Giulia PDC Abschaltung mit Westfalia AHK

  • Hallo zusammen,


    Ich habe eine MY16 Veloce und seit 3 Jahren eine AHK die ich sporadisch benutzt habe.

    PDC vorne und hinten, sowie Kamera


    Die PDC Abschaltung funktioniert sehr unzuverlässig.


    Wenn sie geht, dann wird mir im Radio auch die AHK als Symbol angezeigt und die vorderen Sensoren gehen.


    Wenn die nicht geht, zeigt mir das System Fehler ich solle die hinteren Sensoren reinigen und schaltet leider ALLE 8 Sensoren ab. Außerdem wird bei jedem Sensor im Radio dann ein Warndreieck gezeigt.


    Das Steuergerät wurde von Westfalia geprüft und ist in Ordnung, auch ein neues wurde verbaut.


    Die Erkennung des Anhängers funktioniert aber immer einwandfrei, heißt Nebelschlussleuchte wird abgeschaltet und erkennt auch Defekte Glühlampe am Anhänger (hab ein Prüfkoffer und kann leuchten deaktivieren).


    Jetzt werde ich die AHK öfters gebrauchen und wird mich dann eher nerven das die vorderen Sensoren dann ausfallen.


    Hab leider kein WiTech mehr zur Verfügung um die Software vom PDC auf Aktualisierungen zu prüfen.


    (IPC und BCM waren/sind Stand 2020 aktuell)


    Das PDC wird eigentlich nur durch ein Massesignal am PDC Steuergerät abgeschaltet. Hab auch kein einfaches Relais dazwischen geschaltet um 100% saubere Masse am PDC Steuergerät zu haben. Keine Änderung.


    Von 10x Anhängerbetrieb klappt die Abschaltung nur 2x. Egal ob am selben Tag oder Wochen später.


    Habt ihr noch eine Idee ?


    Ich bin ansonsten am überlegen ob ich das Gehäuse der Anhängersteckdose mit einem Gehäuse mit Mikroschalter tausche und somit Manuell über den Mikroschalter Masse an dem entsprechenden Pin lege.


    Aber dann müsste ich die Stoßstange abbauen und zwei Kabel durchziehen und weiß nicht mal ob das dann zuverlässiger wird.


    Kenne die Ursache leider nicht wer schuld ist, mein PDC Steuergerät oder das Westfalia STG


    Danke euch


    EDIT :

    Westfalia WIRBT NICHT mit der PDC Abschaltung sondern schreibt „lässt sich durch Taster deaktivieren“, aber in der Anleitung ist es beschrieben


    Original Alfa ist auch von Westfalia, selbe Anleitung nur mit Alfa Logo und dort ist es mehr oder weniger kommentarlos. Aber es wird ebenso angeben an welchen PIN man das Kabel für die PDC Abschaltung am PDC Steuergerät einpinnen muss

  • Leider ist das Thema schon ziemlich alt, aber ich habe auch den originalen Westfalia-Nachrüstsatz verbaut.

    Dieser gibt an, man müsse das Kabel für die PDC-Abschaltung an PIN6 des 8-poligen Steckers des PDC-Moduls einpinnen.


    Das stimmt nur für die Modell, die PDC nur hinten haben.


    Für Modelle mit PDC vorn und hinten muss das Kabel an PIN8 des 12-poligen Steckers.


    Woher ich das weiß?


    Ein anderer Hersteller eines E-Satzes hat es in seiner Anleitung richtig beschrieben, siehe Foto!


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