In der Tat ein super Haufen hier. Bin zwar noch nicht so lange hier, aber trotzdem Stolz und happy Teil der Community sein zu dürfen.
Weiter so 👍
Beiträge von Tributo
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dachte ich auch schon... aber was sagt da der TÜV dazu?
Gar nichts denke ich.
Aber den Deaktivator kann man zumindest für den TÜV in 2 Minuten entfernen und anschließend wieder einbauen.
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Scheint schwieriger als erwartet.
Kleiner Tip vor 10 Jahren erschien ein rattenscharfes Video zur Giulia auf dem YT Kanal von Alfa. Da mal reinschauen
Oder man googled es. Habe einen Anlauf gebraucht.
Und ja, sehr schöne Farbe. Bella steht in der Classic Remise wenn ich das richtig sehe..
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Was ist an dem besser als der Serienmässige Knopf?
Oder gibt es den nicht bei allen Modellen?Wie Fabri bereits schreibt, ist das Start Stop damit bei jedem Start automatisch abgeschaltet. Das Ding ist goldwert in meinem Stelvio. Möchte ich nicht mehr missen.
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Es tut mir leid das du diese Erfahrung machen musstest. Wann hast du denn die Giulietta erworben ? Von einem Händler oder Privat ? Wer hat dir denn die Diagnose gegeben ? Vertragshändler ? Warst du bereits einmal bei einer Fachkundigen freien Werke die sich mit Alfa auskennt ? Vielleicht ist ja doch noch etwas zu retten, bzw. können den komplette Austausch verhindern.
Allerdings sehe ich es wie zyon , die Giulietta ist an sich bekannt dafür das sie am wenigsten anfällig von unseren Alfa ist. Und auch weit aus weniger als manche andere Fabrikate von anderen namenhaften Herstellern.
Es wäre noch interessant zu erfahren um welchen Motor es sich handelt.
Vielleicht klärst du uns auch noch auf was der Titel Dipl.Ing mit dem Problem zu tun hat.
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Was passiert denn mit denen die alle 10 Stimmen haben ? Wären ja zwei zuviel wenn ich das richtig sehe ?
Ich schlage vor wir nehmen auf jeden Fall die graue QV raus 😂
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Hättest du doch als Wichtelgeschenk einpacken können.
Hätte hätte.......
Abwarten was der Wichtelmann so alles dabei hat 😜
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Habe hier noch einen neuen verpackten Start Stop Deaktivator passend für Giulia und Stelvio.
Forumspreis 25€ inkl. Versand.
Bei Interesse kurze PN.
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Freie Werkstatt im Raum Braunschweig
Freie Werkstatt im Raum BraunschweigBei dieser Werkstatt haben die Schrauber meinen Alfa Romeo 159 Sportwagon / 1,8 TBI mit 200 PS den Zahnriemen gewechselt und den oberen Zylinderkopf gesäubert und instandgesetzt (Oel im Zündkerzen-Schacht).
Ich habe 1300 € bezahlt für folgende Arbeiten:
Die wollten 560 € für den Zahnriemenwechsel + 1 x Zündspule + 1 x Ventil + 1 x Schlauch + Dichtung + Ventildeckeldichtungssatz + etwas Oel + Kühlflüssigkeit + Motor durchgeschaut und gereinigt (Nockenwellen-Kasten und beide Nockenwellen wurden dabei entfernt).
Die haben gute Arbeit geleistet: Motor war sauber.
Sie teilten mir mit, das Sie alle Motorentypen vom Alfa Romeo 159 Instandsetzen können.
Ciao ReneDanke. Gut zu wissen, da ja ebenfalls bei mir um die Ecke. Hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Wie bist du an die geraten?
Machen die allgemein Alfa (evtl. auch Giulietta) oder nur spezialisiert auf den 159 und älter ?
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Zwar nichts für die Bella gemacht, aber dafür etwas für den Fahrer angesetzt
Prädikat Schenkelspreizer
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Ich fahre weiterhin kontinuierlich den Junior für Frauchen problemlos durch die Waschstraße.
