Danke für die rasche Antwort! Ja, das Klackern ist tatsächlich ein relativ hartes Klopfen, nur bei warmen Motor - bis 1900/2000 U/Min.! Da die Riemen neu sind, die Hydros ebenso ... - also unverdächtig ... - ZMS hat das Fz. (Bj 97) denke ich nicht! Also Phasenversteller? Der Tipp Pleuellager ist wahrscheinlich der Heißeste! 
Jedenfalls: Danke, danke für eure Mithilfe!
Hat jemand in der Community eine Ahnung, was das Klackern bei warmem Motor verursacht - bei warmen 2.0 Twin Spark/150PS zwischen Standgas und 2000 U/Min.! Bemerkung: Ventiltrieb ist es nicht!
Ciao specialist Alfa 
es freut mich in eurer Mitte zu sein! Zugeben muss ich aber, dass der Alfa (916 Spider Twin Spark Bj. 1997 rot/Leder schwarz, in der Garage zwar von mir gekauft, aber für meine Frau bestimmt war :-)! Ja, sie ist tatsächlich der stärkere Alfisti! Dies deshalb, da ich ihr vor 30 Jahren, zum 24er eine wunderschöne Alfetta gekauft hatte! Anschließend kamen wieder deutsche Rodeln. Nun war es wieder Zeit für einen stilvollen Italy Jungtimer ...
