Beiträge von Papagauli67

  • 2,0 TS Öl im 1. Zylinder

    Ich hab aber kein Öl im Kühlsystem, sondern im Brennraum und das nicht nur ein bischen. Der Kolben wird nach ein paar Umdrehungen nicht nur feucht glänzend sonder richtig Nass. Man sieht eine ordentliche glänzende, spiegelnde Fläche Öl obenauf, und ich kann mir eben nicht erklären wo das herkommt. Tippe ja auch auf einen Riss im Kopf, weil für Schaftd. oder Kolbenringe ist das zu viel Öl. Müsste eher(Öl) Druckseitig ein Problem sein.

  • 2,0 TS Öl im 1. Zylinder

    Zitat von Tobi82

    Den Riss konntest du im Block erst mit einem Endoskop sehen wenn der Kopf komplett anzogen war. Wir standen mit 3 Leuten davor und niemand hat den Riss ohne verschraubten Kopf überhaupt sehen können.

    Na das hört sich doch aufmunternt an. Frag mich nur wo dann das Öl herkommt weil rundrum sind doch nur Wasserkanäle. Der Öl-druckkanal ist doch nur hinten zwischen 2.u.3. Zyl.

    Zitat von Eddy

    Hallo

    Dachte beim Lesen auch zuerst an einen Riss im Kopf.

    Könnte es auch an den Ventilschäften oder Dichtungen liegen ??

    Schaftdichtungen sind neu, Schäfte selbst hätt ich gern gecheckt, wusste aber nicht wie. Hab auch Ölschmand im Ansaugbereich. Ventildeckel entlüftungen hat ich beide schon unten ohne Erfolg.

    :kopfkratz:

  • 2,0 TS Öl im 1. Zylinder

    Hab die KD ejtzt zum dritten mal erneuert, immer wieder mit dem selben ergebnis!:wand1:

    Kd hat immer gut getragen und war nicht Ölnass

    Kopf mit nem lineal jedesmal überprüft und nur minimales lichtspiel direkt zwischen 1.u.2. Zyl da kann kein öl herkommen

  • 2,0 TS Öl im 1. Zylinder

    Hallo, hoffe auf eure Mithilfe


    Bin noch neu hier, Vorstellung folgt noch, hab aber ernstes Problem mit meiner Bella:AlfaFahne:


    156 SW 2,0TS Sele Bj00 Motorcode 32301


    Habe nach Kopfdichungsschaden starken Öleinschlag im 1.Zyl

    Kurz laufen lassen und der Kolben ist nass.

    1min laufen und ich hab blaue Ölfahne

    KD neu, Schaftdichtung und Hydros neu, Einlasskrümmerdichtung neu

    Hatte schon Vermutet das es die Ölbohrungen zwischen 1.u.2. Zyl. wären

    Konnte keine Risse oder beschädigung am Kopf sehen.

    Kennt jemand die Symtome, schon mal dran verzweifelt?


    Hoffe mir bringt jemand neue Ideen

    Mfg Der graue alte :wink:neue