Möglicherweise regelt das Auto einfach den Ladedruck runter, wenn die Belastungen oder ein paar Parameter (Drehmoment?) zu hoch sind. ..
Regelung ist das Stichwort.
Wenn man einen einfachen Regelkreis betrachtet, wird das Problem schnell deutlich.

Wenn die Rückführung (irgendein Sensor) z.B. zu träge ist, kann der Regler nicht schnell genug nachführen, es entsteht ein unruhiger Motorlauf (hat man z.B. bei einer LMM / DK-Störung auch mal) ..
Haut die Rückführung z.B. gar nicht mehr in, geht der Motor bei jedem Gas wegnehmen aus oder spackt anders rum, je nach Programmierung / Reglereinstellung..
Im "einfachsten Fall" ist genau an der Stelle das Problem - die schnelle Reaktion (Einschwingen) auf einen (neuen) Sollwert über den / die Sensoren auf das MSG. ..