Altes Thema, elektrische Arretierung hinüber (wohl das berühmte Plastik_Zahnrad) beim elektrohydraulischen Verdeck

Mal als Zusammenfassung zum Thema KlappenMotor.

Es gibt zwei Versionen von Motor/Getriebe-Einheiten:

- Die alte Version, erkennbar am Deckel auf der Rückseite und einem weißen Kunststoff-Zahnrad. Hier passt das Alurad aus dem Zubehör.

- Die neuere Version, erkennbar am Deckel auf der Vorderseite und einem schwarzen Zahnrad. Hier passt das Alurad nicht.

Der schwarze Ring und das geschlitzte Rad sind Teile der Kupplung.

Bei Stromausfall kann die Mechanik und somit die Bowdenzüge noch betätigt werden.

Mit 10er-Nuss und kleiner Knarre auf die Welle drücken, bis die Kupplung trennt, und dann den Hebel in die gewünschte Richtung bewegen.

Das Zahnrad, den schwarzen Ring und das Flügelrad kann man auch fest verbinden (kleben), nur funktioniert dann die manuelle Betätigung

nicht mehr.

Überprüfe doch mal die Einstellung der Bowdenzüge. Eventuell sind die zu stramm eingestellt.

ps das Rad muß nicht unbedingt gebrochen sein, abgenutzte Zähne sind auch ein Problem. Einfach das Rad versetzen.