Würde auch Injektor 4 prüfen lassen , sowohl elektrisch (Ansteuerung, Widerstand, Masseverbindung) als auch mechanisch (eventuell ausbauen und testen).Leitungssystem und Dichtung in der Gegend um die Vakuumpumpe auf Undichtigkeiten prüfen ,besonders die Rücklaufleitung.
Wenn du Pech hast, ist Kraftstoff ins Öl gelangt also auch mal den Ölstand und Geruch checken.
Mit etwas 
ist "nur" der Injektor hinüber und der Motor bleibt heil
Sie hätten sich an dem Projekt Eurovan Mitte der 90ziger beteiligen sollen, Fiat Ulysses, Peugeot 80?, Citroën C 8, und Lancia,
Der Lancia war echt edel
Warum kein Van?
Vermutlich aus folgenden Gründen wie image, Alfa Romeo positionierte sich als sportlich, fahrerorientiert ein Van hätte nicht zur damaligen Marke gepasst. Zudem Mitte der 90er war Alfa wirtschaftlich schwach, Fokus lag auf Kernmodellen wie 145/146, 155, später 156.
Haha, da hast du absolut recht!! Einspruch akzeptiert 😄
Perfektion ist natürlich relativ,gerade bei modernen Autos mit immer mehr Elektronik und Software ist niemand ganz fehlerfrei unterwegs.
Ich wollte auch gar nicht sagen, dass BMW & Co. wirklich perfekt sind eher, dass sie es geschickter verkaufen. Da wird jede Türdichtung als "Ingenieurskunst" verkauft, während man bei Alfa sagt: "Na ja, ist halt italienisch." 😅
Und ja das mit dem Rost-Mythos....vergleichbar mit dem Mythos, ein Ferrari sei nur fürs Standbild und nie für den Alltag gemacht.
Am Ende zählt: Wer's fährt, weiß es besser! 😉
Ich fasse das mal ganz grob zusammen: 
Die Giulia ist ein Fahrerauto , wer Wert auf Fahrspaß, Design und Charakter legt, wird sie lieben.
Wer hingegen Perfektion, sterile Verarbeitung und Mainstream sucht, ist bei BMW besser aufgehoben.
Verstehe das auch nicht, was bringt Alfa Romeo das Sponsoring von Luna Rossa wirklich?
"Austausch innovativer Technologien und Materialien"
Alfa Romeo steckt eine Menge Geld rein, um bei einem Segelteam aufzutauchen, das kaum jemand außerhalb der Segelwelt kennt.
Für viele potenzielle Autokäufer ist das kein Kaufargument.
Es gibt kaum Beweise, dass so ein Sponsoring direkt mehr Autos verkauft. Für mich Marketing Budget verbraten.
Es ist vor allem eine teure Marketingstrategie, die mehr dem Prestige und der Positionierung der Marke dient als einem direkten wirtschaftlichen Nutzen.
warten wir mal ab.
Hey Fabi
Ich find’s super, dass du für schnelle Kurven brennst 
Die Giulia hat wirklich was Besonderes, auch wenn die Bremse bei den ersten Modellen nicht perfekt war, bringt sie heute richtig viel Fahrspaß und Gefühl. Vor allem der Allrad fühlt sich inzwischen viel natürlicher an, das macht richtig Laune! Gerade wenn man mal die Kurven liebt, wie du, ist die Giulia ein echtes Spaßauto.
Das mit deinem Z4 und der Qualität ist schade, aber manchmal passt’s halt einfach nicht. Wenn dich die Giulia schon damals neugierig gemacht hat, dann ist das ein super Zeichen,vielleicht ist jetzt genau der richtige Zeitpunkt für sie!
Lass hören, wie’s bei dir weitergeht! 
Hallo!
Ein sehr schöner Stelvio QV,tolle Farbkombination und die Ausstattung ist wirklich umfangreich.
Der Pflegezustand wirkt stimmig.
Aus meiner Sicht ist der Preis fair angesetzt wenn alles ok ist und es keine Mängel hat.
Viel Erfolg beim Verkauf.
Grün passt gut, bin gespannt. 
Hey
Kann dich gut verstehen,der Fiat 500 Abarth macht definitiv Spass.
Wenn dir der mit 135 PS (Abarth 500 / Esseesse) reicht, hast du schon ein gutes Grundmodel.
Die stärkeren Versionen (z. B. 160–180 PS) fahrdynamisch spannender, aber auch wartungsintensiver.
Ab 2013/2014 wurde die Technik spürbar verbessert.
Auf was Achten:
Lieber ein gepflegter 135 PS mit nachweisbarer Wartung, als ein „aufgemachter“ mit fragwürdiger Vergangenheit.
Serviceheft prüfen,Ölwechselintervalle (idealerweise max. 10.000 km), Zahnriemen (bei älteren Modellen), Ladeluftsystem.
Mach eine Testfahrt,Turbolader sollte kein Pfeifen, Ruckeln oder Leistungsverlust zeigen.
Achte bei Tuning auf Qualität der Teile und fachgerechten Einbau,schlecht gemachte Umbauten verursachen oft Folgekosten.
