Gepflegter Alfa Romeo 147 1.6 TS Eco – umfangreich gewartet, Zahnriemen neu

*Flash08* · 8. März 2026

Hallo miteinander,

schweren Herzens möchte ich mich von meinem 147 trennen und ihn weiter in gute, pflegende Hände reichen.

Seit Beginn 2023 ist der Alfa mein Herzensprojekt, wer die nachfolgende Liste gründlich liest, wird das auch nachvollziehen können.

Es wurde so gut wie jedes erdenkliche Teil getauscht, ebenso vor kurzem der Zahnriemen inklusive aller dazugehörigen Teile.

Zu den meisten Teilen existieren Rechnungen in Papierform. Alle Reparaturen und Umbauten wurden in Eigenleistung durchgeführt.

Grundinformationen:

Laufleistung: 145.400km
Erstzulassung: 08/09
Motor: 1.6 TwinSpark Eco
- 105 PS
Nichtraucher Fahrzeug
TÜV bis 01/27
- HU bei Nachprüfung ohne Mängel bestanden.
Unfallfrei
- Laut Vorbesitzer unfallfrei, während meines Besitzes ebenfalls unfallfrei.

Vorbesitzer: 4
Schlüssel: 2
Scheckheftgepflegt: Nein

In meiner Hand wurde der Alfa ausschließlich in der Garage geparkt, regelmäßig gewaschen sowieso.

Nachfolgend eine Auflistung aller Arbeiten, sortiert nach Laufleistung:

Besonders hervorzuheben sind u.a. der kürzlich erneuerte Zahnriemen inklusive aller Rollen und Spanner, ein Austauschgetriebe mit geringer Laufleistung sowie zahlreiche erneuerte Fahrwerkskomponenten.

106.000:
- Spur eingestellt
110.000:
- Kupplungssatz
- Ausrücklager
- Schaltseile
116.000:
- Schaltkulisse Ring getauscht
120.000:
- Ausrücklager MaxGear
- Kupplungssatz Sachs
- Stoßdämpfer HR Sachs
122.000:
- Lamdasonde NK
- Ölwechsel
- Seilzug Motorhaube
124.000:
- Geberzylinder Valeo
132.000:
- Pedalgummi getauscht
136.000:
- Neue Batterie
- HiLow Street 3 Fahrwerk eingebaut
- Querlenker oben beidseitig Lemförder
- Alle Domlager getauscht Lemförder
- Alle Koppelstangen getauscht Lemförder
- Handbremsseile getauscht beidseitig
- Neue Winterreifen
138.000:
- Zündkerzen getauscht
- Denso IK22TT
- Denso IU20
- Bremsen vorne
- Raddrehzahlsensor VR
- Radhausschale VL
- Befestigung VL
- Spurstangenköpfe beidseitig Lemförder
- Spur eingestellt
- Neues Getriebe mit 72.000km
- Öl: MOTUL Gear 300 75W90
- Kupplungssatz mit Ausrücklager Sachs
- Querlenker unten Lemförder
- Auspuffgumis
- Ölwechsel (LiquiMoly 1391 10W60)
141.250 05/25:
- Zahnriemen Conti
- Keilrippenriemen Conti
- Alle Spanner und Rollen INA & Conti
- Ventildeckeldichtung
- Nockenwellensensor Hella
- Kupplungsgeberzylinder Bosch
- Luftfilter Hengst
- Neue Sommerreifen
142.000:
- Neuer Klimakompressor (NRF)
- Bremsbeläge VA neu (Ferodo)
- Schleifring (Lenkrad) getauscht
- Schaltknauf erneuert
- Lenkradtasten erneuert
- Endschalldämpfer erneuert

Ebenfalls wurden folgende Umbauten durchgeführt:

Alle Schalter der Fensterheber getauscht
Ambientebeleuchtung
Angeleyes
Armlehne
Fußraumbeleuchtung
Komfortschließung Fenster
Lautsprecher Hertz CX165
Lüftungsdüse hinten
Multifunktions-(Sport-)lenkrad
Radio (Sony XAV-AX8050d)
Rückfahrkamera
Sitzheizung vorne
Sternehimmel
Subwoofer (wird ausgebaut)
Tacho mit Bordcomputer
Türdämmung mit Alubutyl
Tempomat
Zigarettenanzünder durch USB Netzteil getauscht

Ausstattung:

Armlehne
Bordcomputer
Lüftung hinten
Multifunktionslenkrad
Rückfahrkamera
Schwarze Säulenverkleidungen & Dachhimmel
Sitzheizung (Aftermarket)
Tempomat

