klingt nach Drallklappen ..
Mal geschaut ob das Gestänge noch hinten dran ist?
Beiträge von C.Wetzel
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Letzte Bergrennen für uns war dann der Histo Bergcup in Lütterz. Leider hatten wir hier weniger Glück.. Erst gab's ne gelbe Flagge im 2.Wertungslauf. So das ich sogar auf den Evo der vor mir von der Strecke abkam , aber dann dank Allrad auch wieder auf die Strecke zurück schaffte aufuhr. Damit der Lauf natürlich Futsch war. Gabs dann ein Wiederholungslauf welchen ich dann auf der Hälfte der Strecke mit technischen Defekt leider abbrechen musste. Die Sicherungsklammer des Schaltgestänges hatte sich mitten in der Kurve verabschiedet so das ich letztlich den Berg etwas rückwärts zurück Rollen musste um von der Strecke runter zu kommen.. Ich konnte das Problem dank Hilfe des Abschleppers, Freunden und einigen Dorfbewohnern vor Ort zumindest dann provisorisch noch richten und der Heimreise stand nix mehr im Weg.. Zum
hatte Basti im 2. Alfa 33 mehr und schaffte es aufs Treppchen.Unser Fahrerlager. Alfa 33 1.4ie, 2x Aalfa 145 2.0Ts
Warten im Vorstart..
ChatGPT Image 20. Sept. 2026, 16_23_23.png
Vorzeitiges Endes mit Happyend für die Heimfahrt. (Immer auf eigener Achse)
Kleinen Pokal für das Fahren 2er Wertungsläufe gabs dann doch noch als Erinnerung..
Basti sein 33er im Fahrerlager
Und am Start..
Hoffe der kleine Einblick gefällt euch..
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Platz 2. in der Klasse bei der Monte Rigi Classic am Hohen Peißenberg. Besonderheit bei der diesjährigen Ausgabe war das es über ein Stück der Alten Oberland Rallye Strecke ging.. Daher war das Bergrennen meine bisher engste Strecke am Berg in meiner Karriere.
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Noch der mit dem Aludeckel oder schon Plaste? Ich hatte den 1.8er mit Aludeckel.
Eine Drehorgel vor dem Herrn, gierig am Gas und die nominalen 10PS, die der 2.0er mehr haben sollte waren nie wirklich das Problem. Erst recht mit dem offenen (originalen!) Saugrohr. Und kein Ölverbrauch... bis zum Ende.
Jap noch mit Aludeckel.. 🙂 10ps sind es ja auch nur wenns der 2.0l 155ps ist und nicht der 150pser gab's ja beides.. Bin auch sehr zufrieden
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Der fehlende Hüftknick in den Türen. Die (fehlende) Sitzentriegelung ist im Foto ausgeschnitten, daran kann man es hier nicht gest machen. Und man kann die hintere Tür erahnen, die Scheiben im 145er hinten waren fest, ohne Fensterheber.
Ich hatte 18 Jahre einen 146er.
Die Sitzentrieglung ist sogar vorhanden da ich umgebaut habe auf Edition 500 Sitze vom 145..
Hatte erst überlegt die momoledersitze aus meinem anderen zu verbauen habs dann aber verworfen und die edition 500 Sitze aus dem Keller geholt.. Aber ja fehlende Knick in der Scheibe und kürzere Türen da 4türer 😊 und man kann die hinteren Türen erahnen.. Ist ein 146 1.8TS
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Die Folierung gefällt mir besser als zuvor
Was steht denn nun im Hof ?
Ja mir auch.. Man muss sich hält erstmal rantasten..
Ratebild.. 😁
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Hat sich mittlerweile wieder einiges getan würde ich behaupten... Nun ja.. Neues Projekt steht schon im Hof 😁
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Wo hast du denn die Sitze gekauft? Konnte man dort probesitzen, oder war das online? Bleiben die Gurte original und ist das Gurtschloss am Sitz angeschraubt?
