Heute morgen auf dem Weg zur Tanke ging der Tacho natürlich wieder nicht hab ihn als ich wieder zuhause war ca. halbe Stunde noch laufen lassen bis er dann wieder funktionierte. 
Beiträge von luckymike
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Warum ging dann der Tacho aus dem Limited nicht bzw. Warum geht der Tacho im anderen
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Dann wird wohl ein neues Kabel fällig
Falls du Hilfe brauchst in Sachen Elektrik, bin ich dir gerne behilflich
Gerne; Elektrik trik ist nicht so meins
. Das Kabel vom Geber bis zum Verbindungsstecker scheint i.O. zu sein.Als ich vorhin von der Werkstatt zurück nach Hause gefahren bin musste ich noch wo anhalten und hab den Motor laufen lassen ca. 10 Minuten , als ich dann weiter gefahren bin ging der Tacho plötzlich wieder.
Passt ja wieder eher nicht zu Kabel. -
Eine zusätzlicher Gedanke: Wenn es darum geht, Stabi und Querlenker einander anzunähern, kann man auch einen handelsüblichen Spanngurt mit Ratsche nehmen. Damit kann man zumindest das Erreichte sichern, verschnaufen und weiterdrücken...
Guter Gedanke auf das einfachste kommt man ja meistens nicht
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Hab mal Geber und Instrument mit dem Limited getauscht selbe Ergebnis kann's ja nur noch Kabel sein.
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Hab mal den Geber vom 156'er eingebaut und das Instrument ausgebaut beides ohne Erfolg
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kommt man nicht wirklich dran ich hab es bislang immer mit nem langen Rohr gemacht ,damit dann den Stabi runtergedrückt
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Wichtig ist, dass das Auto beidseits angehoben wird, damit der Stabi spannungsfrei ist. Ansonsten ist ein Schlagschrauber günstig. Wenn der Innensechskant vergniedelt ist, kann man hinter dem Gummi
Ich glaube du meinst die falschen
Es geht mir auch nicht um den Ausbau sondern Einbau. Die neuen Gummis sind ca. halben Zentimeter dicker weil noch nicht zusammen gedrückt.
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Gestern am 145'er Querlenker getauscht und Haltegummi's an der Auspuffanlage erneuert.
Mal so aus Neugier; quäl mich jedesmal mit den Koppelstangen am Stabi rum, neulich beim Spider und jetzt beim 145 gibt's 'nen Trick bzw. Spezielles Werkzeug?
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Moin Forum, der Tacho von der kleinen Bella ist etwas zickig. Gestern ist er gar nicht gegangen. Bislang war es so das er ging wenn man durch ein Schlagloch fuhr.
Fragen: der ist elektronisch? Geber sitzt am Getriebe ?
Hat schon jemand bzw. Ist das ein bekanntes Problem?
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Philipp wohne in OS falls du mal Unterstützung brauchst einfach melden.Habe auch Alfa-obd und Multiecuscan.
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Den Microschalter hat mein 156'er aber auch im Haubenschloss.
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Damit Sohnemann erstmal bissl Fahrpraxis sammeln kann.
Kleine Bella gekauft. Montag wird umgemeldet.
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Lass mich raten, eine der innen liegenden?
Das ist normal, vor allem, wenn die alt sind und das Auto dann später tiefergelegt wird.
Kannst die andere Seite direkt mit tauschen, die machts auch nimmer lang.
Ich spreche da aus Erfashrung
Nagelneue Antriebswellen nich mal ein Jahr alt
Getriebeseite hab ich schon vor ca 3 Monaten erneuert die alten Manschetten (Antriebswelle) sehen noch besser aus als die neuen.
Kein Wunder das die neuen Antriebswellen so günstig waren.
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Auto wieder etwas hoch geschraubt und Kotflügel gebördelt
Leider festgestellt das eine Manschette an der Antriebswelle kaputt ist
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...bei meiner gewaltigen Intelligenz bräuchte ich eine Erklärung, was das ist und wo es hingehört.
Sei bitte so lieb
Soll eigentlich den Schließbügel an der Tür verschönern passt nur leider nicht beim 156'er
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Und hinten, Subwoofer auch kein Ton.
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Post war gerade da und hat noch ein wenig unnützes Zubehör geliefert.Später noch mal Bilder wenn es eingebaut ist
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So hier kurz die Auflösung, Driver hat den richtigen Riecher gehabt
rechts ist wohl ein Stecker am Lautsprecher abgegangen. Übrigens kein Bose. Wahrscheinlich beim Einbau der LED-Logo Lämpchen nicht ordentlich wieder angesteckt. Und wieder mal ein herzliches Dankeschön an euch 
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Werde mich melden, wenn es wieder undicht sein sollte
...was hoffentlich noch lange auf sich warten lässt...Hab die seit 6000 Km drin
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Display funktioniert ja und wenn man CD wählt hört man ja das das Laufwerk arbeitet kommt nur keine Lala
