Wie viele von den Clips sind denn verbaut? Gibt's scheinbar z.b. bei Augustin.
Beiträge von lars159
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Also bevor ich €260 Euro ausgebe, würde ich es erst einmal mit Alternativen probieren für €40. Warum sollten die nicht halten ?
Halten tun die genauso, lassen sich aber wohl schwerfällig ziehen. Wurde hier im Forum schon berichtet. Mit Schmierstoffn wäre ich eher vorsichtig oder? Zumindest bei Motorrädern kann da die Seele aufquellen dann wird alles nur noch schlimmer.
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Sind leider auch keine originalen. Schön wärs für den Preis.
https://augustin-group.de/p/handbremsseil-original-hinten-links-l1=-1750-l2=1600-mm--4300196oe
https://augustin-group.de/p/handbremsseil-original-hinten-rechts-l1=1730-l2=1585-mm-4300195oe
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Servus, bei mir ist diesen Winter mal wieder die Handbremse eingefroren. Ich möchte nun die Seile tauschen
, wie ich hier aber schon mitbekommen habe, sollte man lieber OEM-Teile nehmen. Die kosten aber leider 260€... hat jemand von euch schon gute Erfahrungen mit bestimmen Herstellern im Zubehör gemacht? Wer stellt denn die OEM Seile her? TRW scheint es nicht zu sein so vom Aussehen her.Bremssättel hinten würde ich auch gleich überholen mit dem Frenkit Satz.
Danke schonmal
LG Lars
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Servus, bräuchte mal eure Hilfe. Leider bin ich lieber nicht so sicher welches getriebe ich verbaut habe. Laut fin sollte es das F40 sein, rein optisch würde ich behaupten ist es das C635. Beim f40 steht doch oben F40 drauf richtig? Einfüllstutzen ist bei mir auch im oberen rechten Bildrand zu sehen, beim F40 wäre der doch ehe runter der Batterie oder?
Anbei auch mal ein Foto, vielleicht erkennt es einer. Möchte mein Getriebeöl wechseln und brauche deshalb das richtige Öl sowie vor allem die richtige Füllmenge...
Wäre super wenn mir da jemand kurz helfen könnte, Gearforce W75 hätte ich da, da soll wohl das richtige sein fürs C635.
Danke schonmal
LG lars
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Servus, brauche dringend eure Hilfe jetzt wos kalt wird😅. Meine Heizung bzw Klima spielt seit kurzem verrückt. Egal was ich einstellen mal kommts warm mal kommts kalt, oft genau das Gegenteil von dem was man braucht... Wenn ich auf Hi oder Low stelle kommt mir aber immernoch die Sahara bzw Arktis entgegen. Klima und Wärmetauscher scheinen also eigentlich einwandfrei zu funktionieren. Liegt wohl eher an der Steuerung bzw dem Bedienteil oder was meint ihr? Problem bleibt auch bestehen egal ob auf Automatik oder Manuell. Ebenso wenn ich auf 23° einstelle kommt es ne stunde lang warm und urplötzlich meint er ohne das ich was verstellt habe den Innenraum auf 14° zu kühlen.
Danke schonmal.
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Servus, leider hat meine Mutter an meinem 159 eine Felge ziemlich übel hängen lassen... suche deswegen eine neue bzw gut erhaltene Felge. Eine einzelne tut es mir, Farbe ist egal, muss ich eh Pulvern weil meine schon Spezialfarbe haben.
Danke schonmal.
LG Lars
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Ja deswegen hat es ja auch eine Zulassung :). Frage hat sich aber eh geklärt weil ich mit meiner neuen Scheibe beim Händler auch ungefragt eine neue Birne bekommen hab. Bin ich dankbar weil freiwillig würde ich die nicht tauschen😅
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Lass Dir diesen Quatsch mit der CanBus Überwachung ausprogrammieren und fertig.
Und 2.: Es geht hier ums STANDLICHT, mein Gott ...
Ja das würde ich gerne, leider kann das wohl keiner bzw es geht wohl einfach nicht🥲.
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Richtig, gibt legale von Osram. Deswegen mache ich auch den Aufwand. Gibt ja diverse aus Fernost die keine Fehlermeldung geben wegen integriertem Widerstand.
Osram legal aber ohne Widerstand leider...
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Servus, bei mir hat sich leider eine Standlichtbirne verabschiedet. Würde gerne auf Osram Led mit Zulassung umbauen, die haben allerdings keine Widerstände drin.
