Beiträge von GreaseMonkey

Nur bei Variante 3 gibts angeblich Verwirbelungen und Nebengeräuse habe ich gelesen. Kannst du das bestätigen?

Habt ihr eigentlich den gesamten Topf (also Kat und DPF) entkernt und gegen ein Rohr ersetzt?

Zitat von Joker

Mein Dpf liegt im Keller. Sag dir dann bescheid was innendurchmesser vom Rohr ist.

Aussendurchmesser 55mm

Innendurchmesser 53mm

Dankeschön!

53mm Innendurchmesser bezieht sich auf den Innendurchmesser des DPF selbst, nicht auf den des einzuschweißenden Rohres, richtig?

Weiß das keiner?

Liebe Forenkollegen - wenn ich meinen DPF entkerne und ein Leerrohr einschweißen will - welche Dimensionen benötigt das Rohr?

Dann kann ich das im Vorhinein schon besorgen und muss nicht erst Material suchen wenn der Wagen ohne Auspuff auf der Bühne steht.

LG

Hallo,

in meinem 159 1.9 JTD 8V 120PS BJ2009 sind die Bosch Injektoren 0 445 110 276 verbaut.
Laut Ersatzteilkatalog von gehören in meinen Motor aber die 0 445 110 244.

Die 0 445 110 276 passen laut Ersatzteilkatalog bei diversen 1.9 JTD 8V 120PS aus dem Fiat und Opel Dunstkreis, doch für den 159 sind eben explizit die 0 445 110 244 genannt.

Kennt jemand die technischen Unterschiede der beiden Injektor Versionen?

Viele Grüße

Grüß euch!
Kann man die Komfortöffnung der Fenster per Fernbedienung irgendwie deaktivieren?
Ich finde das "Feature" unnötig und sogar gefährlich, weil mir schon zwei Mal die Fenster von alleine aufgegangen sind, nachdem in der Tasche etwas den Knopf der Fernbedienung erwischt hat.

Viele Grüße

Ja gerne!
Ich helfe auch gerne wenn jemand sein M32 gegen ein F40 tauschen möchte. Mittlerweile kenne ich viele der Herausforderungen des Tausches

Übrigens falls es wen interessiert - das F40 das ich verbaut habe ist etwas länger überstetzt als mein bisheriges M32, was zu niedrigeren Drehzahlen während der Fahrt führt. (meine üblichen Schaltpunkte am Arbeitsweg passen einfach nicht mehr ) Es scheint den Verbrauch in positiver Weise zu beeinflussen, aber um das gesichert zu sagen fahre ich es noch zu kurz

Meine bisherigen Infos sind:

Motor - Getriebe

1.9 8V - M32
1.9 16V -M32

2,0 170PS bis BJ 2011 - F40

2,0 170PS ab BJ 2011 - C635

2,0 136PS C635

2,4 - F40

Das F40 ist verbaut, der Wagen fährt.

Aber der Umbau ist nur erfahrenen Schraubern zu empfehlen. Trotz sorgfältiger Vorbereitung kam es zu kleinen Problemem die währen des Umbaus zu lösen waren.

- Das verbaute Opel Signum Getriebe 55350375 passt nicht ohne weiteres. Weniger Arbeit hat man wahrscheinlich mit einem 55570657 (Alfa 2.0 JTDM Teilenummer)
Die Unterschiede sind die Positionen der Schaltzüge und die Längen der Differential Eingänge. Ich weiß nicht welche Antriebswellen / Getriebe Kombination ita996 getroffen hat dass es bei ihm sofort gepasst hat.

- Die Antriebswellen des 2.0 JTDM mussten sorgfältig in der Drehbank bearbeitet werden um in das Opel Getriebe zu passen.

(Verzahnung passt, aber die Positionen der Simmering Dichtflächen sind scheinbar unterschiedlich)

- Der Starter muss um 2mm hinausdistanziert werden.

- Die Halter
55200119 (Schaltseilhalterung Getriebe)

60694939 (Getriebehalter oben)

50512296 (Gummi Metall Lager oben)

passen perfekt.

- Das Schwungrad des Opel Vectra C 1.9 CDTI Z19DTH 150PS (Sachs Nummer 2294000296) passt auf den 1,9 8V

- Dementsprechend kann eine Opel Vectra C 1.9 CDTI Z19DTH 150PS Kupplung gefahren werden welche in das 55350375 Getriebe passt.

- Man braucht sämtliche Größen an Sechskant, Inbus, Torx und Ribe Stecknüssen, Ring und Gabelschlüsseln. Abzieher, Abdrücker, Schlagschrauber, Drehmomentschlüssel etc etc.

