Beiträge von Ali87

Zitat von alfistiforever

Wenn Du in der vermeintlich richtigen Nockenwellenposition gestartest hast und es nicht ging und Du danach die Nockenwellen um 180 gedreht hast und es nochmal erfolglos probiert hast, gehe ich stark davon aus, dass sich die Kolben mit den Ventilen irgendwo getroffen haben. Entweder beim ersten oder beim zweiten Versuch. Eventuell auch bei beiden Versuchen. Richtig abgesteckt sollte es nur eine Position geben.

Gibt es denn Markierungen auf den Nockenwellen, die einem die richtige Einbaulage vorgeben?

Habe vorgestern mal den turbo und den kat demontiert und es abgesteckt. Und zur Teil wieder zusammen gebaut. Habe heute nachher Arbeit alles zusammen gebaut und probiert mit der Hand zu drehen da habe ich gemerkt dass der motor kein Wiederstand hat. Darauf hin mit der camera reingeschaut und gesehen das die ventielebsich nicht bewegen und die kolben Spuren haben.. als Ventiele krumm....das heisst für mich neue ventiele bestellen.... Muss ich die kolben auch wechseln oder reicht esnurndie Ventiele?

Zitat von alfistiforever

Meinst Du die Nockenwellen statt der Kurbelwelle(n)? Sollte wenn, dann auch nur eine Kurbelwelle sein.

Ja die Noke wellen meknte ich

Ich habe immer zuerst immer mit der Hand gedreht, und wo es blockiert hat aufgehört. Habe heute mal den kat und den Turbo demontiert und alles abgesteckt mal schauen wie es kommt werde mal am Wochenende alles montieren und mal testen. Habe eventuell dass keine ventiele krumm sind.20260416_103806.jpg

Habe aktuell auch dass gleiche Problem...

Ich hatte meinen motor Raus da ich die Karosserie gewechselt habe.. habe mir gedacht da der Motor schon draußen ist mache ich den Zahnriemen und Die VDD dichtung.

Also spezial werkzeug Bestellt alles abgesteckt auch die Nockenwelle aber nur auf der einen Position.. alles gewechselt Kompression vorhanden motor mit der hand gedreht alles gut..

Also am Wochenende motor eingebaut probiert zu starten. motor dreht Kompression hört man auch aber starten will er irgendwie nicht.. ob die zündzeiten nicht stimmen... kurbelwellen gedreht um 180 Grad Alles neu abgesteck alles eingestellt jetzt dreht er so ob er keine Kompression hat. Dass interessante ist habe aber nicht gehört dass es geschlagen hat. Wen ich aber die kurbelwelle mit der Hand drehen blockiert er auch wen es nicht mit der Nockenwelle passt.. ich bin aktuell auch am Verzweifeln. Werde auch im schlimmsten Fall den Block demontieren und schauen was genau ist..

ich bin ankuell auch am.Überlegen einen 200 zellen kat zu verbauen in meinen Mito 1.4 TB, finde aber aktuell keinen und die ich finde kosten über 900€. 😂

Moin

Danke habe den fehler schon gefunden. Es währen die Unterdruck Leitungen die ich falsch angeschlossen habe. 👍

Hallo zusammen

Ich habe bei meinem Mito den Turbolader gewechselt, habe leider vergessen einen Foto zu machen wie die Unterdruckleitungen montiert waren hatt eventuell einer ein foto?

Habe gestern abend eine Probefahrt gemacht und habe gemerkt dass der turbolader nicht ganz kommt habe die vermutung dass die leitungen nicht korrekt angeschlossen sind.

Da ist mir der Fehler Hill holder ausserbetrie auch noch gekommen.

Irgendwelche Tipps danke..

Gruss aus der Schweiz

Mein Kollege hat eine Giulia Veloce mit der Ragazzon Anlage muss sagen dass die wirklich gut klingt. Muss aber dazu auch sagen dass der Sound der von innen etwas störend ist ist halt Geschmacks sache..

