Beiträge von yumko

Sind die Bremsbeläge hinten. Letztens wurden sie nur vorne gemacht. Also alles normal. 😎

Hallo zusammen,

heute wurde mir die Kontrollleuchte "Bremsbeläge prüfen" angezeigt. Die Bremsbeläge wurden vor 30.000 km erneuert. Kann es sein, dass die wieder dran sind? Finde ich recht schnell 🤔 Bin ein eher defensiver Fahrer, der gerne die Getriebebremse nutzt.

Wie sind da so eure Erfahrungen bei der Giulietta?

Grüße

Ich kenne mich mit Prototypen nicht aus. Ist es normal, dass 2 Jahre bevor das Auto auf den Markt kommen soll, aus dem Nichts so ein Prototyp auftaucht?

War das früher auch schon so bei Alfa?

Grüße

Hallo zusammen,

danke für die guten Tipps. Ich denke, dass ich der Giulietta bei der nächsten vollen 100 Tausend einen Scheibentausch gönne, bei einer vernünftigen Werkstatt, die den Rahmen nicht beschädigt. Ich schaue mal, wie es sich bis 200.000 km entwickelt 😀 80.000 km habe ich noch bis dahin.

Habe ich evtl. etwas bei der Pflege falsch gemacht oder ist das unvermeidbar?

Grüße

Hallo miteinander,

meine Windschutzscheibe scheint sich zu delaminieren. Ich habe ein wenig gegoogelt und das betrifft wohl früher oder später so einige Automarken. Habt ihr sowas auch (gehabt?). Wie kann man das Problem beheben? Das sieht irgendwie unästhetisch aus.

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Danke und Grüße

Finde ich von hinten sehr gewöhnungsbedürftig. Aber gut, ist ja gar nicht sicher, ob das alles so stimmt 🙂 Hauptsache es kommt auch mal wieder was flacheres.

Es ist vollbracht 🙂

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Hat alles bestens geklappt. Waren am Ende 1.100 Euro. Zahnriemen inklusive Wasserpumpe und große Inspektion. Läuft wie ein Neuwagen.

Giulietta 1.4 t-jet, 12/2019. Etwas mehr als 110.000 Kilometer. Ich versuche bei der Schnapszahl 111.111 ein Bild zu machen, falls ich es nicht vergesse 😃

Ja ist eine Fachwerkstatt. Kennen sich aus mit dem Motor. Machen viel Fiat. Gebe mein Auto nicht an Bastlerbuden ohne Ahnung. 🙂

Ich habe jetzt eine andere Werkstatt gefunden. Alles komplett, Zahnriemen, Wasserpumpe, große Inspektion für ca. 1300 Euronen. Geht doch.

Achso, hatte ich vergessen zu erwähnen. Ich habe einen 1.4 T-Jet, 120 PS.

Hallo zusammen,

bei mir ist der Zahnriemen und die große Inspektion (laut Werkstatt) dran. Insgesamt soll es 2.300 Euro kosten. Wenn ich mir hier eure Zahlen so anschaue, scheint das zu viel zu sein. Allein für den Zahnriemen inklusive Wasserpumpe würden 1.250 berechnet, laut Kostenvorschlag. Sind die Preise so schlagartig gestiegen oder was ist los?

Danke für Tipps und Erfahrungen.

Danke Euch für die Info.

Hallo Leute,

die 100k sind geknackt. Als nächstes steht der Zahnriemen an. Könnt ihr mir bitte eine fähige Werkstatt empfehlen, die sich nicht vor Alfas scheut? Bielefeld und Umgebung 20km.

Danke und schöne Grüße

Hallo zusammen,

um das mal aufzuklären:

Es ist Laut Meister die Druckplatte der Kupplung. Heißt, das ganze Getriebe muss wohl auseinander genommen werden. Da dann der gesamte Satz gewechselt werden müsste, kostet der Spaß für Material und Arbeit ca. einen Tausender 😨 Da die Symptome nur minimal sind meinte er, dass ich weiterfahren und mir die Kohle sparen soll.

Ich muss mich langsam nach einem günstigeren Fachmann umschauen. Muss ja nicht mehr die Markenwerkstatt sein bei 100tsd km. Fahre ungerne mit einem technisch unsauberen Auto. Mal sehen was ich mir da einfallen lassen werde.

Sehr schönes Auto mit einer sehr schönen Auspuffanlage. Ist das eine original qv Anlage oder von einem Drittanbieter?