Man kann sich aber im .de Portal nichtmehr registrieren
Und nachdem sich der Autor des betreffenden Umbau Threads im .de Portal nicht im .com Portal angemeldet hat, kann ich ihn hier auch nicht erreichen.

Das kann ich leider nicht, da ich im .de Portal nie angemeldet war.

Dankeschön für die Info.

Lenkrad und Kabelbaum war klar, aber dass die Fernbedienung wieder ein eigenes Steuergerät hat ist ärgerlich.
Vielleicht finde ich eine Info welche Bauteile alle unterschiedlich sind zwischen LFB ja und LFB nein...

Grüß dich. Die Teilenummern stehen eh dabei.
Alfa 159 2.0 JTD 170PS

Hat sich aber erledigt, ich habe alle drei Teile mittlerweile auftreiben können!

Update - ich habe fast alle Teile zusammen. Nach dem Umbau stelle ich eine Liste aller Teilenummern und nötigen Umbauarbeiten zusammen.

Hat übrigens jemand Kontakt zu Chris alias ita996? Oder kann jemand eine email für mich weiterleiten? Er scheint nur auf portal.de angemeldet gewesen zu sein.

Hallo,

ich frage mich, ob die Lenkradfernbedienung im 159er nachrüstbar ist. Hat das schon jemand gemacht? Es müsste ja alles über CAN bus laufen oder?

LG

Grüß euch!

Vielleicht hat jemand ein Teil zu verkaufen, oder weiß wo es gerade angeboten wird

60694939 (Getriebehalter oben)

50517171 (Getriebehalter unten)

55200119 (Schaltseilhalterung Getriebe)

LG

Kein Problem!
Chris hat damals geschrieben dass die Getriebehalter modifiziert werden mussten.
Da würde mich interessieren zum Beispiel interessieren wie genau.
Grundsätzlich habe ich fast alle Teile für den Umbau schon bei mir.

LG

So, vielleicht kann mir ja trotzdem jemand helfen.

Laut Ersatzteilkatalog hat der 2.0 JTDM die Getriebehalter Platten 60694939 (vorne) und 50517171 (hinten).

Weiß jemand wo man die bekommt? Meine Suche war bis jetzt ergebnislos.

Aufgrund des Beitrags von ita996 habe ich überhaupt angefangen den Umbau zu starten. Wie ich ja auch eingangs geschrieben habe.

Hallo. Wie bereits geschrieben, siehe http://www.m32.de für eine ausführliche Beschreibung der M32 Getriebe Problematik. Ja, HAS Antriebstechnik kenne ich.

Ich möchte das M32 Getriebe nicht reparieren sondern habe ein fabrikneues F40 welches ich einbauen werde.

Ich habe nur Detailfragen (wie zB was genau am Getreibelager umgearbeitet werden muss). Mit Antworten auf diese Detailfragen wird der Umbau schneller von Statten gehen, wenn ich alles unterwegs selbst rausfinden muss dauert es halt ein oder zwei Tage länger.

LG

Grüß euch!

Mein ALfa 159 1.9JTDM hat das M32 verbaut, und beginnt Symptome eines Lagerschadens zu zeigen (siehe m32.de)
Im Zuge der Recherche bin ich auf den Thread im .de Portal gestoßen, in dem ita996 gepostet hat, dass das F40 Getriebe des 1.9 CDTI Opel Signum mit leichten Zusatzarbeiten passen kann.

https://www.alfa-romeo-portal.…ung-41727.html#post744992

Leider habe ich ein paar Detailfragen, konnte aber ita996 noch nicht erreichen. Kennt ihn jemand?

Das betreffende Getriebe müsste die Teilenummer 55350375 haben.

Der Opel Signum Motor hat die Typennummer Z19DT (120PS) bzw Z19DTH (150PS)

Laut allen Ersatzteillisten sind Kupplungen und Schwungräder jeweils immer für Z19DT und Z19DTH geeigent. Ich gehe also derzeit davon aus dass alles beim 8V und 16V ab Getriebeglocke gleich ist.

Es würde mich interessieren welche Kupplung und Antriebswellen Chris alias ita996 verwendet hat, und wieder Umbau der Getriebehalter und der Schaltseile genau aussieht.

Außerdem spannend wie man den Anlasser 1,5mm distanziert, und warum er nicht gleich den Anlasser des Opel Signum genommen hat. Müsste ja theoretisch egenau passen.

LG

Dankeschön!
Wie hängen eigentlich portal.de und portal.com miteinander zusammen? .de funktioniert ja leider auch nicht mehr.

Hallo aus Niederösterreich!
Seit ich meinen 159 SW habe, habe ich angefangen im Portal zu lesen und schon war es wieder weg. Umso mehr freue ich mich dass es wieder da ist!

Viele Grüße, Philip