Das Software Update war nötig, weil der neue Sensor von Bosch war und das Steuergerät diesen nicht erkannt hat.
Mittlerweile glaube ich allerdings, dass viele Sensoren zu schnell gewechselt werden. Eventuell würde reinigen, die Lebensdauer etwas verlängern.
Wenn der Fehler vorher nicht aktiv war, denke ich das der Sensor einen falschen Wert liefert und Du um einen Austausch oder eventuell Reinigung nicht rumkommst.
Das ist der Kostenvoranschlag vom Freundlichen.
Komplett 2638,73€
Da spielt die Multipart Versicherung nicht mit und streicht großzügig.
Die Empfehlung habe ich erhalten:
is oil level ok? use 0w-30 no matter the 2.2D horsepower. Usually after oil change on cold oil pressure finally kicks you in the nuts, because new oil is thicker and degraded oil pickup oring lets more air. In your case may be oil pump screws are loose or oil pressure regulator problem. Either way you have to disassemble oil pan.
Was sagen die Profis von Euch?
Die Position des Ölfilters ist eigentlich eine Frechheit. Gefunden war der Filter schnell, aber bis die Hand den Weg findet, naja. Ich habe die Heckantrieb Version.
Hatte vor dem Öl Service keine Probleme mit dem Öldruck., drum bin ich not amused.
Die physikalischen Daten zum Vergleich
Ich habe das WR Forward bei meinen Autoteile Händler nicht bekommen und habe mich dann für das Syntium entschieden.
Hallo Zusammen,
ich habe seit meinen Ölwechsel am Samstag ein seltsames Phänomen. Wenn ich stark bremse leuchtet ganz kurz die bernsteinfarbene Motoröldrucksensor Störung Kontrollleuchte (Ölkänchen mit !) auf.
Den Ölwechsel habe mit Petronas Syntium 7000 AV 0W-20 SN+ und mit einen MANN Filter HU 6026 gemacht.
Ölmenge habe ich etwas mehr als die 4,4 Liter eingefüllt. Laut Anzeige zwischen halb und max.
Kennt jemand das Problem und hat vielleicht eine Lösung für mich.
Vielen Dank
Gruß Rainer
Vielen Dank für den Tipp mit dem Schaumstoff Teilen.
Nachdem die weg waren, ging der Wechsel der Xenon Birnen ohne Probleme.
Finger haben ein paar Schrammen mehr, aber dafür ging der Wechsel in 10 Minuten von statten.
Servus Jürgen,
Ich hatte ein Knarzen aus dem Bereich des Panoramadaches bei Fahren auf schlechten Straßen. Habe quasi einen Service am Panoramadach gemacht. Komplett das alte Fett entfernt und neu mit MOLYKOTE® 33 abgeschmiert, inklusive der kompletten Dichtgummis.
Seitdem ist Ruhe vom Dach, kein Knarzen und das Geräusch vom Panoramadach ein-und Ausfahren ist viel leiser geworden.
Gruß Rainer.
Hallo Zusammen, kurzes Update. Rußpartikel Sensor wurde gewechselt, leider kam ein Kommunikationsfehler mit dem Steuergerät. Zum 
habe ich kurz vorm Urlaub noch einen Termin bei Alfa König in Breitenbrunn bekommen. Da wurden einige fehlenden Softwareupdates durchgeführt und endlich Schnurrt der Stelvio wieder.
Kroatien hin und zurück ohne Probleme.
Bis jetzt wurde nur der NoX Sensor gewechselt. Der Fehler P06EB ist nicht mehr aktiv, nur der P24EA. Daraufhin hat der Boschdienst eine Garantieanfrage gestellt für den Partikelfilter Sensor. Nächste Woche weiß ich dann mehr.
Ich habe den Stelvio gebraucht gekauft. Ist knappe 5 Jahre und hat 68 000 km auf der Uhr. Der Bosch Service ist bei mir nur ein paar Kilometer entfernt. Meinen Stelvio habe ich in Wittenberge geholt, sind von mir knappe 500 km. Und meine Alfa Werkstatt ist 60 km entfernt. Ich habe 1 Jahr Allgemeingültige Garantie, somit wurde der NoX Sensor auf Garantie getauscht und der Rußpartikel Sensor auch.
Ich habe vorher auch nirgendwo gelesen das der NoX Sensor bei Alfa Probleme macht.
Hallo Zusammen,
Habe seit ein paar Wochen das Problem mit diesen Fehlercodes.
Der NoX Sensor wurde gestern gewechselt, aber der Fehler in der Rußpartikelfilter Einheit ist immer noch aktiv. Laut dem Alfa Händler wo ich meinen Stelvio gekauft habe, macht der Sensor bei Alfa keine Probleme.
Mein Boschservice um die Ecke will die Sensor Einheit bestellen und dann wechseln, hoffe die Fehler sind dann weg.
Hatte Ihr schon mal ähnliche Probleme?
Schöne Grüße aus Bayern