Ich fahre auch eine Giulia die mit 200 PS und wollte fragen ob die auspuff Anlage von der 2.2 Diesel drauf passt da die ja endrohre hat, hatt da schon jemand erfahrung. Danke

Der Wechsel vom kühler wurde von der Garantie übernommen, wird jetzt Ende Monat gewechselt von der Werkstatt vom Vertrauen, welcher kühler ist den für die klimaanlage zuständig der erste oder der Zweite??

Meine Giulia hatt jetzt 87 tkm und der Service wird auch gemacht... was wird normaler weise bei der KM alle gemacht oder was sind die Angaben von alfa... danke

Habe jetzt termin bei meiner Werkstatt des vertrauens gemacht. Die werden sich es anschauen und es der Versicherung melden. Habe heute mal aus Neugier den Fehler ausgelesen habe mich erschrocken.es waren paar Fehler hinterlegt. Es waren die Fehler hinterlegt noch paar andere kleine wie Titotwinkel aber die 2 haben mich beschäftigt. Werde es am dienstag die Fehler auch zeigt. Gibt es gewisse Wechsel intervall für die Zündkerzen??

Zitat von stocki

Das ist schon ziemlich weit fortgeschritten. Hat sicher schon während der Garantie angefangen. Viel Spaß beim Streiten mit Alfa.

So hat das bei einem 3 Jahre und 11 Monate alten Auto ausgesehen:

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Bei mir war auch immer der wasser behälter auf Min. Hatte einen maderschaden. Und nach 3 monaten per zufall unter die haube geschaut und wasser behälter wider auf unter min diesmal habe ich gesehen dass der kühler etwas kühl mittel hat genau wie bei dir auf dem foto, zum glück habe ich noch eine gebrauchtwagen garantie. Morgen gehets zur werkstatt der Vertauens. Haben die noch andere krankheiten die man wissen muss... danke

Ja Sali und Willkommen

Ich fahre auch dass erste mal ein Alfa Romeo Giulia, außer paar Kleinigkeiten ein super Fahrzeug.

Schöne grüsse aus Solothurn

Wollte mir eis bestellen wo aus polen war, die wollten einfach 20€ Versand gebühren und dass war einfach zu viel, habe dasdan gesehen auf Amazon. Danke für deine antwort.

Guten Abend zusammen....

Hatte das Problem 2 mal wieder das bei der extremen Hitze das start stop wieder ausgefallen ist. Hatte es wieder vergessen zu deaktivieren, habe mir jetzt dass von Amazon bestellt, hat schon jemand mit dem Produkt erfahrungen gemacht. Danke wünsche auch allen einen schönen Abend.

Hmmmm habe es gestern gemerk wo ich die Motorhaube aufgemacht, tropfte es runter. Und dass interessante ist wo ich am Ziel angekommen war, habe ich die Klime eingeschaltet und wider ausgeschaltet und da kann recht viel Kondenswasser runter vom Ablauf... was kann ich dagegen machen dass die Klimme unterwegs permanent funktioniert.... schon mal so ein problem gehabt... danke

Hallo ich habe eine Giulia bin dass erste mal eine etwas längere Strecke gefahren. Mir ist aber dabei aufgefallen dass aus den Lüftungsdüsen keine luft mehr kommt, obwohl man das Gebläse hört. Wen ich aber eine kleine Pause machen von 15 - 20 min. Motor ausgeschlaten nachher weiter fahre funktioniert alles ganz normal. Nach 1.5 - 2.0 dass gleiche wieder... kennt ihr dass Problem eventuell. Bin leider nicht zu Hause und es ist Wochenende..... Danke schönes WE

Super danke werde es die kommende Tage bestellen....

Wo bestellt ihr eigentlich eure Ersatzteile, muss mir noch die Verstärkte kofferraum feder bestelle.... Danke

Hallo zusammen bin dass erste mal in einem Forum....

Ich oder besser gesagt meine Frau hatte das Problem heute auch dass die Giulia einfach von alleine aus ging, fehler ist immer noch da aber nachdem Neustart fährt sich die Giulia ganz normal.

Meine Frage während kommt eventuell einer aus der Schweiz der mir dass Start stop deaktivieren kann. Danke