Persöhnlich:
Ich würde die Modelle ab 2015 anschauen mit lieber weniger km, guter Pfelgezustand und vorallem scheckheftgepflegt.
Ich würde auch auf die stärkern Versionen schauen ,ich hätte da mehr Fahrspass.
Augen auf beim Kauf. Ein gepflegter Abarth ist ein kleiner Krawallbruder mit großem Spaßfaktor,aber eben kein Vernunftsauto. 😉
Viel Erfolg bei der Suche
Hi Steve
Vielen Dank für deinen ausführlichen und ehrlichen Beitrag ,das hilft mir wirklich weiter!
Ich habe bisher noch keine Erfahrung auf der Rennstrecke gesammelt, das wäre meine erste Teilnahme überhaupt.
Genau deshalb bin ich auch etwas hin und hergerissen.
Einerseits reizt es mich total, die Atmosphäre zu erleben, Gleichgesinnte kennenzulernen und mal legal Gas zu geben.
Andererseits habe ich eben auch Respekt davor ,vor allem, weil ich weiß, dass das Auto auf der Strecke nicht versichert ist.
Ja wäre schön wenn jemand Erfahrung mit dieser Veranstaltung hat und bisschen was berichten könnte.
Meine Bewerbung wurde angenommen,ich könnte jetzt einzahlen,bin aber immer noch hin und hergerissen, ob ich teilnehmen soll. Ich habe abgeklärt, dass das Auto auf der Strecke nicht versichert wäre, und das lässt mich ehrlich gesagt zögern. Aber irgendwie hab ich Bock drauf.
Seit 17 Jahren an meiner Seite – jeden Tag.Alf1.jpg
Ich denke, nach einiger Zeit, da sie jetzt nicht mehr erhältlich ist, wird ihr Sammlerwert steigen und die Nachfrage auf dem Gebrauchtmarkt zunehmen
Genau in der Schweiz auch so.
Ein Faktor ist für Fahrzeuge mit CO₂-Emissionen über 200 g/km wird eine zusätzliche Steuer fällig.
Giulia Quadrifoglio, mit ihren Emissionen zwischen 200 und 250 g/km, unterliegt dieser Abgabe.
Ja, gerne stelle ich meine Autos vor.
Schließlich steckt da eine Menge Herzblut drin!
Angefangen hat alles mit der Familie Fiat,mein erster war ein Fiat Uno 1.0ie mit 45 PS in klassischem Weiß. Der war einfach und Zuverlässsig.
Dann ging’s sportlicher weiter: Zwei Fiat 600 in strahlendem Gelb, einer davon ein Abarth, der andere die limitierte Michael Schumacher Edition. 
Der wirkliche Wendepunkt kam aber mit Alfa Romeo 
, ab da war klar, das ist mehr als nur Fortbewegung, das ist Charakter und Emotion.
Mein erster Alfa war ein GT 2.0 JTS Distinctive in Schwarz Metallic,sportlich, elegant, mit Charakter.
Danach fuhr ich einen 156 Sportwagon 2.0 JTS, ebenfalls in Schwarz Metallic, auch elegant dynamisch einfach ein Alfa!
Seit nun bald 17 Jahren begleitet mich mein Alfa Romeo 159 Sportwagon – auch Schwarz Metallic. Noch immer ein starker Auftritt, und ich finde optisch nach wie vor ein besonderes Auto.
Und seit Kurzem steht auch meine Giulia J. 2024 Quadrifoglio in Etna Rot in der Garage. Für mich das Beste, erschwingliche was Alfa aktuell zu bieten hat.
Emotionen, Leistung und Design auf den Punkt gebracht.
Mir persönlich gefallen die jetzigen auch besser !
Gratuliere dir herzlich zu deinem neuen 159er! 😊
Ein echter Klassiker und man merkt, dass du mit Herz und Verstand an die Sache rangehst.
Ich selbst fahre meinen 159 SW nun seit über 17 Jahren, und ich bin immer noch begeistert. Zeitlos schön, charakterstark, einfach ein Auto mit Seele.
Ich wünsche dir viel Freude beim Herrichten. Du bist ja schon mit vollem Einsatz dabei. Und wenn du dranbleibst, wird er sicher bald wieder richtig dastehen. Der 159er lohnt jede Mühe. 🚗❤️
Viele Grüße
Ich komme aus der Schweiz, aus der Nähe von Basel.
Meine bisherigen Alfa Romeo Fahrzeuge:
– Alfa GT
– Alfa 156 Sportwagon
– aktuell: Alfa 159 Sportwagon 1.8 TBi
– und eine Giulia Quadrifoglio 😍
Freue mich auf den Austausch hier im Forum!
Hallo zusammen
Ich habe mich dieses Jahr für die Teilnahme am Samstag beworben.
Eine Frage an diejenigen, die schon mal dabei waren:
Sind Steinschläge durch vorausfahrende Fahrzeuge während der Runden ein Thema?
Ich würde ungern als Andenken ein paar Lackplatzer mit nach Hause nehmen.
