Beiträge von scuba.duck

Grüß Euch,

Nachdem ich das inserat geschalten habe ging die Post ab.... das Auto war innerhgalb einer Stunde ohne Fragen weg.

Vielleicht hätte ich doch mehr verlangen sollen

Jedenfalls danke fürs gute Zureden!

Alfa war ein Jugendtraum den ich mir erfüllt habe, hat halt leider nicht so lange gehalten wie geplant...

Aber wie es aus sieht war die vermeindliche Angst über die Qualität des italienischen Qualitätprodukts unbegründet.

Lt Werkstatt (Vermutung) war es ein Bosch Teil was zum Exodus geführt hat

Vielleicht komm ich ja nochma mit einem anderen Alfa wieder! Zwischenzeitlich ist es eine japanische Vernunftlösung geworden.

Lg

Thorsten

So, ich habe den Wagen jetzt mal in ein inserat verpackt.

https://www.willhaben.at/iad/object?adId=750561193

Auf die Hebebühne konnte ich heute nicht, vielleicht in den nächsten Tagen.

Zum Mptorträger kann ich sagen das er natürlich nicht neuwertig ist, aber immer wieder mal behandelt und konserviert wurde.

War beim Tüv bislang auch nicht auffällig.

Falls er wirklich nach Deutschland gehen sollte, kann sich der Käufer die NOVA (Steuer in AT) zurückholen... auf Basis des Kaufpreises.

Ich habe noch ein paar kurze Videos, bei ineteresse bitte um PN.

Lg

Thorsten

Alles klar!

Melde mich dann.

Weiß nur nicht ob ich ihn irgendwo auf eine Bühne bekomme wegen den Fotos von unten.

Mal sehen was ich hinbekomme

Lg

Thorsten

Eddy

Kannst ja schon mal eine Wunschliste für die Fotos schicken.

Ich denke an:

- Motorhaube Kanten/Falz

- Radläufe

- Schwelleransätze

- Türfalze

- Radaufhängung hinten

- Heckklappe weil Mangel ist klar

- Bremsen

- Stoßdämpfer

- Innenausstattung

Ich mache dann noch ein kurzes Video rundherum, wird halt nach einem Monat Winter draußen dementsprechend aussehen.

Lg

Thorsten

Hi,

Ich muss nächste Woche zur Werkstatt. Da könnte ich Fotos machen.

LG

Thorsten

Hmmm kann den Text nicht bearbeiten... egal

Die TI Ausstattung ist ebenfalls sehr gut.

Der Wagen steht nördlich von Wien!

Preislich, mit allem Zubehör, soll er irgendwas zwischen 1500 und 1900 bringen.

Lg

Thorsten

Morgähn,

Für mich/uns ist die Entscheidung schweren Herzens gefallen.

Ausschlaggebend waren da bei einige Gründe die zusammengekommen sind und nicht alle haben nmit dem Alfa zu tun

Ein Austauschmotor scheidet für mich aus da bin ich ein bebranntes Kind.

Ich würde ihn lieber in Hände abgeben die noch etwas drauß machen:

Optisch ist er in einem Super Zustand. Carbonschwarzmetallic nur Handwäsche.

bis auf eine kleine Delle (mini) an der Beifahrer Tür hat er nichts!

Extra nochmals Holraumversiegelt da super Zustand.

Dämpfer/Federn/Domlager neu

DPF vor 2 Jahren getauscht

Div Turboschläuche erneuert

Orignale 19er Ti Felgen Sommer

Originale antrazith Giulia Felgen 17er Ceramicbeschichtet für den Winter

2 Jahre alte abnehmbare AHK

Bekannte Mängel:

Keine Kopression am 3 Zylinder also Motorschaden!

Querlenker wären vielleicht noch einemal für Pickerl gut gewesen, aber a la long zu wechseln

Heckklappe an der Kante Rostansatz (da hat der Vorbesitzer eine Chromleiste draufgeklebt, das habe ich unterschätzt, da hat es drunter gearbeitet)

Sonst Technisch in einem guten Zustand.

Servus liebes Forum,

Mein wunderschöner 2011er 159 ti hat sich nach vielen Neuteilen nun mit 170tkm verabschiedet....

Hat einen Kolben zerlegt mit allen Folgeschäden die es wirtschaftlich unrentabel machen ihn zu reparieren

Da das Auto sonst top ist, auch nochmals Hohlraumversiehgelt da Rost weitgehend ein Fremdwort war , wäre es entweder ein Teilespender, oder ein Aufbaukandidat falls jemand einen 150 PS Diesel rumliegen hat

Da der Wagen in Österreich steht wird das für Euch wahrscheinlich nicht interessant sein....

