Genau DIE Methode hatte ich doch auch schon beschrieben (allerdings NULL Reaktion, wahrscheinlich war das den heutigen Technik Freaks einfach zuuuu old-fashioned .... )
Ich finde, die einfachste Lösung ist immer die beste...
Genau DIE Methode hatte ich doch auch schon beschrieben (allerdings NULL Reaktion, wahrscheinlich war das den heutigen Technik Freaks einfach zuuuu old-fashioned .... )
Ich finde, die einfachste Lösung ist immer die beste...
..schwarz....was sonst
wieso muss eine Mittelkonsole SCHWARZ sein ???
Warum fährt man 18 Zoll Räder wenn es 17 oder 16 Zöller auch tun.
Irgendwann kommt man (ok, nicht alle) zu der Erkenntnis, dass das total unkomfortable Fahrverhalten der 18 Zöller (also der 30er Reifen) vielleicht doch nicht wirklich dem Kern des Fahrzeugs entspricht ???
Wer natürlich damit nur vor der Eisdiele vorfahren will, für den spielt das alles keine Rolle ( ne, is klar..)
P.S.: ich habe von den (super schönen) 18" Bassano auf 17" SSP II umgerüstet, weil das Fahrerlebnis mit den 18 Zöllern ganz einfach Schei...e war
WER braucht denn sowas ???
Ein wirklich brauchbares Navi (im Stelvio / Giulia läuft TomTom) zeigt ALLES an (auch akustisch), was wichtig ist.
NATÜRLICH muss der Update Stand aktuell sein (und DA haben dann wieder die einen Vorteil, die das TomTom im "original" auf ihrem AndroidNavi laufen haben (Updates alle 3 Monate, kostet 19,99€ / p.a.)
Neuen Kühler brauche ich aber auch. Der originale löst sich so langsam auf.
Ich kann's nur wiederholen, kauft euch einen Qualitätskühler (den es für um die 100,- Euronen gibt).
Es muss kein HighTech Racing Teil sein, oder wollt ihr damit wirklich auf die Rennstrecke ...?
Und das hier dann also auch? Hast ja geschrieben, JEDES Radio.
Sorry, sowas scheußliches hatte ich tatsächlich nicht "auf dem Schirm" ![]()
Die Reihenfolge der Punkte ... entspricht der Reihenfolge der Nennung hier im Thread. Sollte ich etwas vergessen oder falsch lokalisiert haben, bitte Info an mich. Meinungen und Vorschläge sind willkommen.
Nr. 21 (Pietro Tarantino) sollte geändert werden. Der gute hat seinen eigenen Betrieb in der Glockenstraße aufgegeben und arbeitet (wohl schon eine ganze Weile) als Angestellter beim "Oldtimer Service Vincenzo Lucata" Harffstraße 7 in Düsseldorf.
Bin ich froh, dass ich KEINE silberne Mittelkonsole habe. In meine (in Wagenfarbe lackiert) passt JEDES Radio ![]()
ich will Dich von absolut nichts abhalten, aber ... ist das nicht alles ein bisschen .... "oversized" ???
ich habe gestern die 90.000 erreicht.
Die originalen Lautsprecher die ich drin habe sind wirklich richtig schlecht.
Dagegen lässt sich doch nun wirklich einfach was tun.
Ich habe die originalen (ovalen) gegen (runde, 13cm) "Ground Zero" ersetzt. Da war ein Einbaurahmen + Adapter für die original Stecker dabei, also Plug&Play.
Der Sound ist Welten besser als die 30 Jahre alten "Alfa" Lautspreche jemals klingen konnten.
Hier findest Du eine große Auswahl zum unterschiedlichen Preisen. Ich habe die GZIF 5201FX
habe ich dir im Gasthaus-Fred letztens geantwortet:
@agucba : ich befürchte SquadraSportiva hat es mit dem Hochwasser erwischt -
Das Ortschild von "Tulln" war gestern in der Tagesschau zu sehen. Insofern müssen wir davon ausgehen, dass es ihn erwischt hat ![]()
Man kommt übrigens auch wunderbar mit "stillgelegtem" Spannseil zurecht....kein Unterschied!
für die "Kaffeefahrt" schon, .... ab 180 fängt das Verdeck allerdings unten an den Kanten an, auf der Abdeckung zu "klopfen", weil das Spannseil diese Kanten links + rechts eben nicht mehr stramm runterzieht.
das ist nur ein spannseil an der seite schaue dir die andere seite an dann siehst du wo es langeht uns zieh ein neues seil ein da kannst du ruhig ein dickeres seil als ( zeltschnur ) meterwahre nehmen
Hast Du das schon mal gemacht ?
