Moin, bin mir zwar nicht sicher ob ich hier richtig
bin, wollte aber mal so Vergleichswerte her ziehen.
Wie viel brauchen eure 2.4 so?
Ich hab einen 2006er Handschalter Fwd 200ps
Im Schnitt liege ich so bei 6.4/6.5l pro 100km
Bei gut 90km täglich. Davon gemischt innerorts und Bundesstraße.
Und ihr so?
Ein Kadett D heutzutage ist schon ne Seltenheit, denn die Karren sind noch mehr weg gerostet als die Suds damals.
Das ist bei meinem zwar auch, aber alles zum 
noch machbar
Genau ,gibbet auch noch Automarken die auch interesant sind . z.b. Son ALTEN Kadett D als GTE hatte ich auch mal .
Der war nicht schlecht .
Meiner ist ein Altgoldener 5 Türer, die kleine Heckklappe, 1.3N Automatik, als wäre das Äußere nicht schon Oma genug ist er innen in Beschen Velours.
Mehr Oma Auto geht nicht 
70k gelaufen und komplett original.
Bleibt auch so.
Die Corsas sind da eine etwas andere Geschichte, einen Corsa A GSI hab ich, dieser ist insgesamt c.a 20cm breiter und wird im Automobilslalom verwendet, eine 5 Türige Stufenhecklimousine, c.a 110ps aus 1.3 Lietern mit 40er Weber Vergasern 
Sowie 3 Turer mit Original Irmscher Faltdach, der bekommt über den Winter eine GSI Maschiene und soll ein wenig in Richtung GSI Optik gehen, zusätzlich hat er eine im Corsa komplett unübliche Scheinwerferreinigungsanlage (das Faltdach allein war mir nicht selten genug und so eine Corsa GSI Stoßstange mit der SWR zu bekommen ist nahe zu unmöglich)
Alle Corsas sind natürlich mindestens 30 Jahre alt
Klingt doch spannend.
Schon, ist aber halt kein Alfa Romeo
Was steht denn in der der Halle? Oder was wird das Experiment?
Ein Peugeot 106 den ich vorher gefahren hab, will ein wenig mit Aufladung von Motoren experimentieren, ansonsten stehen da noch 3 A Corsa und ein Kadett D. Jedes dieser Autos ist für sich etwas besonderes aber das ist hier wohl das falsche Forum dafür glaub ich
Manchmal mögen die Alfa Romeos nicht jeden Besitzer . Sei froh , daß die Kiste schön durchsaniert ist .
Vielleicht aber hat er auch nur schiss vor dem was passiert wenn er streikt da er in meine Halle rein sehen konnte wo sein Vorgänger steht und auf ein Experiment wartet ?
Manchmal mögen die Alfa Romeos nicht jeden Besitzer . Sei froh , daß die Kiste schön durchsaniert ist .
Das bin ich auch, neu kamen :
Deckenleuchte
Fensterheber HR
3 neue Parksensoren
N kabel der Instrumente
Zündanlassschalter
Starter
Diverse Kabel(so die Rechnung XD)
Sicherheitsgurt hinten
Beide Xenonbrenner
Drehstromgenerator
Flachriemensatz Neu
div. Kleinteile (so wieder die Rechnung...)
Zusätzlich Krümmer und bremse im Winter letztes Jahr.
Motor kam bei 70k neu
Getriebe bei 76k Überholt
Also doch schon vieles
War halt nur traurig da das Auto bei einem Großen BMW/FIAT Händler hier oben in Norddeutschland gemacht wurde... und das nicht nur einmal.
Hab den Alfa ja einer bekannten abgekauft, diese ist der festen Überzeugung das Auto sei Frauenfeindlich, in der Zeit wo sie ihn "fahren" wollte stand er 4 von 6 Monaten in der Werkstatt (knapp 6000€ auf Gewährleistung).
In der Zeit wo ich ihn zwischendurch damals geliehen hatte nie Probleme.
Jetzt fahr ich seit fast 2 Monaten und bis auf das heute noch nie Probleme gehabt, außer das die hupe nicht angeschlossen war ?
Dann lass mal Jemand an den Startknopf und schlag mal leicht mit dem Hammer auf den Magnetschalter.
Das war früher immer der erste Test in der Werkstatt.
Hab lange keinen Anlasser mehr gemacht, früher konnte man wenns der Magnetschalter war den anständig
von innen reinigen und gut war.(meistens)
Fehler gefunden, das dicke Plus kabel von der Batterie war ab an dem Starter, keine Ahnung wie das ging
Magnetschalter vom Anlasser?
