Beiträge von 156GTAs
-
-
Gibt es zwischen 147 GTA und 156 GTA einen Unterschied an der Stelle?
-
Gegen eine Giulia Veloce aus MY18 tauschen.
-
Wir hatten bis diesen Mai eine Giulia Veloce MY18 ohne OPF, und sie war vieles – aber sicher nicht besonders gut gedämmt. Der Wechsel der AGA war bei uns wie Tag und Nacht: vom Staubsauger zum Auto. Der Sound des Vierzylinders ist am Ende Geschmackssache, aber sie war innen wie außen sehr gut zu hören.
-
Danke, den hatte ich bereits auf Kleinanzeigen gesehen. Dabei hatte ich aber kein gutes Gefühl. Ich habe beim selben Anbieter bestellt wie Andre und habe bereits alles hier liegen. Ich hoffe, damit hat die Misere mit den defekten Drosselklappen endlich ein Ende. Auf mehr Leistung bin ich gar nicht aus.
-
Wo hast du den Adapter für die DK gekauft? Ich bin noch auf der Suche nach einem Händler.
-
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
-
Gerade für ältere Fahrzeuge eine Top Adresse:
Autohaus Eitel
Neue Brettener Str.50
75203 Königsbach-Stein
Telefon: 07232/1690
-
Keine Werkstatt in dem Sinn, aber ein Motorenbauer.
https://www.weber-motorentechnik.ch
Weber Motorentechnik AG
Dollikerstrasse 36
8706 Meilen
Schweiz
Telefon: 044 924 40 32
E-Mail: info@weber-mt.ch
Ansprechpartner: Roman Weber
-
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
-
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
-
Alternativ gibt es noch einen Anbieter aus Frankreich, der sie auch in einer Vintage-Option hat.
Als Beispiel:
-
Ich habe meinen für den 156 GTA hier bestellt: https://www.instagram.com/mr__…igsh=MWI0N2Q3ZGZsaHMxZg==
-
In Deutschland ist das sinnfrei … Dein JTS hat Euro 4, der V6 hat Euro 3. Der TÜV wird seinen Segen nicht geben.
-
Empfehlen würde ich es. Benötigt wird es nicht. Aber es ist schon sehr knapp.
-
Es sind die originalen 8x19 ET33 mit 15mm Adapter
-
-
Es funktioniert mit vier schmalen Vorderachsfelgen und sieht toll aus. Habe ich bei meinem selbst gemacht. Man braucht 15mm Adapterplatten, die gibt es mit Gutachten nur bei SCC. Die Reifen sollten schon aus dem schmaleren Fenster des Toleranzbereichs der Reifenbreite sein. Aber um ehrlich zu sein, wird das bei deinem 156 GTA nicht so gut aussehen. Mit dem Serienfahrwerk sieht er später eher wie ein Crosswagon aus.