Ich hatte Sparco mal in Italien angeschrieben, aber keine Antwort erhalten. Die Breite der Sitzfläche und Seitenwangen am Rücken würde mich auch interessieren. Habe nur die Aussenmaße gefunden. Ich fahre jetzt einen Sportsitz, den ich aus einem Mini vom Schrottplatz ausgebaut habe. Bequem für die Anreise auf Achse nach Zandvoort ist anders. Da würdest du mir echt weiterhelfen. Mille grazie.
Sitze hab ich bei Sandtler.. Bauen aber recht hoch auf.. Falls über 1.80m bist solltest es lassen.. Konsole mit Gurtschloss wird vom Originalsitz übernommen.. Du brauchst dann nur die Adapterschienen um auf den Lochabstand zu kommen.. Masse kann ich gerne ausmessen.. Wird auch knapp mit der Gurtführung an der B Säule.. Aber wenn du sportgurte nimmst geht's ohne Probleme..
Bei mir blieben die Gurte Original..
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So Umbau geht weiter.. Ebenso die Vorbereitungen für Pista i Piloti. Sparcositze verbaut, alte Alitalia Design entfernt, Semis auf die Felgen drauf gezogen und Felgen Keramik versiegelt. Frontspoileransatz wird die Tage auch noch angepasst etc.. Das Neue Design wird nächste Woche am Chiemsee bei einer Oldtimer Charity Veranstaltung vorgestellt..
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Was ist das für ein short shifter, CAE ?
Also der Shortshifter ist tatsächlich von Ali express. Ist nen Jahr verbaut und er ist sehr zufrieden
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Wie lange ist der schon im Einsatz ? Zufrieden ?
Was ich dir vorab schon sagen kann ist das er mit dem Auto kein Slalom mehr fahren würde wenn er den Shortshifter nicht verbaut hätte..
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Was ist das für ein short shifter, CAE ?
Nein der ist von einer anderen Firma.. Kann gerne Nachfragen wenn gewünscht
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Bei mir gings am Samstag am 33er weiter..
Katalysator sollte neu.. Der Flansch vom neuen aber zu kurz also den Flansch vom alten an den neuen geschweißt, neuen Kat und den CSC Endschalldämpfer wieder drunter geschraubt.. Dann kam noch die Dichtung der Nockenwellenplatte neu und in dem Zuge gleich Ölwechsel gemacht.. Desweiteren gab es für die Beifahrerseite noch ein Feuerlöscher.. IMG-20251116-WA0003.jpgIMG-20251116-WA0004.jpg
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Gestern standen dort verhältnismäßig wenige Alfas. Das wechselt aber ständig. Manchmal hat man
und entdeckt wirkliche Raritäten.Unter der Woche hat auch der Laden von Mauro auf, da kann man ein Blick reinwerfen. Dort gibt es immer was zu sehen.
Die Fotos haben natürlich einen Fokus auf Alfa. Natürlich stehen dort auch noch viele viele andere Klassiker. Meiner Meinung nach lohnt sich ein Besuch und man kann ohne weiteres dort ein paar Stunden verbringen, ohne das einem langweilig wird.
Die Remise hat aber noch einen zweiten Standort in Düsseldorf. Dort war ich bisher noch nie. Würde mich wirklich freuen, wenn Bilder von dort auch noch hierher finden würden.
Wenn jemand, der in Düsseldorf und Umgebung wohnt, mal einen Ausflug dorthin macht, bitte Bilder mitbringen.
