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(Zitat von Hefele) Was soll da bitte schön schlecht gemacht werden ? Es wird softwareseitig rausprogramiiert und im Idealfall mit Blindverschluß verschlossen. Die Frage ist halt inwieweit ein AGR bei der HU von aktuellen Autos angesteuert werden kann.

(Zitat von SquadraSportiva) Wenn das rausnehmen des AGR-Ventils gut gemacht wurde, merkt der TÜV nix. Ansonsten müsste er das Fahrzeug stillegen, ist halt illegal.

(Zitat von Holger) Nein, da gibt es keine Dichtung. AGR ausprogrammieren sollte die AU nicht beeinflussen, bisher gab es in all den Jahren kein negatives Feedback von meinen Kunden. Was ich bei deinen Lösungsversuchen vermisse ist das Thema Ladedrucksensor. Hole den mal raus und reinige ihn.

(Zitat von Holger) Sorry, falscher Motor.....war beim 1,9.

…er ohne Lochplatte, oder ganz dicht gemacht! Wie soll das zusammenhängen? Wenn schon viel gemacht wurde, dann würde ich das AGR ganz hinten anstellen. Aber wie sieht es mir der Kompression aus, ein Diesel verdichtet höher, als ein Benziner, also ist h…

Der 2.0l hat doch ein anderes AGR Ventil, gibt es dort auch die gelochte Dichtung ?

Hallo zusammen, Wie bereits in meinem anderen Thema beschrieben war mein Auto heute in der Werkstatt (freie Meisterwerkstatt), wegen Wasserverlust und dem anderem Thema. Es hat sich raus gestellt das Wasser aus dem Gehäuse vom AGR Ventil kommt, hat jemand schonmal so einen Fall gehabt, mir wurden Kosten bis zu 1000€ genannt, alleine der Dichtungssatz soll über 260€ kosten, kann das jemand bestätigen? Würde mich echt freuen über ein paar Meinungen. Vielen Dank vorab. LG

Ach ja das wollte ich noch fragen: Wie kann ich das AGR Ventil deaktivieren?

… wenn man das Auto ausmacht, zieht sie sich kurz zu und geht dann wieder auf. Die Drosselklappe ist sauber, nicht verkokt. AGR Ventil ist auch sauber. Mir ist auch aufgefallen, dass Die Tank- und die Temperaturanzeige nicht richtig hochgehen. Ich hoffe, dass jemand im Forum das Problem kennt und mir bei der Lösung helfen kann. Vielen Dank im Voraus

(Zitat von Incubo)

…e ich so alle 5- 10.000km einmal rein. Ob es wirklich was bringt, weiß ich nicht. Der läuft relativ ordentlich auch vor dem Einfüllen des Reinigers. Allerdings ist bei mir das AGR Ventil totgelegt und somit bekommt die Ansaugbrücke keine Abgase mehr

Guten Abend, Ich bin der Timo aus Magdeburg. Seit 4 Woche fahre ich einen Alfa Romeo 156 SW(BJ2004) mit der 1.9 JTD (150 PS) 160TKm. Hab mich hier angemeldet,um die meisten Probleme und Reparaturen selber machen zu können mit meinem Vater. So kostengünstig wie möglich,da ich Student bin ;D. Als nächstes steht die Reinigung des AGR-Ventils,da seit dem Wechsel des Luftfilters heute Mittag der Fehler P401 rauskam. Also vielen Dank an alle Helfer hier im Forum

(Zitat von MarcoG85) Es bringt nichts, wenn du deine Frage in jedem Thread erneut stellst.

Folgendes wurde neu gemacht, Neue Batterie,DPF Diesel Partikel Filter, Agr Ventil gereinigt, neu Abgas Drucksensor, Öl Wechsel, neue Zahnriemen vor kurzem wechseln lassen, Abgas Temperatursensor, Lambdasonde, Thermostat, Zündkerze das wurde alles gemacht neue oder gereinigt, Motorkontrollleuchte, leuchtet auf folgender Fehler Partikel filter verstopft obwohl der nagelneu verbaut ist, ich weiß nicht an was das liegen kann das er nicht die volle Leistung bringt vor und nach dem TÜV hatte alles wund…

Folgendes wurde neu gemacht, Neue Batterie,DPF Diesel Partikel Filter, Agr Ventil gereinigt, neu Abgas Drucksensor, Öl Wechsel, neue Zahnriemen vor kurzem wechseln lassen, Abgas Temperatursensor, Lambdasonde, Thermostat, Zündkerze das wurde alles gemacht neue oder gereinigt, Motorkontrollleuchte, leuchtet auf folgender Fehler Partikel filter verstopft obwohl der nagelneu verbaut ist, ich weiß nicht an was das liegen kann das er nicht die volle Leistung bringt vor und nach dem TÜV hatte alles wund…

Folgendes wurde neu gemacht, Neue Batterie,DPF Diesel Partikel Filter, Agr Ventil gereinigt, neu Abgas Drucksensor, Öl Wechsel, neue Zahnriemen vor kurzem wechseln lassen, Abgas Temperatursensor, Lambdasonde, Thermostat, Zündkerze das wurde alles gemacht neue oder gereinigt, Motorkontrollleuchte, leuchtet auf folgender Fehler Partikel filter verstopft obwohl der nagelneu verbaut ist, ich weiß nicht an was das liegen kann das er nicht die volle Leistung bringt vor und nach dem TÜV hatte alles wund…

…trom und schließen und öffnen den zweiten Kanal. Das kann zu ungleichmäßigen Motorlauf führen. Auf der Rückseite unter dem AGR Ventil sitzt auch der Stellmotor der Klappen. Eigentlich kommt man da nicht so hin und man müsste den Hebel schon gezielt abmachen. Evtl. könnte der auch rausspringen, wenn die Kugelpfanne verschlissen ist. Dann werden die Klappen nicht mehr angesteuert. Aber wenn die Stange noch drauf ist, verstellen die sich gleichmäßig und zusammen. Auch das kann zu Luftmangel in besti…

…berprüfen ob da durch den Wechsel eines der Schläuche beschädigt wurde. Oder wie Andre erwähnt hat evtl. die Schrauben des AGR falsch angezogen bzw. überdreht. Das Gewinde der Ansaugbrücke ist in dem Bereich ziemlich „empfindlich“ Eventuell wurde auch die Dichtung vergessen oder die alte wieder eingebaut wodurch Fremdluft in das System gelangen könnte

…rkzeug + Material wären sehr hilfreich! Außerdem gibt es einen starken Ölverlust vorne Fahrerseitig bei der VDD und hinterm AGR. Leider lässt sich die Herkunft auch nach einer Motorwäsche nicht genau feststellen. Habt ihr dazu Erfahrungen? Der Motor h…

Hallo Fabri, Öl tritt nicht aus. Mich wundern nur die verkohlten Ablagerungen am Öleinfülldeckel und im Ventildeckel (oberen). Ist das normal beim TBI? Beim Jeep habe ich so etwas nicht, allerdings habe ich da das AGR abgeklemmt.