Auf Dynamic, Klima aus und durch.
Null Komma null Probleme bisher (sowie mit dem Junior im allgemeinen) .
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Stimmt auch wieder… ach, was war das in den 90ern noch alles einfach…😂😂😂
Und in den 1850er erst. Da brauchte dein Gefährt nur Wasser und Futter
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Weiß jemand über welches Händlernetz Lancia eigentlich den neuen Ypsilon vertreiben will ? Über Fiat ?
Habe dazu noch gar nichts gefunden. Sollte ja bald losgehen.
Wenn der Absatz stimmen soll, wird das mit einer Hand voll Händler nur sehr schwer werden.
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Grüß Gott,
Nach 2x Giulia 952 (Diesel 180 AT und Quadifoglio (1. Serie)) und der aktuellen 952 (Diesel 190 AT) im Besitz kann ich dem Artikel für die Historie nur wenig abgewinnen.
- Software/ Sensorproblem: die erste Giulia 952 (2016 - einer der ersten am österreichischen Markt- , Lusso Walnuß mit Performance- Paket) hatte ein Software- Problem mit CDC. Dies trat bei Temperaturen um 0 Grad auf, mit Software update erst 2017 final gelöst. Das Sensorproblem bei meiner Quadifoglio war ein defektes (zu kurzes bzw. gebrochenes Kabel beim Wastegate)..... also nix Ernstes
- Knarz-, Klappergeräusche: nicht nachvollziehbar, jeweils nach ca. gut 160 tsd bzw. 120 tsd km zumindest für mich nicht nachvollziehbar (klingt wie Vorurteil Italiener müssen ja schlampig verarbeitet sein)
- flatternde Motorhauben: Alu - Haube: Ja, Carbon Haube: NEIN (!) (selbst bis 300 km/h)
- Start Stopp/ Unterspannung Bordsystem: selbst Schuld wer das nutz und sich dann über die Fehler aufregt (seit Jahren gibt`s dafür ein Kasterl...)
- Kabelbruch Heckklappe: nicht bei meinen Fahrzeugen
- knarzende Lenkung: NEIN
- Ad Blue: leider in der aktuellen Giulia 952 verbaut, macht zumindest bis dato (ca. 25 tsd km) keine Probleme
- Rost: ja die Kante zwischen Frontscheibe und Stahldach ist suboptimal, meine erste 952 hatte nach Steinschlägen (ich dachte ist eh Alu- Dach) über die Jahre weil doch Stahldach ein paar braune Flecken... sonst: NICHTS!!!
Heckklappe normale Giulia = Alu = nichts (Ganzjahres- Wagen)
Heckklappe Quadifoglio = Stahl = nichts (Ganzjahres- Wagen, aber Garage)
- Bremsen: Quadifoglio mit dia 360 vorne (Brembo Stahlscheiben und EBC- Belägen) immer Top, nichts (zB quietschen)
Giulia 952 2016 (kleine Brembo dia 305 vorne) hinten an den ATE Sätteln: Korrosion an den originalen Alfa- Scheiben, später auch Probleme nach längerer salznasser Autobahnfahrt mit Kontaktproblemen (Feststellbremse nicht verfügbar...). Damals Abhilfe mit Wasser spülen und dann daheim mal Kontaktflächen der Kabel säubern. Aktuelle Giulia 952, hat "Veloce Bremsen (dia 330 vorne)" unauffällig.....
Vielleicht hatte ich ja nur "Glück" richtig gute Autos zu fahren, oder die Qualität der 952 ist ja wirklich besser als so manch Schreiberling (auch hier im Forum) glauben machen will.....
ZB. seit dieser Baureihe keine mechanischen Probleme bzw. Dichtungsprobleme/ Ölverlust was ja sonst immer bemängelt wurde und bei den alten Alfas aus den 50 iger oder 60iger Jahren auch Realität ist....
Giulia 952 die "Verkannte" ....