Bereifung:

Der Alfa ist 8-fach bereift und hat für je Winter und Sommer zum letzten Saisonstart neue Reifen bekommen

Winter:
- 17 Zoll Originalfelgen (Derzeit montiert)
  - Bordsteinschrammen
  - 215/45 R17 91V GT-Radial Winterpro2 Sport
    - DOT: 20/24
    - Profiltiefe vorne: 7,9mm
    - Profiltiefe hinten: 8,2mm
Sommer:
- 17 Zoll O.Z. Nova
  - Neu Pulverbeschichtet
  - Unbeschädigt
  - Vorne: 215/40 R17 87Y Falken Azenis FK-520
    - DOT: 04/23
    - Profiltiefe: 6,75mm
  - Hinten: 215/45 R17 91W Continental ContiSportContact 5
    - DOT: 06/24
    - Profiltiefe: 7,05mm

Sonstige Hinweise:

Ein Großteil der Arbeiten wurde im Forum dokumentiert und kann über meine Beiträge nachvollzogen werden.
Die Windschutzscheibe wurde 03/25 durch Carglass aufgrund eines Steinschlages ersetzt.
Die Angeleyes sind nicht zugelassen. Sie sind seit etwa zwei Jahren verbaut und haben bisher weder im Straßenverkehr noch bei der HU Probleme verursacht – legal sind sie dennoch nicht.
Der Subwoofer kann zum Verkauf entfernt werden.
Mit dem Einbau der neuen Lautsprecher wurden die Werksmäßigen Hochtöner abgeklemmt, da die Lautsprecher bereits welche verbaut haben und es ggf. zu Tonproblemen kommen könnte.
Der Innenraum wurde vor kurzer Zeit professionell aufbereitet.
Das Fahrwerk ist eingetragen.
Die O.Z. Felgen sind nicht eingetragen, eine ABE existiert - Einzelabnahme notwendig (~100€ je nach Prüforganisation).
Kein erhöhter Ölverbrauch
Auf Wunsch gebe ich das benötigte Spezialwerkzeug für einen Zahnriemenwechsel mit dazu.
Der Alfa ist derzeit abgemeldet. Eine Probefahrt ist mit eigenen Kennzeichen oder alternativ mit von mir bereitgestellten Kennzeichen möglich. Dies bitte vor einer Besichtigung kurz absprechen.

Mir bekannte Mängel:

Trotz der zahlreichen Reparaturen gibt es leider noch ein paar kleine Mängel:

Die Sitzheizung auf dem Fahrersitz funktioniert nur auf Stufe 1
Beifahrersitz verschmutzt - Reinigungsversuche bisher erfolgslos
Türverkleidung HL an Innenkante beschädigt
Kappe an Heckstoßstange fehlt
Mängel am Lack
Die Motorhaube und der linke Kotflügel wurden in der Vergangenheit lackiert (wegen Steinschlägen). Dabei ist eine leichte Farbdifferenz zum restlichen Fahrzeug entstanden

Ich bin im Falle einer Besichtigung offen für einen Besuch beim TÜV oder ähnlicher Organisation, ein Termin sollte allerdings rechtzeitig vereinbart werden. Die Kosten hierfür trägt der Interessent.

Alternativ kann der Alfa auch in einer privaten Werkstatt auf eine Hebebühne gehoben werden. Kosten: Bier

Schlusswort/Preisvorstellung:

In den Alfa ist viel Liebe, Zeit und Geld geflossen um ihn in möglichst gutem Zustand zu erhalten.

Mir ist es daher äußerst wichtig, dass dem auch so bleibt. Daher möchte ich, dass der Alfa in gute Hände kommt und biete ihn vorerst ausschließlich im ARP entsprechend für ARP-Mitglieder an.

Der Preis basiert auf dem technischen Gesamtzustand – optische oder nicht serienmäßige Modifikationen fließen dabei nicht oder nur gering wertsteigernd mit ein

Ich setze daher bei 3.900€ an. Ich bin offen für realistische Angebote. Ein Vergleich mit typischen Gebraucht-147ern wird dem technischen Zustand des Alfas aus meiner Sicht allerdings kaum gerecht.

Bilder:

Vorabinformation: Bilder vom Äußeren des Alfas sowie von Beschädigungen wurden überwiegend in einer höheren Auflösung hochgeladen, damit ein detailreiches Zoomen möglich ist.