Ergo, Widerstände einbauen, da gibt es welche zum zwischenstecken. Passen aber beim 159 augenscheinlich nicht rein. Hat da jemand erfahrung?
Alternativ weiß jemand ob man den Lichtwächter aus codieren kann? Andre hab ich schon gefragt bevor jemand das vorschlägt😅
Danke schonmal
LG Lars
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Meiner ist eigentlich stabil bei 7.3L, muss aber auch gestehen, das sobald er warm ist bei mir praktisch nur Vollgas gefahren wird. Bei sparsamer Fahrweise komme ich aber auch auf 6.3. Ist komplett original, werde aber wahrscheinlich bald mal zum Andre.
Hab ich auch schon überlegt, aber den Stress die zu inserieren zu verkaufen und dann am Ende keine silbernen oder nur teurere zu finden ist nicht so meins. Bin auch bereit etwas dazu zu zahlen oder zu bekommen je nach Reifenzustand der anderen Felgen.
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Genau, das mit dem Tacho ist mir auch schon aufgefallen. Muss man im Sommer immer etwas vorsichtig sein mit Blitzern etc😅. Verbrauch ist bei mir generell höher wird wohl am rechten Fuß liegen oder am 2.0 Motor...
Wenn ich nicht bald jemanden finde, lass ich meine einfach Pulvern, möchte gerne bis zum Sommer silberne. Spiegelkappen sind bei mir eh in Fahrzeugfarbe. Habe garkeinen TI, nur Turismo wo mein Vorbesitzer damals noch die dunklen TI Felgen dazu bestellt hat.
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Hier mal noch Bilder von meinen beiden. Wenn es das Ausbildungsgehalt ab September zulässt soll noch eine Honda CBR 900 SC50 oder CBR 600 PC40 dazu kommen.
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Felgen wird es immer geben, ebaykleinanzeigen ist "voll" damit.
Hätte ich noch gut erhaltene siberne Felgen, würde ich sofort tauschen. Mir persönlich gefallen die TI Felgen in anthrazit um längen besser. Mein Spider hatte die ab Werk. Leider heftig ramponiert. Habe aus Italien neue bekommen, leider etwas heller als die originalen, sonst baugleich.
Als bei meinem TI mal ein Reifen hinüber war, habe ich dann eine der originalen TI in anthrazit aufgezogen... das Endergebnis ist jetzt dass ich jetzt alle montiert habe, da sie mir trotz den Macken besser gefallen als die silbernen Felgen. Ich habe mir zusätzlich noch Spiegelkappen in der Farbe montiert.
Allerdings geht der Reifenverschleiß mit den 19 Zöllern stark nach oben.
Schade, höre glaube zum xten Mal das die dunklen gefragter sind😅. Habe bis jetzt nur leider noch niemanden gefunden zum Tauschen😕, zu dir wärs ja nicht mal weit gewesen... Finde zwar auch das die dunklen "sportlicher" Aussehen, aber auf meinem Kombi wären mir die silbernen lieber, finde das wirkt eleganter. Spritverbrauch ist ebenfalls höher mit den 19ern als mit meinen 17er Winterfelgen.
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Hallo, ich habe aktuell an meinem 159 Ti die Anthrazit farbenen Ti Felgen und hätte nun aber gerne silberne. Bin jetzt kurz davor, diese pulvern zu lassen wobei mir Kleineronkel hier aus dem Forum wieder bestätigt hat, das doch die dunklen sehr gefragt sind und normalerweise die Leute eher von Silber auf Anthrazit ändern wollen. Deshalb hier mein letzter Versuch, eventuell jemanden zu finden, der Tauschen möchte. Meine sind in ordentlichem Zustand, haben aber vom Vorbesitzer leichte Bordsteinkratzer, aber nichts wildes. Im Gegenzug erwarte ich aber natürlich auch keine neuen, das ist mir natürlich klar... Reifen sind vorne Nankang Sportnex AS2+ (3000km alt) und hinten Falken Azenis (16000km alt) verbaut. Je nach Bereifung der Tauschfelgen bin ich natürlich auch mit Zuzahlung von dir oder von mir einverstanden. Komme aus der Nähe von Stuttgart, wäre aber auch bereit ein wenig zu fahren. Genaue Bilder gehe ich bei Nachfrage natürlich machen.
Viele Grüße Lars
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Ich fahre zusätzlich zu meinem 159 noch eine Honda Wave 2014, eine XR 600 Supermoto BJ 95 sowie eine Husqvarna WR 250 Supermoto BJ 2007
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....also, solche "Tuningboxen" können was "taugen", allerdings können sie z.b. nicht die Funktion das AGR nicht deaktiveren und auch
nicht den DPF Reinigungsintervall erhöhen...was halt die Progger (u.a. auch Andre) machen.
