaum vom Stecker A-Säule beginnend getauscht
Sicherungen alle geprüft
Diagnosegerät sagt: Unterbrechung B-CAN Bus
Laut Werkstatthandbuch (CD Alfa) handelt es sich um genau den Driver‘s door node NPG (Knotenpunkt Fahrertür)
Denn alle genannten Funktionen, die nicht funktionieren, haben damit zu tun, Inkl. Außentemperaturanzeige.
Siehe Foto.
Angefangen hatte alles sporadisch. Bis es dann immer öfter kam und seit 3 Monaten null funktioniert.
-
Immer mit der Ruhe.
Müsste ja eigentlich die Verbindung Fahrertür B-CAN zur Body Control Unit hinter dem Sicherungskasten Armaturenbrett sein, oder?
-
Danke dir vorab. Hier die gewünschten Infos.
Gruß aus Stuttgart
-
-
IMG_6783.jpegIMG_6784.jpegIMG_6784.jpegHabe heute den Kabelbaum der Fahrertür getauscht. Siehe Bilder.
Leider keine Besserung.
Da auch die Deckenlichter hinten dran hängen, ist die Frage:
Woher bekommen die Türlichter hinten den Strom?
Irgendwo muss doch dieser Knotenpunkt sein, der genau all dieses steuert.
Wer hätte eventuell einen Schaltplan davon? Denn ohne wird es eine Suche im B-CAN Bereich wie eine Nadel im Heuhaufen.
-
Moin, bezüglich der „toten“ Türen werde ich mir hier in Stuttgart einen Autoelektriker suchen.
Habe den quietschenden kleinen Conti Riemen gegen einen originalen von Alfa tauschen lassen. Gestern Morgen das erste Mal kalt gestartet und die Nachbarn sind nicht aus dem Bett gefallen. Oh wie schön!
-
Neuer Zwischenstand. Habe gestern das Steuergerät in der Fahrertür getauscht.
Leider keine Veränderung.
Habe auch mal den Stecker der Beifahrertür gezogen. Auch keine Veränderung.
So langsam bin ich mit meinem Latein am Ende. Massepunkt ist perfekt. Spannung am Steuergerät liegt auch voll an und trotzdem funktionieren in beiden vorderen Türen absolut NULL alle Funktionen.
Alles tot!
Kennt jemand im Raum Stuttgart einen fähigen Alfa Schrauber, der mir bei diesem elektronischen Problem helfen könnte?
-
So, war heute an der Tür und habe alles gemessen.
Kein Kabelbruch!
Am Steuergerät kommen 12,5V an und es liegt auch beste Masse an.
Da alle nicht funktionierenden Funktionen von diesem Steuergerät kommen, bleibt nur dieses als Übeltäter.
Hat jemand eventuell noch so ein Steuergerät auf Lager, was man käuflich erwerben könnte?
Artikelnummer: 50510086 siehe Fotos. IMG_6722.jpeg
-
Danke euch!
Ich werde nächstes Wochenende mal die Kabel durchmessen.
Und diese Woche einen originalen kleinen Keilrippenriemen holen.
Schon interessant, dass der Alfa Riemen gegenüber einem auch nagelneuen Continental Riemen so einen Unterschied macht.
Die Nachbarn werden bestimmt danken.
Beim NPG Knotenpunkt sind auch die hinteren Himmelleuchten mit genannt. Es passt also alles zusammen.
-
Guten Tag liebe Alfa Gemeinde, an meinem 159 sind beide Türen elektrisch tot.
Es funktioniert folgendes nicht:
Fensterheber links + rechts
ZV vorne
Pfützenlicht
Beleuchtung oben an der hinteren Sitzreihe
Spiegelverstellung
Außentemperatur Anzeige
Blinkanzeige Auto abgeschlossen
Laut Alfa Training ist es der Knotenpunkt Fahrertür (siehe Anhang)
Frage: Wo befindet sich der Knotenpunkt genau ?
Steuergerät unter der Rücksitzbank und Massepunkt C015 im Fußraum sind kontrolliert / getauscht und in Ordnung.
Sicherungen sind auch in Ordnung.
Fensterheber hinten funktionieren bei Betätigung hinten.
Aber von vorne Fahrertür nicht.
Und ich habe das ominöse Quietschen beim Start von meinem 2,4 Diesel. Besonders bei Temperaturen unter 10 Grad.
Vielleicht kann ja jemand helfen.
Würde mich sehr freuen. Danke vorab.