Lancia zurück in der WRC

1. offizieller Beitrag
    • Offizieller Beitrag

    Lancia ist zurück in der Rally. Ok ist zwar erstmal nur auf europäischer Bühne, aber immerhin.


    Im Rahmen der ERC in Ungarn gelang auch schon ein kleiner Achtungserfolg.


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  • zyon

    Hat den Titel des Themas von „Lancia in der ERC“ zu „Lancia zurück in der WRC“ geändert.
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    • Offizieller Beitrag

    Wie erwartet wird aus dem Citroën Rally Team in der WRC 2 jetzt Lancia. Auch gut zu erkennen, an den Overalls der Mechaniker im Video weiter unten ;)


    Zitat

    Citroen unterstützt derzeit das PH-Sport-Team, das mit den Brüdern Yohan und Leo Rossel C3

    Rally2-Fahrzeuge in der WRC2 einsetzt. Ab dem kommenden Jahr soll Citroen seinen Fokus jedoch auf die Formel E verlagern, nachdem Maserati den Ausstieg aus der Elektroserie bestätigt hat. Die Rossel-Brüder waren als Testfahrer auch in das Entwicklungsprogramm des Ypsilon Rally2 HF Integrale eingebunden.

    Yohan Rossel Testing Lancia Ypsilon Rally2 2026 :


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    Mit Yohann haben sie einen guten und erfahrenen Piloten am Start. Da Sollberg in der kommenden Saison nicht mehr in der WRC 2 startet, wird es ein heißer Tanz und der Y kann gleich zeigen was in ihm steckt.

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    • Offizieller Beitrag

    Historisches Comeback

    Mit diesem Duo will Lancia die WRC2 aufmischen Lancia kehrt in die Rallye-WM zurück und setzt im WRC2 auf zwei erfahrene Titelkandidaten: Dementsprechend ambitioniert sind die Ziele

    Lancia hat seine Fahrerbesetzung für das Comeback in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) bekannt gegeben. Der italienische Hersteller kehrt in der kommenden Saison in die WRC zurück und wird im WRC2-Wettbewerb an den Start gehen.

    Für das Projekt setzt Lancia auf Yohan Rossel und Nikolai Gryasin. Beide gelten seit mehreren Jahren als feste Größen im WRC2-Feld und sollen mit dem neuen Ypsilon HF Integrale Rally2 die sportlichen Ambitionen der Marke untermauern. Das Fahrzeug wird von PH Sport eingesetzt und bildet künftig die Speerspitze des Motorsport-Programms des Mutterkonzerns Stellantis. Der Ypsilon löst dabei den bisher eingesetzten Citroen C3 Rally2 ab.

    Lancia, mit zehn Herstellertiteln Rekordhalter in der Rallye-Weltmeisterschaft, formuliert bereits zum Einstieg hohe Ziele. Das Management machte deutlich, dass man sich von Beginn an in der Lage sieht, gegen etablierte Hersteller wie Skoda, Toyota und Ford um Siege zu kämpfen. Intern wird sogar das Ziel ausgegeben, bereits in der ersten Saison mit dem Ypsilon den WRC2-Titel zu holen.


    Quelle : Motorsport-Total


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