Das beste & effektivste Tuning ist das, das mann das Stg. selbst "programiert"...denn jedes KFZ ist ein bissel anders und
daher muss es auf das jeweilige KFZ angepasst werden.
Boxen, ja o.k. aber das beste ist halt das proggen der ECU.
Btw. es gibt genügend Berichte die Vorteile des "programierens" und Nachteile der Boxen aufzeigen..
Oft halten die Boxen nicht das, was sie versprechen.
Ich weiß noch, wie lange es bei meinem 1.9er gedauert hat (vor Andre), bis ich das "richtige" Mapping erhalten habe.
Es wurden alle möglichen Daten der "Verbrennung & Turbo" geloggt um das "beste" und schonenste Mapping zu bekommen..
Btw. schöner Nebeneffekt der Programierung & Deaktivierung des AGRs war, dass mein ex-digger ca. 1 bis 1-5 Liter weniger verbrauchte
als vorher, weil, u.a. der DPF Reinigungsintervall nicht mehr alle 400 - 500km kam, sonder eher all 1.000 - 1.500...
Und, der "TÜV" und auch der freundliche hat nix gemerkt, eher im Gegenteil, die Abgwaswerte waren sogar besser als vorher
Logisch, denn das AGR war dicht, nicht wie in Serie, wo es noch selbst bei höchst Drehzahl noch zu 10% offen war und
somit auch die Werte verschlechterte..
Daher, wenn ihr also mit der Idee "schwanger" geht, AGR, etc. zu optimieren, dann lohnt eigentlich nur das proggen der ECU
alles andere ist...naja, suboptimal.
Danke für den aufschlussreichen und ausführlichen Beitrag :-). Spätestens jetzt ist das für mich doch eine recht klare Entscheidung. Bin eventuell sogar am überlegen, die Ansaugbrücke ab zu bauen und ordentlich zu reinigen, würde sich bestimmt lohnen wenn man danach die AGE zu macht. Wisst ihr ob man da mit einer Endoskopkamera ohne riesigen Aufwand reinschauen kann?
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Na dann lass mal hören, unendlich ist allerdings mein technisches Knowhow auch nicht. Denke aber das sollte gehen
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Möcchte ich nur aus dem Grund nicht, das Tüv sowie die blauen das von außen sehen.
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Na wie hast du es denn gemacht?
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Welches Baujahr ist deiner?
2012, EZ ist Dez.2012.
Nein habe damit kein Problem. Besonders wichtig ist mir das auch nicht, es schnell wieder rückbauen zu können. Wird ja nichts auffälliges mit gemacht. Möchte nur AGR zu zwecks Haltbarkeit und etwas weniger Verbrauch/schöneres fahre.
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Was ist daran so schwer zu verstehen, dein Steuergerät wird geöffnet, Quasi wie eine Hirn Op
Na das kann ich mir schon denken, aber selbst wenn mach das ja nicht ich sondern Andre oder versteh ich da was falsch?
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Und was ist bei 6l jetzt so negstiv ? Die Kiste ist schwer, aerodynamisch nicht unbedingt vorteilhaft und als TI noch mit 19 Zoll.
Auf der Autobahn mit Tempomat sind zumindest mit dem 1.9er auch mal 5,4l möglich...mit 3 Erwachsenen und Gepäck und Tempo 130. Ohne Optimierung waren es mehr als 1l mehr
Lass es von andre machen. Ist im Gegensatz zu Tuningboxen, jeden Cent wert
Wenn dann mache ich das auch nur bei Andre, was anderes kommt nicht in Frage. So Chiptuning und Boxen davon halte ich sowieso nichts, wenn dann richtig und ordentlich. Die 6l sind nicht schlecht, erreiche ich aber nur mit äußerster Mühe und dauerhaftem Tempo unter 110 mit Tempomat. Was heißt Steuergerät auf machen? Dachte, ich baue das aus, schicke es hin, bekomme es zurück und baue es wieder ein?
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Ich steig beim Verbrauch von meinem eh nicht durch. Selbst wenn ich fahr wie ne Oma und wirklich auffällig durch die Gegend schleiche komme ich nicht unter 6L, fahr ich aber wie ein Verrückter egal was und wo immer an jeder Ampel Vollgas komm ich niemals über 7.5L. Mir wär lieber wenn sich sparsam fahren lohnt🤣