Oder Verkabelung schon geprüft?
Er reagiert ja auf den Start Knopf, Klack Klack sagt er auch, aber er versucht sonst nichts.. man gut ich hab Wochenende
Ne, als ich von der Arbeit heim wollte hats irgend wann geklappt, ebenso direkt nach dem abstellen wollte er nicht mehr
Moin, mein 159 SW spinnt seit heute mit dem Starter, wenn ich starten will knackt es vorne nur kurz.
Der Starter sowie Zündanlassschalter kamen im Februar dieses Jahr erst in der Fiat Werkstatt neu...
Hat wer tipps?
Welchen Antennenmist ? Wenn dort kein Navi verbaut ist, sollte dort eine Standardantenne verbaut sein. Einstecken, fertig.
Wenn Bose verbaut ist, wird eventuell ein Bose Adapter benötigt. Gibt es z.B. Von Dietz. Bei meinem zuvor verbauten Sonyradio war es ausreichend den Boseverstärker mit dem Remotekabel den "Einschaltbefehl" zu geben. Ging dort mit dem Standard CanBus Adapter. Jetzt mit dem Androidradio habe ich den Dietz Boseadapter drin.
Mein Octacore Radio mit 4GB RAM hat ca 280€ gekostet. Da war ne 16GB SD inkl Navi dabei. Mittlerweile hat das Nachfolgemodell des Herstellers Android 9 und einen verbesserten Soundchip verbaut. Und allen Unkenrufen zum trotz, der Radioempfang ist genauso gut oder schlecht wie beim Serienradio, plus die Option für knapp 30€ noch DAB+ nachzurüsten.
Und zum Corsa ...ein 1.3 ist aber eben kein 2l. Downsizing ist das beste abschreckende Beispiel. Den 2l fährt jedes "Schwein" weil es der beste und langlebigste Motor bei Opel war.
Danke für den Hinweis, kannst mir ja mal per PN n Link für dein Radio senden, LFB funktioniert weiter?
Den Cora A gab es nicht als GTE und wenn es ihn gegeben hätte wäre es ein GT/E gewesen. Den Corsa A gab es als GSI und der hatte 1.6l Hubraum und nicht 1.3l. Es gab einen SR bzw GT mit 1.3S Motor
Na, n Opel Fan entlarvt?
Ich bleib beim 13S, mehr wollte mein TÜV Prüfer nicht ohne Aufwand eintragen, der schwarze mot faltdach bekommt bald 2cm breitere backen und n 2.0 rein die Limo bleibt beim 13s, ist mir auch lieber so, der Motor hat mich mehr gekostet wie mein 159 ?
Alles anzeigenWenn schon auf 2l 16V.
Ich würde ein Android Radio einbauen. Da ist absolut kein Umbau und keine Anpassung notwendig. Altes Radio raus und neues rein. Passt plug n play. Als erfreulichen Nebeneffekt hat man neben Freisprechfunktion, 3x USB, noch ein vollwertiges Navi und die Möglichkeit Rückfahrkqmera einzubauen. Und das sind nur wenige Vorzüge. Es sieht auch dem original Naviradio relativ ähnlich.
Es kostet auch weniger als den gebrauchten, relativ leistungsschwachen B&M Kram nachzurüsten.
Brauch ich dann nicht auch den ganzen Antennen mist?
Hab Bose drin, kenn das von Omega B das dann der Verstärker ein wenig zickt und da der alfa Italienisch ist hab ich Angst das der das Temperament meiner Freundin erreichen könnte welche Italienerin ist ?
Gleich auf 2,0 i umbauen mit passender Abgasanlage usw bringt im a Corsa richtig Bums
wobei das schon hart war die Leistung auf die Straße zu bringen. Hat aber immer Laune gemacht
2.0 hat jedes Schwein, deswegen der 13er mit 40er webern, sind auch schon fast 110ps
Könntest mal Staub wischen...
Habs Auto grad 2 Wochen und da Winter ist mit meinen 3 Corsas zu kämpfen
1. 3i als Sommer Auto sowie eine Stufenheck Limo mit 1.3S und 40er Weber vergaseranlage
hatte vor es original zu belassen, dann bleib ich erstmal bei CD hören
So schauts bei mir aus
Also, ich hab nachgesehen, kein USB im Handschuhfach...
Hab das Serien Radio ohne navi aber mit CD, Bild hab ich grad nicht.
Sind die Kabel schon vorverlegt die ich brauche?
Wie schaut es wegen der Antenne aus, muss die kein extra Kabel dafür haben?