In diesem Sinn
Ps. selbst meine Alfa Typ 939 ((hatte 2x 939 Kombi: 150 Ps Diesel, diesen mit 2x Turbo- Schaden(!!) und schwächelnder Kupplung) und 170 Ps Diesel (dieser war motorisch unauffällig)) waren gegen Ihr Lebensende nicht ganz dicht und hatten beide bei ca. 100 tsd km Probleme mit den vorderen Radlagern (in Verwendung mit 18" Felgen)........
Danke für deinen Erfahrungsbericht. Es ist mal schön und ermutigend zu lesen und zu erfahren das jemand auch positive Eindrücke mit seinen Giulia Diesel hat 👍
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natürlich sind das alles Rückläufer von Leasing und Mietwagen, daher die Preisabschläge
aber für solch gute Fahrzeuge
die letzte Chance
zu einem solchen Preis noch eine GIULIA zu bekommen
Da wird es in den nächsten Jahren noch einige zu solchen Preisen geben.
Nen Mietwagenrückläufer möchte ich nicht zwingend. Leasing ist da evtl. etwas anderes.
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Hammer wie viele die stehen haben. Sind das alles Mietwagen und Leasingrückläufer ?
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Der Michael Pape macht so etwas auch......
Wer ist Michael Pape ?
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Meinen 33 1.3 i.E. L habe ich heute nach Uetze gebracht. Da bekommt er ab morgen eine Komplettbehandlung mit Mike Sanders. Ich hoffe, daß ich ihn damit für etliche Jahre vor der braunen Pest schützen kann.
Sehr schön. Was nehmen die wenn ich fragen darf ?
Ist ja nicht so weit von mir weg.
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Keine Villas, hier suchen ein paar Competizione ein neues Zuhause:
Alles gebrauchte ? Wo stehen die ?
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Da lobe ich mir Waze über Android Auto oder Carplay.
Bei Waze hat man auch gleich die Blitzerwarnung mit dabei.
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Meine Feb. 2024 Giulia hat Verkehrszeichenerkennung aber da bimmelt gar nichts im Auto.
Das Gebimmel kam erst ab Produktionsdatum April 2024 (leider) laut meinem Händler.
Ich würde das auch nicht nachrüsten wollen.
Ist dein Stelvio Zulassung 2023 oder Modelljahr 2023 (also letzter Facelift mit Matrix usw.) ? Dann sollte er die Verkehrskennzeichnung an sich haben wenn ich mich nicht täusche.
Schön mal beim Händler gefragt ?
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Das sehe ich genauso. Aber,... ich hab das Thema jetzt erstmal zu den Akten gelegt. Habe ja (zum Glück.) auch absolut keinen Zwang, kurzfristig was neues finden zu müssen.
Genauso ist es bei mir.
Werde evtl aktiv Ende 2026 oder Anfang 2027 mich nach einer Giulia umgucken. Aber Villa D'Este steht da schon oben mit auf der Liste. Veloce mit rotem oder braunen Leder allerdings auch.
Mal sehen was dann der Markt so her gibt.
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Wenn ich mir die gesamte Liste so anschaue, kann ich ja von
reden, dass mir zwei Giulias (Villa d'Este) gerade "vor der Nase" weggeschnappt wurden.Nicht aufgeben. Sind richtig schicke Bellas die Villa d'Este
Sehe ich auch so - kein perfektes aber ein tolles Fahrzeug.
Knarzender Tacho ✓
Flatternde Motorhaube ✓
Schlechte Rückfahrkamera✓
Kann ich mit Leben, und kann man ja alles beheben.
Emozione und Passione dafür unbezahlbar.
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Ist die Giulia noch gut oder nur schön?
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Ich habe jetzt eine andere Werkstatt gefunden. Alles komplett, Zahnriemen, Wasserpumpe, große Inspektion für ca. 1300 Euronen. Geht doch.
Fachwerkstatt ?
Hauptsache nicht ATU und Konsorten.