Das "Einziehen" ist nicht das Problem, sondern das "Befestigen" am anderen Ende. Dort ist das Seil nämlich in ein Blech "eingeklemmt", an das man nur nicht dran kommt, ohne ca. 15 - 20cm der Tackerung (untere Kante des Verdeckstoffs) zu LÖSEN / ÖFFNEN. Erst dann kann man die 2 Schrauben lösen, mit denen das Blech am Rahmen angeschraubt ist.
...viele lassen die Reifen bei der Auto Werkstatt aufziehen und oft zu recht "überhöhten" Preisen (die Werkstatt möchte auch noch an den Reifen verdienen, ebenso am RDKS, etc. ) und das im Grunde aus "Bequemlichkeit".
Genau DESHALB hab ich ja die etwas "provozierende" Frage gestellt "... wo denn sonst..."
Und nun die $100,- Frage: Warum willst Du Giulia verkaufen ??
Ist halt nun mal der aktuelle Stand.
Wer lesen kann (und das gelesen auch VERSTEHT), ist klar im Vorteil.
1) Zitat: " ... Die EU hat beschlossen, dass ab 2035 nur noch Neuwagen zugelassen werden sollen, die im Betrieb kein klimaschädliches CO2 ausstoßen..."
Damit sind NICHT automatisch "Verbrennungsmotoren" verboten.
Entscheidend ist nämlich, WAS in den Tank gefüllt wird.
2) Die Bundesregierung hatte sich auf Drängen der FDP dafür eingesetzt, dass es Ausnahmen für E-Fuels geben soll.
3) Von der Leyen will Gesetzesänderung
In von der Leyens Leitlinien heißt es nun konkret, dass sie einen technologieneutralen Ansatz durch eine gezielte Änderung des entsprechenden EU-Gesetzes erreichen will.
Wir müssen uns zwar noch etwas gedulden, aber werden dann wissen (Herbst 2026) , WIE das nun konkret in Gesetzen / Verordnungen verankert werden wird.
Es gag und gibt zig Hersteller die eine Reifendruckkontrolle ohne lästige Sensoren hinbekommen....
Na DA bin ich aber gespannt.
Natürlich gibt es auch die Methode der Messung von "Drehzahl Unterschieden" o.ä.
ABER dafür muss auf die Daten der ABS Radsensoren zugegriffen werden. Ein Nachrüst- / Zubehör-Gerät würde ich NIE dort eingreifen lassen.
... ich lasse an meine Reifen/Räder nur das entsprechende Fachpersonal, also den renomierten Reifenhändler, drann...
Ja wo denn sonst ?? ![]()
Dann speziell für dich ein Old-School-Link zum Europäischen Verbraucherschutzzentrum
Wenn ich sowas als ERSTEN Satz lese, klappe ich die Seite sofort wieder zu. Träum weiter, Schreiberling ....
"...Ab 2035 werden in der Europäischen Union nur noch Neufahrzeuge mit Elektromotor verkauft..."
ChatGBT
Na dann ist ja wohl auch klar, wie ERNST man solches "Geblubber" nehmen kann.
Es ist ja alles teurer an den V6 Autos.
Äh.... zum Beispiel ?
Welche Verschleißteile (also alles, was man regelmäßig einplanen muss) sollen denn teurer sein ?
Ich kaufe nur 4Zyl - alleine die Kosten für den Zahnriemen beim V6 würden mich echt wurmen.
und selbst wenn man das nicht selbst machen kann (wie ich), wäre sowas niemals ein Argument gegen den V6.
Da gibt es 100 andere Argumente für ihn.
Äh, ... wo ist das Problem ??
Im Alfisti Shop gibt's sogar die originalen, langen "Balken" incl. Halteklammern.
Und... bei mir "sprühen" die nach wie vor so, eine eine Scheibenwischerdüse eben "spritzen" soll.
Wenn die bei Dir nur "gekleckert" haben, muss da im Schlauch oder innerhalb der Düsenleiste was verstopft gewesen sein.
Ich würde also vor der Montage neuer Düsen mal einen halben Tank mit offenem Schlauch "durchlaufen" lassen.
Wenn allerdings auch dann nur ein schlapper Wasserstrahl aus dem Schlauch kommen sollte, tippe ich auf die Pumpe.
Meine war auch undicht und ich habe ohne Problem (im freien Teilehandel für 9,49€) eine neue gefunden und eingebaut.
Ich bin von einem Bertone ausgegangen, der heißt auch 2000 GTV.
Offiziell NICHT.
Es gab einen Giulia GT Veloce für USA, und eine nur für England (dort) aufgerüstete Serie 2000 GTV SE (Spezial Equipment). Ab Werk war die Bezeichnung aber immer 2000 GT Veloce (wenn schon mit "V")