Beiträge von Salvuccio

Mit dem Foto muss ich euch enttäuschen, will euch das nicht an tun . Aber falls ich etwas finden sollte werde ich berichten. Habe momentan etwas fiel um die Ohren.

Riemen ist jetzt drauf und die kleine jault wie vorher . Der neue Riemen hat bei Alfa 40€ gekostet. Rollen im Riementrieb sind auch alle i.O. Problem an der Suche ist einfach, dass es nur im Innenraum klar zu hören ist aber am Motor selbst nicht. Der Kraftstofffilter ist auch neu.

Ich hatte dieses Modell mal gekauft und die gingen gar nicht. Hätte nur eine Ausleuchtung im Außenbereich und in der Mitte war 0 Sicht. Screenshot_20240411-163327.png

Hallo zusammen, bei meinen 2,4 wurde vor meinem Kauf die Lichtmaschine gewechselt. Seit dem ich den jetzt habe wird dieses Jaulen ab 2000-3000 u/min immer stärker. Denke das es an dem zu strammen oder nicht sachgemäßen Einbau des kleinen Riemen liegt. Für einen Wechsel in Eigenregie fehlt mir leider der Platz. Kann mir jemand sagen, an wem ich mich in der Nähe von Köln wenden kann?

Grüße

Ich habe jetzt 203.000 Km und starte jetzt nochmal durch mit neuem Zahnriemen und sauberer Ansaugbrücke. Alfa 159 2,4 209CV

So habe es jetzt auch geschafft. Ansaugbrücke ist jetzt Sauber, Swirl gibt es auch keine und AGR ist verschlossen. Jetzt warte ich noch auf einen DPF Ersatzrohr aus Italien. Sobald der eingebaut ist bekommt meine Süße die Software.

Vollkommen richtig. SO hatte ich es mir anfangs auch gedacht, nur blöderweise hatte ich die kleinen bestellt und ich hatte die Großen löcher . Dann bin ich zum Dreher nebenan gefahren und der sagte nur'' kumm jung ich mach dat'' . Hat mich auch nur 50€ gekostet da es der Lehrling gemacht hat.

Nabend zusammen, bei mir ist es jetzt auch soweit. Habe heute angefangen die Ansaugbrücke auszubauen. Bis auf die letzten 3 Schrauben hinter der HDP ist schon alles ab. Morgen geht es mit dem Zahnriemen weit.

Ich habe bei meiner Ansaugbrücke, die ich mir vorher besorgt habe, Stopfen anfertigen lassen und zusätzlich noch verschweißt. Da dürfte jetzt Ruhe sein. Die Platte für das AGR ist auch schon besorgt und wird auch verschlossen.

Bei so einer Aktion stellt sich für mich nicht die Frage ob der Zahnriemen und Wasserpumpe neu muss. Dies wird in einem Abwasch einfach mit erledigt.

Habe gerade die Glühkerzen jetzt doch gewechselt und der startet jetzt wieder super. Danke an euch allen.

PS. Das MES habe ich jetzt auch installiert.

Mein Adapter sieht genau gleich aus aber nur mit BT. Wollte erstmal die Kostenlose Version runterladen um zu schauen ob es geht. Mein Laptop ist 1 Jahr alt und hat Windows 11. Werde es Mal mit einem anderen morgen versuchen.

Das Kaufen der Lizenz ist meines Erachtens ein muss, da du ja dadurch alles selber kontrollieren kannst. Und ja den werde ich noch sehr oft brauchen so wie es aussieht

Hatte mir auch welche von eBay, vor meinem Alfa-Kauf, geholt. Werde die diese Woche Mal einbauen. Bin auch gespannt.

Der Tip mit dem Zug heiß werden muss ich mir merkenScreenshot_20231203-205308.pngScreenshot_20231203-205235.png👍

Fahre morgen mir erstmal ein Multimeter holen. Dann werde ich berichten.

Mit meinem OBD2 und die AlfaObd App komme ich nicht rein und multiscan habe ich auf meinem Laptop runtergeladen, auch hier ohne Erfolg. Fehlermeldung: .net fremwork.

Danke erstmal für eure schnellen antworten. Habe leider kein Diagnosegerät. Kann ich das auch übers Handy auslesen?

Hallo an die Fachlichen.

Habe meinen 209Ps 159 SW TI endlich angemeldet bekommen. Jetzt merke ich die ersten Fehler😩, die ich vor den Kauf nicht gesehen, gehört und auch nicht gespürt habe.

Im Kalten Zustand oder nach 2 Std Standzeit (aktuelle Temperaturen 0-1Grad), startet die Bella erst auf 4 Zylinder und nach ca. 30 sek läuft der 5Zylinder auch mit. Im Warmen Motor merke ich ein konstantes Drehzahlschwanken, was aber nicht immer ist.

Bin jetzt 500km gefahren und der DPF hat, so wie es hinter mir aussah, 1x generiert. Der hat die ganze Straße zugequalmt 😁. Fehler am Bordcomputer habe ich keine.

Habt ihr eine Vermutung?

Mit freundlichen Grüßen

Salvatore

Hallo zusammen,

bin neu hier im Forum und wollte mich standesgemäß erstmal vorstellen. Nach 12 Jahren Alfa 147 16V JTDM und zwischenzeitlich Mercedes und Mini Cooper, werde ich wieder auf Alfa umsteigen. Wenn alles gut klappt wird es am Mittwoch ein 159 2.4 JTDM TI mit 209 PS. Das gute Stück ist weiß und braucht Mal wieder etwas Liebe nach 200.000KM. Hoffe das ich in der Nähe einen guten schrauber finde der sich damit auskennt 😉.