Damit kann ich dienen.. Da ich mein Alfa aus der Gegend NRW geholt habe war ich natürlich auch in Düsseldorf in der Classic RemiseIMG_20241116_165258.jpg
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Gekauft mit ZKD Schaden.. Unterboden aber Rostfrei.. Daher nicht weiter überlegt da mein 146 er unten leider ziemlich fertig war.. Naja Zkd plus Zahnriemen und Wapu erneuert sowie neue Bilstein Dämpfer mit H&R Federn verbaut.. Ragazzon Aga ab Kat. Momo Lederausstattung nachgerüstet. 7x17 MAK NTT . Motor läuft leider unrund. Mit der Fahrwerkshöhe bin ich auch nicht zufrieden.. . Daher leider noch nicht Back to the Roads.. Im Frühjahr mal nach nem Schlachter schauen.. Dann geht's weiter.. IMG_20250813_174733.jpg
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eventuell auf der Fahrt ins Altmühltal oder bei der Rallye dort.. Oder auf der Messe am Bodensee oder oder 😅
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Alles klar. Da beim 146 noch nicht allzu viel passiert denke reicht ein Thread.. Wenns mal mehr wird kann man ja über einen 2. nachdenken. Ja das war ein Erlebnis für die Kleine.
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Hallo zusammen, da ich ja viel Unterwegs bin, auf Oldtimerrallyes mit meiner 9.jährigen Tochter, Glp Veranstaltungen sowie auf Amateur Clubslalom in meiner Gegend dachte ich mir kann ich euch ja auch Teilhaben lassen. Nun ja letztes Wochenende ging es für mich und meine Tochter nach Tschechien zur Most Classic und zum dortigen Histo Cup. Eine Runde auf der Rennstrecke das erste Mal für meine Tochter auf einer echten Rennstrecke als Beifahrer.
Ebenfalls fand dort auch eine Glp im Zeitfahren statt wo wir dran teilgenommen haben.. Bei über 50 Teilnehmer belegten wir am Ende den 2. Platz.. Das I-Tüpfelchen für meine Tochter an diesem Tag nachdem sie in der Boxengasse von Daniel Schrey direkt in die Box eingeladen wurde.. Im Porsche Platz nahm und einen Rennreifen mit Unterschriften von gesamten Team geschenkt bekam. Nun ja alles sehr aufregend.. Mit dem Pokal ging es dann auch später nochmal in die Box.. Man musste ja stolz den Pokal zeigen.. ☺
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Grüße aus dem Allgäu
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Hallo Christian, willkommen im ARP
Toller Fuhrpark
Oldtimer Rally mit der Tochter klingt cool, Liest sie schon das roadbook vor ?
Viel Spaß mit deinen Bellas und hier im Forum
Jap sie liest das roadbook und macht auch die ein oder andere Aufgabe 😊 und für das Alter auch ganz gut. IMG_20250712_180553.jpg
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Herzlich willkommen hier im ARP!
Nähe Altenstadt/Memmingen war ich letztens auf der Durchreise nach Italien unterwegs.
Tolles Hobby und tolle Alfas hast Du da. Ich selbe hatte auch früher 3 x 33er (1,5 QO, 33 Imola, 1,7i.e SW)
Viel Spaß hier bei uns!
Ah A7.. Momentan grauenhaft mit der Baustelle dort.. Ja der 33er macht auch echt Laune. Vielen Dank
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Halter für Stoppuhr und weitere Spielereien für Oldtimer Rallyes und Biscione am Handschuhfach und ein Rallyeboard.. Da muss ich aber erst Foto machen falls das jemand interessiert.IMG_20250801_230158.jpg
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badenalfa115 Beauty ist momentan leider nur der 33er.. Beim 146er wurde ZKD erneuert hat sich aber raus gestellt das wohl mehr kaputt gegangen ist beim Vorbesitzer.. Nun muss ich gucken nach nen Austausch Motor bzw Schlachter. Der 159 er ist im Frühjahr dran.. Neues Fahrwerk neue Querlenker etc wobei das alte auch erst 1.Jahr alt ist.. Aber es knackt und es wurde von Monat zu Monat immer Lauter.. Ist Momentan auf Grund von Elternzeit aber auch abgemeldet