Für mich ist jedenfalls der Zeitpunkt für die Trennung gekommen, auch wenn es weh tut RIP

Lg

Thorsten

Danke für die Tips! Vermute auch das der Rohrduchmesser ein anderer ist.

Lg

Thorsten

Hallo,

Wahrscheinlich die dümmste Frage überhaupt, aber ich hätte gerne an meinem 1,9 JTDM eine originale Duplex Anlage drauf.

Der jetzige Auspuff schaut eh nicht mehr soooo gut aus.

Jetzt hätte ich eventuell eine komplette Anlage ab Kat von einem 3,2er an der Hand.

Frage, passt das? zumindest das Y Rohr mit den Endtöpfen?

Lg

Thorsten

Zitat von LucaTI159

Wie sieht denn deine Ansaugbrücke aus? alles frei?

AGR aktiv?

Swirl (falls der den Schund auch hat) aktiv?

Luftfilter frei?

Qualmen ist wie gesagt im Rahmen normal (während der Regeneration), zu viel qualmen deutet auf schlechte Verbrennung --> fehlende Luft hin. Im normalen Fahrbetrieb kommt aber kein Wölkchen? Auch nicht bei Volllast?

Alles anzeigen

Hi Luca,

Ansaubbrücke hatte ich noch nicht unten, AGR und Swirl habe zumindest ich nichts geändert.

Im normalen Fahrbetrieb qualmt eigentlich nix. Evnvetuell ein wenig ruß bei vollast (wirklich minimal)

Lg

Thorsten

Hi,

Hab mal gesucht wie oft die DPF Regeneration beim 1,9er 16v anspringt.

Bei meinem ist es so ca 1-2x pro Tankfüllung.

Klare Indizien Turbodruck im Keller und Momentanverbrauch als wenn man einen Nachbrenner zündet

aber was richtig tierisch nervt ist, das er so zum qualmen anfängt als wenn man einen Motorschaden hätte.

dauert meist so 10 Minuten (ich schaue halt das ich weiterfahre bis es wider normal ist) und dann fährt er wieder wie wenn nichts wäre.

Da ich oft die Frage gelesen habe woran man merkt das Programm läuft, stelle ich mir die Frage ob das Qualmen nur bei mir ist?

Das ist nämlich mehr als eindeutig

Lg

Thorsten

Hi,

Hab jetzt kein Bild im Kopf, ist der Kupplungsnehmerzylinder eine große OP, oder kommt man da so auch dran?

Lg

Thorsten

Mahlzeit

ich sage schon mal Danke für das Frustlesen.....

War heute beim Tüv eintragen der H&R....

Hochkantig wieder rausgeflogen... Bodenfreiheit zu gering!

Sonst alles Original, Dämpfer die Sachs (neu) und neue Domlager

fehlt gut 1 cm.

Wie kann das sein? kauft man extra von einem namhaften und dann das?

Keine Ahnung was ich jetzt machen soll?

Die Eibach nehmen weil nur 20mm tiefer und hoffen das die ordentlich geprüft wurden?

Von den Mehrkosten rede ich mal gar nicht

Lg

Thorsten

Hi,

Bin Euch noch den Erfahrungsbericht schuldig!

Bin jetzt mit den Sachs Dämpfern und den H&R´s ca 2500km gefahren...

Also... die Kombi ist um einiges härter als (meiner) original war! Könnte fast etwas weicher sein.

Straßenlage natürlich top!

Kurze Stöße gehen gefühlt direkt durch

Lg

Thorsten

Hab jetzt die Sachsdämpfer mit H&R Federn mit neuen Domlagern beordert. werde berichten......

Zitat von Holger

Wenn es etwas tiefer sein darf, H&R Federn...haben die TI Eigenschaften, nur etwas tiefer.

Hmmm, gut die TI Federn habe ich nur im alfistinet gefunden und günstig ist anders. Kennst noch eine Bezugsquelle?

bzw bin ich jetzt echt schon am Überlegen ob ich mir die H&R hole, sind ja nur marginal tiefer. Passt das dann noch mit den Sachs 312840 oder soll es da schon ein Sportdämpfer sein?

Lg

Thorsten

hi,

Bei meinem 159 ti sw sind die Dämpfer durch.

Bin auf der Suche nach Ersatz bei den sachs hängen geblieben.

Möchte bei den ti Eigenschaften bleiben.

Aber da ich 140tkm drauf habe wollte ich gleich die federn mitmachen.

Hmmm gar nicht so günstig und viele nehmen das Erbach kit.

Aber preislich bist eigentlich beim novitec gewindefahrwerk.

Wie ist denn das? Würde bei den25mm bleiben.

LG

Thorsten

Bin als Neuling für jede info dankbar! Welche sind es denn?

Lg

hi Dieter,

Und wie fahren Sie sich?

LG

Thorsten