Moin,
Zündspule war auch mein erster Gedanke.
Du solltest ja Stabzündspulen haben, da kannst du mal probieren, Eine eines betroffenen Zylinders (1 oder 6) mit Der eines Unbetroffenen (2 - 5) zu tauschen (aber bitte auch Stecker umstecken). Tritt dann der Fehler auf dem anderen Zylinder auf, sind es ziemlich sicher diese und du kannst sie mal tauschen.
Bei dem Fehler P0560 bin ich mir nicht ganz sicher, vielleicht noch ein alter Fehler(?)
Grüße, Eric
Ja bei P0560 hab ich auch schon gedacht das es ein alter Fehler sein könnte denn wie ich das beurteilen kann hatte der Vorbesitzer die kleine Diva nicht wirklich gepflegt.. leider.. und sie soll wohl auch 1-2 Jahre gestanden haben..
Aber ja das mit den zündspulen werde ich mal checken! Leider liegt ein Teil der zündspulen unterhalb meiner ansaugbrücke das heist ich muss diese abbauen und das alles auf dem Bürgersteig ist ein bisschen doof aber wird wohl nicht anders funktionieren ich werd’s mir anschauen
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Update: Konnte an den Spulen nichts auffälliges finden außer einen Kabelbruch am Stecker von Zylinder 6 kann dass die ursache sein???
ich da mal ne Frage ob ich jetzt kaputt gemacht hab🥲😅 ich hatte die zündspule von 5& 6 nicht getauscht sondern nur die beiden Stecker… war das blöd?!
Hab ich jetzt den Motor kaputt gemacht? 😅
er lief dann nämlich sehr unruhig und ich hab den selben Fehlervom auslesen an Zylinder 5 bekommen+ die MKL hat denn wieder aufgeblinkt anstatt zu dauerleuchten und es klang irgendwie so als hätte der Motor irgendwo kurzzeitig Flüssigkeit gesaugt oder so und da war kurzzeitig ein Blubbern….
Aufgrund dessen hatte ich denn nochmal unter die Diva geschaut und irgendeine Flüssigkeit entdeckt.. eventuell Öl? Oder doch Benzin?
Außerdem roch es irgendwie mehr nach Benzin bei der offenen Motorhaube als sonst, aber vielleicht auch weil ich die Abdeckung von den zündspulen ab war?? Wobei der Geruch eher aus Richtung ansaugbrücke kam, aber darunter liegen ja auch die anderen Zündspulen
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Was ist eure Meinung dazu?
Traurige Grüße
Malvin