Hallo,

der Wechsel der Zündkerzen erfolgte vor 9.000 Kilometern, vor ungefähr einem halben Jahr.

Könnte es da zu einem Fehler gekommen sein?

Grüße

Hallo Alfa-Fans,

seit einiger Zeit verspüre ich ein leichtes Haken während der Fahrt, insbesondere bergauf. Ich befinde mich dann meistens im Drehzahlbereich zwischen 3tsd und 4tsd. Es fühlt sich an wie so ein Millisekunden Schluckauf. Besser kann ich es nicht beschreiben. Es ist auch egal, in welchem Gang ich bin.

Als würde er in dieser kurzen Zeit die Leistung nicht voll auf die Straße bringen. Die Drehzahl (zumindest der Drehzahlmesser) geht aber ganz normal, stetig, hoch.

Auf flacher Straße ist mir das nicht aufgefallen.

Ich habe Ende Juni einen Werkstatttermin. Ich habe es einem Werkstattmitarbeiter kurz versucht zu erklären, aber er hatte erstmal keine Idee.

Hattet ihr sowas schon mal? Könnt ihr mir einen Tipp geben, worauf ich die Werkstatt hinweisen sollte?

Ich fahre eine:

Alfa Giulietta, 1.4 t-jet

96.000 km

BJ 2019

Inspektion/Öl immer frühzeitig in Alfa Werkstatt, auch vom Vorbesitzer

Danke für Tipps, Hinweise, Anregungen

Hallo,

das dürfte dann ja das Facelift sein oder?

Warst du zufrieden mit dem Auto? 🙂

Was verbrauchen die 280 Pferdchen so im realen Betrieb?

Grüße

Zitat von zyon

Fragt sich, was für einen waschen genau bedeutet.

Manche Leut, fahren regelmäßig in die Waschanlage und lassen ihre Autos mit diesen drehenden Bürsten auspeitschen. Wiederum andere fahren in die Waschanlage mit den Soft clean Teilen und finden es geil.

Dann gibt es die Brüder und Schwestern die auf Handwäsche schwören.

Andererseits gibt es dann die Hardcore Faktion, die erzählt dir was von Vorwäsche, Schneeschaum und 2 Eimermethoden.

Hab gehört das die sogar den Lack kneten und polieren und entfetten und wachsen oder sogar mit Keramik beschichten.

Kurz gesagt waschen ist nicht gleich waschen

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Ich mache entweder eine Handwäsche. Ohne Eimer. Einfach Hochdruck absprühen, dann einschäumen und mit Microfaser Handschuh reinigen. Dann mit Klarwasser absprühen und mit Microfaser Handtuch trocknen. Oder wenn's zügiger gehen soll, in eine Waschanlage mit flauschiger Textilwäsche. Vorhin habe ich das Auto nur hochdruck und klar gespült und getrocknet. Bürsten-Waschanlagen kommen nicht in Frage. Gibt's meinem Kenntnisstand nach auch kaum noch.

Gleich die Giulietta mit Hochdruck absprühen. Heute fuhren einige Traktoren und Landmaschinen vor mir und haben ordentlich Staub aufgewirbelt.

Ich muss zugeben, dass ich das Auto recht oft wasche. Einmal die Woche immer. Im Sommer, als es schön war und man abends nicht zu tun hatte, auch hin und wieder zweimal die Woche. Ist das eigentlich OK für den Lack oder sollte man es lieber nicht übertreiben?

Hallo Alfa Freunde,

ich habe seit gestern 80.000 km runter.

1,4 Turbo, 120 PS, EZ 12/2019.

Das Auto fährt sich noch genauso wie im April 2023 , als ich es mit 45.000 km gekauft habe

Da ich meine Autos immer bis mindestens 200.000 km fahre, hat die Giulietta noch ein wenig vor sich. Außer ich werde doch schwach und gönne mir die schönste 4-türige Limousine auf dem Markt, mit 520 Pferdchen.

Hallo Alfafreunde,

mir ist aufgefallen, dass sich die Lordosenstütze in meiner Giulietta nicht mehr rührt. Kennt jemand das Problem? Wie soll ich strategisch am klügsten vorgehen? Vielleicht ist es nur eine Sicherung!?

Grüße

Habe das Lenkrad gereinigt. Sehr zu empfehlen das Zeug. Duftet auch gut. Hersteller fängt mit S an und hört mit X auf.... nicht was ihr schon wieder denkt.